话又说回来，为什么国内的油价不能够与国际油价接轨呢。中国经济需要转变经济增长方式，调整经济结构，只有转变经济增长方式，降低对房地产的过度依赖，转而通过民间消费、投资来拉动国内经济，来扩大内需，这才是中国经济可持续发展的道路，当然现在国家政策是允许国外油站进入中国市场，但从目前来看，效果甚微，反倒是一些私人加油站成为了车主高频率的加油地，因为油价低从而得到了车主的青睐。
1、为什么中国油价与国际油价价格不能同步接轨？中国油价将涨到什么价格？
说起油价，今年已经是第七次上调了，只有升没有降，现在92#汽油的价格已经是7元以上了，更不用说95#汽油，很多车主都抱怨买得起车却加不起油。如今买车早已经不是什么新鲜事，汽车的价格越来越低，而油耗却越来越高，油费也越来越高，平均一辆家用的轿车，油耗基本上都是在7-8个油左右，如果是SUV，那么油耗会更高，
很多人都认为买得起车就不在乎这一点油钱，那是针对有钱人才这么说的，对于普通家庭来说，如果一脚油门下去就是几块钱，那还不如坐公交地铁。话又说回来，为什么国内的油价不能够与国际油价接轨呢？国际也没有一个统一的价格，而且国内就中石化、中石油、中海油这三家，根本没有任何国外的油站入驻，根本就不能够形成竞争，油价也就没办法下降，
当然现在国家政策是允许国外油站进入中国市场，但从目前来看，效果甚微，反倒是一些私人加油站成为了车主高频率的加油地，因为油价低从而得到了车主的青睐。至于说国内的油价要涨到什么时候，这个真不好说，去年油价最高是涨到了接近9元/升，可想而知很多车主宁愿坐公交车也不愿意开车，况且现在大城市除了油价高之外，停车难也是一个问题，
2、为什么房价不会降太多？
最近，国家统计局公布的数据显示，70座大中城市中，有33座城市的二手房价出现下跌，下跌家数首次超过上涨家数。对此，专家们认为，2020年房价尽管也会出现分化走势，但是房价不会下降太多，因为年底各城市放松对房地产的调控政策，明年房价将会是稳中有降的过程，实际上，现在中央已经把房地产调控下放给了地方政府，由地方政府进行“因城施策”，就是当房价大涨的时候，地方政府要予以调控，而房价要下跌时，地方政府也要尽可能的避免房价出现大起大落。
主要原因有三个方面：首先，如果房价大跌，各地经济增速将会受到影响，所以，地方政府为了去商品房库存，就会放松房地产限购政策，鼓励刚需购房，而当刚需和改善型购房者入市时，就会使房价下跌幅度放缓，这样地方政府也能够稳定经济。再者，出于对银行的利益考虑，也不会让房价下降太多，因为，是银行的发放出来的大量房贷，才使房价居高不下，如果房价降太多，银行就会受损失。
当然，有人会説，银行可以收回房产，不过，如果银行手里面拿大堆的房产，而无法变现，那对银行来説，离开危机也已经不远了，最后，如果房价出现大跌，就会导致地价下跌，这会影响到地方政府的收入，土地财政将会难以为继，地方政府的投融资平台也会受到影响，外界就会担心地方政府融资平台的偿债能力。所以，在房产税没有完全推出之前，地方政府也不会希望房价下降太多，
但是，各级政府部门不希望房价大起大落，但并不是説房价不能下跌。今年北京、青岛、郑州等地的房价都下跌了20%，青岛房价从21000元/平方米，跌至16800元/平方米，房价也是具有一定跌幅的，只是没有出现断崖式下降而已。现在地方政府都希望房价每年跌掉一点，居民收入上涨一点，通过几年的时间，使房价与居民收入挂钩，实现软着陆，
那么，所以别看在半年或一年内房价或许不会降太多，但是如果你把时间轴拉长至3-5年，未来各地的房价肯定会有从量变到质变的下跌。站在决策者的角度来看，国内的房地产必须要去泡沫，依靠房地产来拉动经济增长是一条没有前途的道路，第一，中国经济需要转变经济增长方式，调整经济结构，如果地方经济长期依赖于房地产，那么不仅是实体经济空心化，大量资金都流向房地产领域，而且居民消费能力也会大幅度削弱。
