汽车

泡泡网达到瓶颈，开始做汽车之家、汽车之家达到瓶颈开始做车和家，无论成败与否，都值得敬佩。回想当初我们很多爱车人士为什么会喜欢上《汽车之家》，《汽车之家》创办于2005年6月，那时候的互联网还没有如今这么发达，那时候的李想的确是怀着一颗纯真的理想，要把《汽车之家》做成互联网上最大汽车网站。1、汽车之家为什么不搞保养，让途虎做起来了？如果汽车之家早在好几年前就开始准备的话，还是有一定几率能做成功的，但是汽车之家的发展方向明显不是这一块，更多的是汽车垂直平台，所以目前的汽车维护地方基本上就是4s店以及途虎这种店...

这样说可能有些远了，三菱汽车在众多日系品牌中，确实没有什么优势，但是并不能代表三菱的技术差，闻名全球的苍龙级人AIP潜艇、F35A战斗机、10式主战坦克、H2运载火箭等，都是三菱参与制造的，三菱汽车，只不过是三菱重工的冰山一角而已，甚至冰山一角都谈不上，这是一个绝对不可小觑的集团。1、三菱车怎么样？三菱蓝瑟，LANCER，是一款极具“情怀”的车型，其凭借优良的综合性能、深不可测的改装潜力和相对低廉的售价，受到全球无数车迷的喜爱和追捧，成为一代经典车型。这款车为何能铸造众多的传奇？我们今天就不妨从它的身家历...

乐视在主营业务上是盈利乐视主营的业务有这么几块，付费业务收入、终端业务收入、版权业务收入、电视剧发行业务收入、下图有我在其他网站上有关乐视18年的财务数据，付费业务收入是乐视的主营来源，这块主营是乐视视频收入，乐视在当年把电视和内容结合，做出了乐视电视，取得了非常的成功，16年先半年乐视电视销售是700百万台，也是那年老贾开始利用乐视疯狂贷款。1、假如乐视汽车真的量产了，能救活乐视吗？你好，我是一位互联网产品经理，工作之余分享产品思维和互联网的新鲜事，这个问题我来认真回答下。回答这个问题我先来看下乐视这家...

三是要重视营销与服务，从生产制造向品牌转型升级。19年必须瘦身、转型、抱团取暖活下去“把不赚钱的部门直接砍掉，对于中国零部件企业来只有转型才是惟一的出路，无论风险如何，成则为王，也有不少民营零部件企业在转型中遇到市场下行，艰难地撑着，“痛点兴奋点潜在需求”的有效满足与全新开发，会引发汽车产业的新变革。1、当下汽车产业变革中，零部件企业如何转型？结合本人的工作和调研，我主要回答中国汽车零部件企业如何转型，国际企业了解不多，不能给出准确答案。越来越多的国际零部件企业重视中国这个世界产销量第一、汽车保有量第二的...

在吉利崛起之前，奇瑞一直是自主品牌的领头羊，那个时候奇瑞是断然不会想到要去和江淮合并的。奇瑞和江淮都是安徽的，到目前为止都还没有合资，绝对的自主品牌，从车型上看，奇瑞造轿车的时间比较久，江淮则擅长卡车和MPV，两者的售价都不是很贵，这就是国货的好处。1、江淮汽车怎么样？我是江淮和悦车主豫mp0982的车主，我来说一下感受，2010年9月买的车，到现在9年了，行驶7万公里。2015年驾驶室玻璃上下不顺畅，保养时给喷了些表板蜡，都说这样不行，我也认为不行，可结果问题解决了，2016年冬季电瓶没电了，更换电瓶，...

在原本的指导价下可能可以优惠2万，但是指导价下调30到店的实际优惠可能就只有1.7万了，这样就是车价看起来降了，实际上是没有降，只是车商找了一波噱头。首先，增值税降低了，是让利给汽车厂家和经销商，利润空间大了，自然就多了降价的底气，中规进口车和平行进口车有降价的趋势。1、增值税降了，实际车价真的降了吗？今年两会上，国务院李克强总理宣布今年企业增值税从16%调低到13%，从4/1开始实施，随后大部分车企均下调旗下车型的指导价。虽然车企都下调了旗下车型的指导价，但是从短期看消费者实际买车的时候车价会不会真的下...

新能源汽车的补贴扶持政策有以下几项。插电混动汽车纯电续航≥50，补贴2.2万，续航里程大于250公里的新能源汽车，能享受国家补贴5.5w，地方补贴6w，其他优惠和以上车型相同，国家补贴，按照续航里程有不同标准，EV纯电续航为150≤R＜2补贴1.5万；200≤R＜250，补贴2.4万；250≤R＜3补贴3.4万；300≤R＜4补贴4.5万；R≥4补贴5万。1、新能源汽车怎么样，补贴标准是多少？买一辆十万的新能源能补贴多少钱？你只问的是新能源，那到底是纯电的还是混插车型，或者是其他车！在这里就用家用新能源的...

小米汽车上市后能否引起价格风暴。经过这几年国内汽车市场的发展壮大，众多造车新势力在汽车行业内崭露头角，小米也没有放弃这一领域，不断的与各大汽车厂商进行合作，同时还申请了众多的汽车方面的专利技术，这一切都预示着小米汽车离我们越来越近，早在2014年开始，网络上就涌现出大量的消息，通过贴吧、论坛、相关网站等途径，大肆传播小米汽车的方案和谣言，并且PS出许多版本的小米汽车样式，为此雷军专门在微博上进行了辟谣，宣称小米的目标还是手机，并没有参与任何新车的发布会，也没有考虑造小米汽车。1、小米汽车什么时候上市？从短...

新能源汽车换电成本各不相同·以容量和电池类型区分选择新能源汽车最大的顾虑是什么。家用代步汽车年均行驶里程≤10000km的有多少，但好在是否需要更换本就是个问题，因为家用汽车的用车频率本就不是很高，在NCM阶段换电已经不是需要考虑的问题，进入铁锂阶段更不用担心。1、新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱？新能源汽车换电成本各不相同·以容量和电池类型区分选择新能源汽车最大的顾虑是什么？有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。因为在绝对低的用车成本的优势...

至于干湿双离合标定差异的原因，我觉得应该和两种变速箱耐高温的能力差异有关，干式双离合缺少油液冷却，为了确保可靠性，不必要的滑磨肯定是越少越好。双离合变速器在带挡刹车时，离合器片处于什么状态，我们判断双离合变速器、带挡时刹车离合器的实际状态是很容易的，对比下刹停时n、d两挡的油耗即可，怠速油耗一致、或差异比较微小，那么就可以确定带挡刹车时、离合器处于分离状态；可以确定的就是大众系列的干式双离合在带挡刹车时、一定是离合分离的，前提时车辆必须刹停、而不是蠕行状态，如此设定也是考虑到干式双离合的散热问题，从硬件结...