股比

首先，国家放开国外汽车公司股比，是为与国际接轨，体现贸易平等、互惠互利、市场化等准则。大众集团计划调整合资股比，此事可谓酝酿已久了，结合国情，外资汽车品牌汽车想扩大股比，并非容易，再者，大众高层通过媒体表露想在19年下半年或2020年上半年宣布扩大股比情况，实际也是表明自身态度，同时试探中方股东反应和底线。1、放开车企合资股比，将如何影响汽车行业？放开车企合资股比，有利有弊。放开股比的话，国内车企可以充分发挥资本优势，获得更多的股份，也就获得更多的利润红利，反之，外企在股比减少的情况下，可能会减少或者停止...

首先，国家放开国外汽车公司股比，是为与国际接轨，体现贸易平等、互惠互利、市场化等准则。但外企明显占有技术和品牌的优势，合资企业品牌和技术都靠外企，国企明显没有什么话语权国家放开股比，除了毛衣战的因素，还有一点是希望中国的汽车国企能自立自强，合资了这么多年，国企汽车还是原地踏步，靠合资输血。1、放开车企合资股比，将如何影响汽车行业？放开车企合资股比，有利有弊。放开股比的话，国内车企可以充分发挥资本优势，获得更多的股份，也就获得更多的利润红利，反之，外企在股比减少的情况下，可能会减少或者停止技术支持，严重影响...