主要指乘客，轨道交通沿线的居民，可能穿越轨道交通线路的机动车驾驶人以及可能影响轨道交通运营的其他人员等。轨道交通专业分两个方向，一个是城市轨道交通，另一个是国家铁路，解决轨道交通人才紧缺问题，都是我国城市轨道交通可持续发展亟待解决的问是题，城市轨道交通有地铁、轻轨、快轨、磁悬浮等。
1、轨道交通专业怎么样？
作为和地铁、铁路、中车打过交道的一名轨道交通专业教师，我来为您答疑解惑。1、这是个什么专业？轨道交通专业分两个方向，一个是城市轨道交通，另一个是国家铁路，城市轨道交通有地铁、轻轨、快轨、磁悬浮等。国铁又叫做大铁，也就是俗称的铁路行业，2、这个专业学什么呢？有很多大专和本科类高校都开设有轨道交通方向的专业，本科里面比较有代表性的有北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学、石家庄铁道学院，专科类的院校有郑州铁院、南京铁院、天津铁院、湖南铁院等等，还有一些交通职业技术院校。
轨道交通是一项系统工程，这里面分很多小方向，比如车务、机务、供电、工务、电务、通信、信号、土建、车辆、运营、维修等等，老牌院校里面基本各个方向都有，涵盖面比较广，可以根据自己的实际情况选择，3、毕业了去哪呢？如果你学的是偏国铁方向的专业，那么你可以选择去设计院、铁路的工程局、铁路局各站段、车辆制造企业（中车）。
如果你学的是城轨方向，可以去各个地铁公司、城市交通设计院，学历越高，选择面越广哈。我所在的学校的城市轨道交通专业主要是为当地的地铁公司贡献人才，和地铁公司签订的有合同，学生毕业后可以直接进入地铁工作，4、行业收入如何？轨道交通行业主要是一些国企、央企，所以工作稳定，待遇不错，是一般家庭学生就业的首选。
这里面铁路局、中车、设计院、工程局的工资高点，部分地区月入过万不是问题，地铁的整体收入比不上国铁，但是也不会太差，到手5K是有的。但是铁路局、工程局的工作相对来说比较辛苦，夜班比较多，身体不行就不要去了，5、个人发展呢？轨道交通行业是一个快速发展的行业。高速铁路的快速发展、各大城市的地铁建设如火如荼，进入这行可以保证你工作体面、收入尚可，处于城市群体中的中层，
2、合肥轨道交通是国企吗，待遇怎么样？
准确的来说，是市企，属于合肥市国资委管理的企业，当然也是国有资产，也可以叫国企！待遇如何？待遇没有想象的那么好，也就处在这个城市的中等水平而已，原因如下：这几年政府大搞基建建设，地铁建设也如火如荼开展，一方面拉动内需，另一方面，则是为了促进就业，轨道交通行业需要大量的人力，据统计我国目前，轨道人员配置大约在60人/公里左右，北京、广州、上海，这些成熟地铁的员工人数已经在3～4万人左右，未来还有继续增加！也造成了地铁企业庞大的员工，注定地铁员工待遇一般！此外，地铁作为公共交通，除个别地铁盈利外，一直出于政府补贴，每年支出要拿入政府预算里，你也不盈利，自然待遇一般！其实铁路和地铁的待遇很像，老一辈人中，铁饭碗是铁路的代名词，因为在他们的那个年代，物资匮乏，铁路上温饱无忧，但现在，经济飞速发展，地铁工资涨幅远不如物价涨幅，这里有五险一金，如果想稳定，地铁应该比较适合你！。
3、城市轨道交通控制专业怎么样，好吗？
城市轨道交通控制专业怎么样？这个专业又是城市轨道，又是交通，又是控制，这个专业到底是交通方向多呢？还是控制多呢？其实这个专业是一个自动控制专业，轨道交通信号与控制我以前说过电子信息类专业都包括通信，电子，控制，生物医学工程，自动化，测控仪器，光电等。其中轨道交通信号控制这个专业属于自动控制专业的一种，
属于自动控制专业在交通方面的一个研究方向，属于电子信息类专业。电子信息类专业，那么专业基础课和所有电子信息类基础课一样，主要是：信号与系统、电路、模拟电子技术、数字电子技术，微机原理与接口技术、单片机与接口技术，自动控制原理，通信原理等，当然左右自动化专业在轨道上的应用，所以专业科和其他电子信息类不太一样。
