国内物流和国际最先进物流 差距专业在哪！格林物流在国外和我国差距China物流的发展起步较晚，格林物流刚刚兴起，人们对它的了解还很有限。在Green与世界先进国家相比，green 物流在理念、政策、技术等方面存在较大差异，主要表现在:1，Conceptual 差距。
1、说说国内 物流处于怎样的水平吧?
国产物流处于国际领先水平。随着网购的兴起，尤其是马云的双11购物节，极大的刺激了国内物流行业的发展，无论是规模、技术、效率、服务都是世界首屈一指的。中国物流处于发展初期，无论是国家基础设施还是企业设施都比较落后。物流概念源于邻国日本，中国物流成本远高于发达国家，离日本还有30年左右的发展时间。/China 物流很多大企业都是外企，本土的很少。稍微大一点的，比如中铁运输，中海，也属于国家类。
2、谈谈中国 物流服务存在的问题及发展趋势
物流产业作为一个系统的整体，正在极大地改变当前的商业模式和生产模式，日益凸显其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，具有普遍的影响力。前瞻产业研究院《中国仓储物流行业市场前瞻与投资战略规划》分析报告显示，2016年，社会总成本物流11.1万亿元，同比增长2.9%，继续保持较低增速。社会物流总成本占国内生产总值的比重为14.9%，比上年下降1.1个百分点。物流在经济运行中成本下降，运行质量提高。
降本增效，提高物流的经营质量，是现阶段国内物流行业发展的重点任务。物流是国家经济配套产业。2009-2016年，社会总费用物流在GDP中的比重从18.1%下降到15.5%，但与发达国家物流约10%的比重相比，提高物流效率，降低物流成本成为政府、物流企业及其客户努力实现的目标。
3、我国 物流业发展中存在的问题
前瞻网摘要:长期来看，随着国家利好政策的不断出台，制造业和商业企业外包程度的不断扩大物流以及企业技术水平和服务水平的不断提高，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间较大。前瞻产业研究院发布的中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告显示，到“十二五”末，基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序、具有一定国际竞争力的现代物流服务体系。
与冷链物流规划与商业物流规划一起，这四个规划将成为促进物流行业发展的六个专项规划。目前我国物流行业处于快速发展阶段，2008-2012年社会物流总费用年复合增长率为17%。但是物流效率低下，物流总支出占GDP的17.8%，是欧美日等发达国家的两倍。目前国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争对手和用人单位背景呈现四足鼎立的格局。这四类企业各有特色和市场定位，规模、服务内容和关注行业差异较大。
4、 物流在中国的发展怎么样?物流的动态将从现实交通变为网络资源共享。现在的网络在各方面影响着物流的发展，网络资源的共享(物流)更省钱。所以就我国而言，现在是计算机发展的快速时代(虽然美欧发达国家已经进入后期)，网络资源的物流形式越来越主流。保守估计，随着网络资源和网货的出现，未来的中间商将被取代，变成工厂网络客户的循环模式。
5、总说中国 物流处于发展阶段,和外国 物流有很大 差距,请问 差距在那?具体...我现在在这个行业已经两年了，对民营企业物流公司和外资物流公司有一定的了解。中国的物流，如果是快递行业，顺丰做的不错，虽然比DHL高差距，但是有潜力。第三方物流，东宝做的不错(陆运)。如果是海运，你绝对不能跟国外说中海很大物流-1/。我不太了解航空运输。如果是私营物流公司，比如我现在工作的这家(中国物流20)，我可以列出很多缺点，我觉得这些缺点应该在这个物流行业，尤其是私营物流。
6、我国 物流业与发达国家 物流业有多大 差距1。中国的全球竞争力下降了。2006年2月，中国科学院中国现代化战略研究组发布了《中国现代化报告2006》。报告指出，包括中国在内的61个国家仍是不发达国家，中国的综合现代化指数为33点，在世界108个国家中排名第62位。根据世界经济论坛(WEF)发布的2005-2006年全球竞争力排名，中国在全球竞争力排名中名列第49位，比2004年下降了3位。
中国和发达国家的经济差距是100年左右，赶上发达国家需要100年左右。二是自主创新能力弱。在美、日等发达国家，GTP科技创新研发投入比例普遍在2%以上，科技进步对经济的贡献率在70%以上，而对外技术依存度在30%以上。中国经济的快速增长严重依赖于高资本投入、高能源和资源消耗、环境和生态破坏以及对廉价劳动力的剥削。
7、中国 物流现状物流行业内主要上市公司:大云()、林菀物流()、中储()、顺丰控股()、嘉友国际()等。本文核心数据:社会物流总金额。-0/固定资产投资，物流商业景气指数物流是指商品从供应地到收货地的物理流动过程，根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、配送加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合起来。
目前，我国物流行业经过多年的扩张，已经进入高质量发展阶段，扩张速度逐渐放缓。社会物流总社会物流总是指商品在首次进入内需领域时，从供方流向受方实体的总价值。据中国物联统计，2010-2020年中国物流社会总量一直在增长，但增速明显放缓，从2010年的15%下降到2020年的3.5%。2020年，我国社会总额物流达到300.1万亿元，增速比2019年回落2.4个百分点。
8、国内外 物流 差距表现物流设备:发达国家比较先进，国内参差不齐，落后国家不如国内；服务意识:发达国家(客户自己有机会)，国内(混合)服务水平:发达国家(一站式服务，方便快捷，费用合理，货物保存好)，国内(大部分物流不能完全实现一站式服务，价格过高，易碎品保护不够)。
9、绿色 物流在国外的发展及我国的 差距China 物流起步较晚，green 物流刚刚崭露头角。人们对它的了解还很有限，格林物流的服务水平和研究还处于起步阶段，与世界先进技术国家相比，一方面，领导和政府的观念没有改变，绿色物流的理念没有建立。有些政府领导在推广物流，还放任自流，更何况面对更进一步的绿物流？
另一方面，经营者和消费者对国外物流绿色经营的消费观念还很薄弱，对绿色物流的观念几乎为零。运营商给我们展示的是绿色产品、绿色标志、绿色营销、绿色服务，而消费者追求的是绿色消费、绿色享受、绿色保护，没有人对绿色通道物流 link给予足够的重视和关心。因此，我们在发展物流的同时，应尽快提高认识，更新观念，把绿色物流作为全球全方位绿色革命的重要组成部分，确认并面对绿色物流的未来。
10、国内 物流与国际最先进 物流的 差距在哪里专业！效率管理的增值服务太多了。成功的外企物流都要求“专业和最先进的技术”，在管理上提倡“以人为本”的原则。美国是物流行业最发达的国家。我和系列里物流的咨询师聊的时候说“管理物流也是一个业务流程”。因为物流企业管理的关键在于客户关系的管理，物流企业发展的成败在于文化和人才。国内物流企业与国外相比，最大的差距是对物流行业的发展没有宏观把握，没有成为百年品牌的野心，没有容纳和培养人才的胸怀。
物流一个企业要实现最优管理，不仅要看企业是否把制度作为灵魂来建设好、维护好，还要看企业的管理、人才、技术。目前国内物流企业的人才培养都是“大而全”，其实物流行业越发达，专业要求越高。运输、配送、仓储、服务等专业人才的培养物流也是国内物流企业急需解决的问题。
