宗申动力是属于什么类型股，宗申动力是那一年如股市的

来源：整理时间：2023-07-16 23:26:51 编辑：金融知识手机版

1，宗申动力是那一年如股市的

宗申动力001696上市日期:97-03-06 发行价:5.44主营范围:开发、生产和销售各类摩托车发动机、通用动力机械及零配件。

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2，请问一下2008年宗申动力是多少钱一股谢谢

您好，2008年，宗申动力（001696）的股价最高价是28.85元，最低价是4.65元。年初开盘23.78元，年末收盘7.36元，全年均价12.33元。

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3，001696宗申动力这只股票怎么样

宗申动力 (001696) 该股交易非常踊跃；就技术面来说，目前该股走势乏力，短线仍有调整压力；该股股价盘升趋势明显，中长线均可关注。近期该股量价配合良好，后市还有潜力，一路持有。

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4，宗申动力股票什么复盘

2017年8月23日（星期三）开市起停牌。预计停牌时间不超过十个交易日。宗申动力:2017-08-23起连续停牌重庆宗申动力机械股份有限公司（简称“公司”）正在筹划重大事项，因该事项尚存在重大不确定性，为保证信息披露的公平性，避免公司股票价格异常波动，充分保护广大投资者的利益，根据《深圳证券交易所股票上市规则》和《主板信息披露业务备忘录第9号——上市公司停复牌业务》的相关规定，经公司申请，公司股票（证券简称：宗申动力；证券代码：001696）自2017年8月23日（星期三）开市起停牌。预计停牌时间不超过十个交易日，届时公司将通过指定媒体披露相关公告后复牌。本次停牌不涉及公司债还本付息事宜，因此公司债券（债券简称：11宗申债，债券代码：112045）正常交易，不停牌。

5，宗申动力前景如何最高价位在多少

通证券策略会与宗申动力(001696)(进入该股吧，新版行情)高管交流，就公司目前的经营状况、未来的发展规划、新产品研发情况等做了交流。调研主要探求的问题有：(1)摩托车列入“汽车下乡”政策对公司经营的利好影响程度;(2)公司二季度生产状况;(3)公司产品有无降价以及是否影响今年的盈利能力;(4)对通机业务、比亚乔业务的规划展望;(5)新的投资计划。 1.摩托车下乡细则的出台预计可拉动摩托车消费量25%，摩托车发动机企业受益更大。今年6月11日三部委(财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)出台了《汽车摩托车下乡细则》，《细则》指出，农民按规定直接购买摩托车，销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%;销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。与我们此前预测的补贴标准一致，向家电下乡补贴标准看齐。摩托车是指两轮或三轮摩托车，摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日，历时四年，比汽车下乡政策实施时间多出3年。我们认为摩托车下乡细则的出台对于摩托车和相关零部件企业形成利好，可以挖掘农村地区潜在的市场需求，两轮摩托车农村市场近年来的消费主力品种价格在3000-4000元/辆左右，650元/辆的补贴对于农村消费客户还是有相当吸引力的。宗申动力董事长左宗申曾在今年的两会上预测如果摩托车下乡出台，可以拉动摩托车消费量提高25%以上。去年全球性的经济危机导致中国沿海地区出现民工返乡潮，回乡民工解决就业其中切实可行的一个做法就是在城乡结合部通过摩托车或轻卡跑运输，将其作为生产资料运输化肥、农药、砖块等农用、建筑物资或者运输人员，购买成本的降低对促使其购买摩托车形成正面刺激。摩托车发动机的市场集中度高于摩托车，宗申动力2008年的摩托车发动机市场占有率为11%，宗申集团摩托车整车的市场占有率为5.5%。因此摩托车下乡细则的出台对拉动摩托车消费是利好，对于摩托车发动机企业来说更是利好，像宗申动力这样的摩托车发动机行业龙头企业可以获得比整个摩托车行业发展更快的速度。 2.今年1-2月公司的摩托车发动机产品结构升级明显，受益于农用三轮摩托车大发展。公司2季度以来三轮摩托车发动机继续维持了1季度以来的产销两旺的局面，产品结构持续优化，1季度的高毛利率得以维持。今年1-5月份公司摩托车销量与去年同比略有下降，但利润却有30%以上的增速，除了原材料价格处于低位的因素外，摩托车发动机产品结构优化是重要原因。根据了解，比亚乔越南工厂目前开工率快速上升，由此加大了对宗申比亚乔摩托车发动机的采购量，预计全年宗申比亚乔摩托车发动机销量将达16万台;同时，公司的通机业务由于开始水平轴系列产品，结构得以优化，毛利率也快速上升，1-5月份公司的通机业务净利润已经和去年全年持平。综合来看，公司的业务已经进入可快速发展的轨道。我们预计公司2季度每股受益摊薄后(1季度实施了公积金转增)可达0.18元，上半年每股收益为0.30元，同比增长21.88%，保持了快速增长势头。如果剔除去年中报公司收到的国产设备抵税1368.56万元的影响，公司2009年中报业绩实际增长31.31%。 3.宗申动力的核心竞争力：成本控制力、供应链稳定性。宗申的核心竞争力来自专业团队对于生产过程中的精细化管理和成本控制能力，相比一些竞争对手，在销量同等水平的情况下，宗申动力的利润率远远超过了对方，且设备故障率也低于他们;另外，宗申动力本着长期经营、相互扶持的战略出发维护供应链系统。对供应商的货款基本上做到不拖欠，原材料价格发生变动时，双方共同承担等手段化解经营风险，因此其供应商忠诚度较高。对于摩托车发动机这样一个竞争比较充分的行业，成本的控制能力和供应链的质量和客户关系稳定性就显的尤为重要。 4.公司正在研发的大功率柴油发动机或成为新的利润增长点。目前农村市场由于农民工大量返乡，从解决就业的角度分析，农村市场对于微面、轻卡和三轮摩托车等生产资料需求非常旺盛，因此上述产品销售情况火爆。集团公司的三轮摩托车产量相对不大，且股权分散，不利于今后的进一步发展。因此宗申动力目前正在开发大功率的柴油发动机，根据公司介绍，公司正在研发的550cc的大功率柴油发动机预计今年年底样机问世，随后将着手准备量产，形成产业规模。 5.通机业务未来市场空间巨大。通机公司今年经营形势良好，由于公司今年开始生产高附加值的水平轴系列通机发动机，产品结构升级;加之公司加大通机终端产品研发力度，研发出微耕机、插秧机等农用机械产品，市场销售形势良好。我们预测今年1-5月份通机业务的净利润已经和去年全年持平，接近5000万元。通机产品公司目前主要客户为美国MTD公司，去年宗申动力为MTD提供了近120万台的通机，今年预计宗申动力通机销量可达130万台。未来五年预计公司的通机销量可增长至300-400万台，还有1倍以上的增长空间。农业机械化的普及和农作效率的提高使得未来几年将是我国农机行业的大发展年，今年我国政府增加农机具购置补贴资金至100亿元，同比增长150%，扶持力度明显加大。我们看好公司通机业务在组织架构优化和市场环境趋好形势下的发展趋势。 6.宗申动力投资评级“买入”，目标价位：11.70元。公司明显受益于产品结构优化与农机行业偏暖型政策的拉动，内、外销保持较快速度增长，与比亚乔长期良好的合作将可能孕育新的高附加值产品的出现。预计宗申动力2009年-2010年每股收益为0.65元，0.76元，今后3年有望继续保持15%以上的增速，成长性良好。2009年宗申动力P/E仅为14.75倍，2009年为12.62倍，远低于江淮动力(000816,股吧)、上柴股份(600841,股吧)、悦达投资(600805,股吧)等农机概念上市公司的估值水平，价值被低估，目标价位11.70元，现低估25.20%，给予“买入”的投资评级。风险提示：出口市场环境、募集资金项目产能的释放进度、原材料价格波