各国基本都有摩托车，但印度摩托车又可以说是世界第一，因为印度一辆摩托曾经最多上过30多个人。其他国家都有专业的牵引车，基本都是通用的，一般都是海陆通用，当然航母上有很多专业的设施，印度觉得太贵，牵引车价格比拖拉机要贵上百倍，这时候印度想起过日子来了，于是基本上都用拖拉机。
1、印度这么狂傲，印度人都开什么车？
印度开什么车？开火车！这也是印度狂傲的资本之一。印度火车上人山人海，爬火车的技术是天下大厉害，当真是世界第一，什么世界名车呀，古董名车呀，最新科技呀，都不如印度的火车，那是印度人的最好坐骑。印度还开什么车呢？航母上以及基地上开拖拉机，其他国家都有专业的牵引车，基本都是通用的，一般都是海陆通用，当然航母上有很多专业的设施。
而印度觉得太贵，牵引车价格比拖拉机要贵上百倍，这时候印度想起过日子来了，于是基本上都用拖拉机，再有就是印度的王者大摩托！就是印度阅兵时开的摩托车，也是印度民众的普遍工具。各国基本都有摩托车，但印度摩托车又可以说是世界第一，因为印度一辆摩托曾经最多上过30多个人，本事不是吹的，印度的摩托车技术和设备真是厉害，在这一方面世界不服印度行吗？不服印度都有醉。
2、摩托车的合资车都有哪些品牌？
五羊本田，本田最早的国内合资厂商产品线丰富质量好绝对值得推荐，建设雅马哈，现在国内唯一的雅马哈合资企业。早期林海，南方，金城和雅马哈都合作过但现在只剩建设了说明这一合资品牌还是比较靠谱的，轻骑铃木，拥有最纯正的铃木血统始终使用铃木发动机但产品销量一直上不去但产品质量绝对没问题。豪爵铃木，现在和铃木合作最好的企业也是最成功的合资品牌，产销量连续多年行业第一，
不推荐他还能推荐谁？新大洲本田，拥有本田最先进现代化工厂现阶段是本田重点扶持对象。以上几大合资车企中豪爵铃木现阶段实力最强不管是研发能力，品牌价值，还是产品销量，其次是五羊本田和新大洲本田那么在未来新大洲本田可能要超越五羊本田。建设雅马哈和轻骑雅马哈产品质量绝对没有问题但在营销和售后服务上有点不给力，所以重点应该推荐的对象是豪爵铃木和五羊本田，
3、宝沃汽车算不算合资车？
不算，起码不是北汽福田与宝沃的合资品牌。5月9日，宝沃在北京召开了以“BAE超级工程院”为主题的汽车品牌日发布会上，宝沃总裁杨嵩作了解读“中国资本控制的德国品牌，”，说白了就是福田买下了宝沃品牌。历史上确实存在个宝沃品牌，德国BORGWARD（宝沃）汽车集团由卡尔·宝沃于1919年在德国不莱梅创建，20世纪50年代德国BORGWARD汽车凭借创新技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商，产品遍布全球，成为德国汽车工业的传奇之一，但是最终倒闭了。
50年后，北汽福田花了500万欧元从宝沃创始人的孙子手里买回来了，不过只是一个商标，以及一段历史，技术没有，生产线也没有，所以便宜，想想沃尔沃是花了18亿美元才收购回来，吉利苦心经营8年估计值200亿美元以上了，现在虽然的研发和技术都是在德国完成的，可是车确实是国产的，通俗点说：宝沃只有一个标是德国的，其他的都是北汽福田的，应该划归为中国的自主品牌。
