今年6月份韩国总统文在寅出席京畿道安山市举行的“制造业复兴时代未来蓝图”曾表示，韩国政府的目标是在2030年让韩国跻身世界制造业四强，将韩国发展为“创新先导型制造业强国”。汽车制造业是韩国另一个支柱产业，韩国2018年制造业产值约为4409亿美元，居世界第五位。
1、韩国的制造业？
韩国2018年制造业产值约为4409亿美元，居世界第五位。[14]韩国制造业作为韩国经济的主导产业经历了1962～1971年的劳动密集型产业，1972～1981年的资本密集型重化工业，1982～1991年的技术密集型产业和知识密集型产业的结构转换与升级，韩国在钢铁、造船、汽车、半导体及数码产品等制造业有着很强的国际竞争力，多数产品拥有自主品牌，在国际产业链中的地位在不断提高。
钢铁工业在过去的半个世纪中，为韩国经济的腾飞做出了巨大贡献，韩国均钢铁消费量居世界第一位。从1980年代后期到1997年亚洲金融危机，韩国的钢铁工业主要是生产棒型钢、钢筋、线材等低附加值产品，进入二十一世纪后，韩国钢铁企业致力于发展新技术，船用钢板、汽车用钢板等高附加值产品增长加快，低附加值产品开始出现负增长，韩国主要的钢铁生产商有浦项钢铁、现代钢铁、东国制钢等，其中浦项钢铁是世界上最大的钢铁企业之一，也是全球最具竞争力的钢铁制造商。
韩国是世界造船强国，很长一段时间也是世界第一大造船国，全球船厂前十强中韩国占有七席，包揽前六位，其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和STX造船海洋是世界前四大造船厂。韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势，液化天然气运输船是现代重工业的长项；在海洋勘探船方面，三星重工业则独占鳌头，占有世界市场60％的份额；大宇造船海洋株式会社是世界大型油船的主要生产商，世界约有10%的大型油船由大宇公司出产。
2007年5月，韩国独自建造出第一艘宙斯盾驱逐舰“世宗大王级驱逐舰”，使韩国成为继美国、日本、西班牙、挪威之后，世界上第五个拥有宙斯盾驱逐舰的国家，汽车制造业是韩国另一个支柱产业。2014年，韩国汽车产量为452万辆，占全球汽车总产量的5%，自2005年以来，韩国已经起连续10年蝉联世界第五大汽车生产国。
现代起亚汽车集团是韩国最大，世界第三大汽车生产商，韩国汽车是世界汽车制造业的后起之秀，现代汽车从1975年推出自己设计的第一款汽车到全球累计销售5000万辆的业绩只用了38年，而丰田达到这一数字用了超过50年的时间。汽车配件产业在韩国也颇具规模，2012年韩国三大轮胎制造商韩泰轮胎、锦湖轮胎、耐克森轮胎在全球轮胎75强排名中分别列第8、第11和第23位。
2、韩国的制造业强大吗？
从规模来看，韩国是一个制造业大国，根据世界银行公布的数据，2018年韩国GDP为1.619万亿美元，位居世界第12，而它的制造业的增加值达到4409.4亿美元（占GDP比重约为27.2%），在全球各国中仅次于中国、美国、日本、德国，位居第五名，比英国、法国、意大利等老牌资本主义强国高，今年6月份韩国总统文在寅出席京畿道安山市举行的“制造业复兴时代未来蓝图”曾表示，韩国政府的目标是在2030年让韩国跻身世界制造业四强，将韩国发展为“创新先导型制造业强国”。
当然，不管是否能够实现这样的目标，目前来看，韩国在部分制造业领域确实是比较强的，韩国拥有16家世界500强企业，三星、LG、现代、SK集团、韩进集团、浦项制铁等都是韩国知名企业，韩国在电子产业、半导体产业、造船、汽车、动力电池等多个领域，具有非常强劲的竞争力。就拿三星来说，它就有近20种产品世界市场占有率居全球企业之首，三星也终结了英特尔25年的霸主地位，成为全球最大的半导体公司。
