比亚

巴菲特和芒格是相中了比亚迪的管理层。老巴菲特进行亡羊补牢式的大买太正常不过了，在2018年巴菲特致股东的信中，他披露了自己前15大持仓，排名按照市值规模如下表，排在第14位的正好是比亚迪，而这也是巴菲特在中国投资的第一家公司，也是巴菲特重仓股中的唯一一家中国公司，而截止2018年，比亚迪为巴菲特带来了超过745%的回报率，可谓大赚一笔。1、巴菲特和芒格为什么宁肯买入比亚迪也坚决不投特斯拉？我认为这与特斯拉的CEO马斯克的为人有很大的关系。巴菲特和芒格是两个保守主义投资家，他们的投资风格是非常谨慎的，保守的...

很多人因为byd三个字母而不选择比亚迪汽车。上面是网友为比亚迪汽车设计的6个商标，比亚迪汽车前期宣传了很多，包括印发的手册，还有广告上，改装一定赚大钱的，只要有傻B去改就能赚他的钱，赚多赚少就看这个要改装傻B有多少银纸消费了，一台原厂的车出厂一定是调较到最好的，改装了外表只能装个B，要非法改装才0k的，如原来2．0的换个6.0的等等，就像一个正常男人鸡尾满足不了几个荡妇，就吃几颗伟哥，就成了一支棒，所以伟哥就可以卖得贵。1、汽车改装赚钱吗？改装一定赚大钱的，只要有傻B去改就能赚他的钱，赚多赚少就看这个要改...

不买带轮子的股票是巴菲特提出来的。确实，比亚迪的三电核心技术，奠定比亚迪的行业地位，从资金面看比亚迪的股票比亚迪主要的密集成交区，是在去年11月，股价160-190区间，而不是今年的1-2月份股价200以上的区域，重新认识比亚迪很多人对比亚迪的认知，主要来自于比亚迪的新能源汽车，并且直接把比亚迪定义为国内新能源汽车的龙头。1、为什么说带轮子的股票不能买？不买带轮子的股票是巴菲特提出来的。他说这话的意思是不要买汽车、航空等重资产、周期性的股票，但巴菲特说的这句话是在特定语境下的，股票投资是非常灵活的，不是一...

最后就是从两者发展的方向设定和目标定位来看，比亚迪所涉及的新能源汽车范围比较广，从插电式混合动力到纯电动汽车模板全线在位，而北汽则只停留在纯电动汽车的范畴，单纯从这点来看，明显比亚迪所占市场份额和比例类型要多一些，外加比亚迪在电池、电机方面的自主研发，所以不管是未来发展还是现下性价比的比较，比亚迪都在优势的第一位。1、比亚迪的E2电动汽车怎么样？比亚迪e2这款车属于二厢紧凑车。经济性非常好的车，低续航版本300公里，高续航版本400公里，看起来它的续航里程看起来和大多数车子差不多，没有多出色，但是它的车重...

比亚迪的市值多少，貌似和基金经理买不买新能源股没有太大的联系吧。比亚迪在未来的市值管理竞争中还是有“翻身”机会的，中国品牌比亚迪肯定不是第1车企，但是它的市值绝对是中国第一霸主，因为比亚迪不仅仅制造车，还有其他的一些产业，现在新能源也是非常的厉害，如果说是燃油车的话，比亚迪肯定不是强项。1、市值超越中石油！比亚迪凭什么成为中国市值第一车企？中国品牌比亚迪肯定不是第1车企，但是它的市值绝对是中国第一霸主。因为比亚迪不仅仅制造车，还有其他的一些产业，现在新能源也是非常的厉害，如果说是燃油车的话，比亚迪肯定不是...

同样的车用三元锂电池续航5不用可能只有450，而且比亚迪也有自己的三元锂电池，所以在在自己的电池上用三元锂电池很正常。大家提起比亚迪就是磷酸铁锂电池，提到宁德时代就是三元锂电池，其实比亚迪有自己的三元锂电池，宁德时代也有自己的磷酸铁锂电池。1、比亚迪那么牛，电池技术也领先，为什么不做汽车电瓶？题主首先更正你一下，比亚迪的电池技术并不是那么牛，比亚迪在电池技术上其实并没有多少技术优势。比亚迪原来开发的磷酸铁锂电池在能量密度方面和三元锂电池差距还是很大的，低温稳定性也不太好，所以你可以看到比亚迪所有主流车型后...

我们知道华为是国企的骄傲，比亚迪也一定不甘落后。如果了解比亚迪的，就应该知道比亚迪是做电池起家，它的主营业务电池已经做到了全球第二，新能源板块也才刚刚发力，新能源毕竟是新的发展领域，销量目前的增长也才刚刚开始，国家的政策补贴，以及未来的整体趋势一定是新能源汽车。1、高瓴资本200多亿接的比亚迪增发，现在是什么心情？首先，比亚迪是一家非常厉害的中国制造业企业，未来的增长和估值绝对能够破万亿，目前才5600多亿的市值。虽然说短期下调但也是回归了目前正确的估值空间，如果了解比亚迪的，就应该知道比亚迪是做电池起家...

比亚迪股票的强力是因为新能源的风口所带领的，但是从目前来看市场只有一个新能源汽车大哥，那就是“特斯拉”。特斯拉现在的市值为600亿美元附近，相当于人民币4170.72亿，而比亚迪目前的市值为1300亿，两者相差的了4倍不到，也就是说比亚迪唯一可以接近特斯拉的机会就在下一波的牛市，并且还要求特斯拉的股票在这个区间内。1、比亚迪股票现在可以买吗？根据我所掌握的数剧，我个人认为比亚迪可能已到泡沫阶段了，以前五六十长到八九十，现在又涨到一百六多左右了咋日周五收盘是190.44元。大量资金先前低价买入，在现买很可能...

做为一个现在在比亚迪上班的员工我来回答真是深有体会第一。制度一般人受不了，为什么这样说呢，因为比亚迪常年缺人，有很多岗位都是没有人的，经常将人员调来调去的工作都是小事，有时候一个人要干两三个人的工作，工资还是拿的一个人的份，试问谁能受得了呢.第四。1、华为正在离开深圳，比亚迪将来也会离开吗？其实搬不搬，搬哪里不是你们随便说说就是了，对于一位稍微有头脑的企业家考虑的问题很多，供应链也是要想的。目前珠三角的产业聚集效应是很强的，特别对新兴电子和信息产业，时效性要求很高，华为等企业绝对不是傻子，地哪个省市都有都...

比亚迪即使保持今天的市值，十年后实际市值也能达到13913.5亿人民币。18年，中国国产乘用车上市公司市值排名中，比亚迪汽车排名第二，仅次于上汽乘用车，市值1391.35亿人民币，白希文总结其实市值计算并非如此线性，很多因素都能影响一个汽车品牌的市值，就像十年前的美国三大汽车品牌同时破产保护，市值缩水90%也是有可能的。1、比亚迪市值冲向1万亿，为什么基金经理都在买新能源股？热播的金凤凰讲坛，结合金融谈历史，借助历史评人性。正所谓：以史为鉴，迎金而解，请关注唐潮钱进垂听。谢邀，比亚迪的市值多少，貌似和基金...