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1、全国电动汽车充换电基础设施运行情况
2022年中国电动汽车充换电运营情况1。-1充电基建运行，2022年12月比11月增加6.6-1充电桩。截至2022年12月，联盟内成员单位共上报179.7万台-1 充电桩，其中DC 76.1万台充电桩，and 1.036万台/桩。2022年1-12月，每月新增约54000-1充电桩。
全国充电用电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、河北、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份，用电流向以公交车、客车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比相对较小。2022年12月，全国全社会用电量充电约21.4亿千瓦时，比上月增加1.5亿千瓦时，同比增长82.8%，环比增长7.6%。2022年1-12月，全国全社会用电量充电为213.2亿千瓦时。
2、全国各省市高速 充电桩分布
新能源的直接能量输入为充电。没有这个环节，电动汽车就会失去原有的性能，新能源汽车的发展势头如火如荼。然而，令人尴尬的是充电设施远远落后于新能源汽车的增速。充电极少堆；很多公共 充电桩不一定是对外的，只是为公司和内部的汽车服务；也可以找充电 pile，但是一次又一次的失败，等等，给朋友造成了很多困扰。我们来看看高速公路充电桩的全国分布图。
高速公路快车充电网络致力于为中国广大电动车合作伙伴提供高速公路上的DC快车充电服务。据了解，在高速公路路段建设的快充行程已达3.1万公里，覆盖19个省份150个城市。从充电 station的分布图可以看出，东部大部分地区已经部署完毕。
