a380深圳飞北京,深圳a380公交线路

北京飞广州A380，空客A380一次能赚多少钱？以北京到深圳的路线为例。2019年8月23日，南航分别于上午8:30、下午1:30、晚上7:30有A380直飞航班，目前国内只有南航运营A380，主要飞往北京广州，飞行员年薪120万，每月10万，每天3300，单程1500，让我们以300元来算一算空姐的单程。

1。长白山机场有哪些航班？2.航班查询？3.沈阳至-1航班时刻表？4.南航飞-0有哪些航线？长白山机场有哪些航班？白山长白山机场(IATA:NBS，ICAO:ZYBS，简称“长白山机场”)位于中国吉林省白山市抚松县松江镇长白山保护开发区赤溪区，抚松县城西北15.5公里，长白山天池东37公里，白山市中心西99公里。这是一个四维森林旅游支线机场。

于是就停产了。乘坐起来很舒服，因为内部空间大，座椅材质很好。如果能得到更大一批的投资和使用，就可以回本了。A380客机乘坐起来相对舒适。我认为一架16亿的飞机不可能回到原来的成本，尤其是在目前的经济环境下。可以，因为这种飞机的配套设施非常好，非常安全，所以很多追求安全舒适飞行的乘客都会选择这种类型，他们可以回到原来的地方。

为中国航空工业的快速发展大有可为！而且飞机舒适、快速、稳定。中国刚刚买了5架A380s，通过国际贸易关系卖了回去。现在世界上很多国家都开始淘汰A380s了！航空公司买飞机是在截留现金流，并不是一次性支付。只要有资金流入，资金流入是滚动的，长期来看是盈利的。有机场的地区对当地形象和经济的促进作用并不是简单的以航空票价的损失来计算的，所以一些地方政府会支持航线的损失。

中国有以下可以起降空客A380的机场:* 北京首都国际机场*广州新白云机场*上海浦东国际机场* 深圳宝安国际机场* Xi安咸阳国际机场*成都双流国际机场*重庆江北国际机场*武汉天河国际机场*桂林两江国际机场。北京首都，北京大兴，上海虹桥，上海浦东，广州白云，香港赤腊角，深圳宝安。4F民用机场可以起降A380。目前国内只有南航运营A380，主要飞往北京广州。

4F级机场完全可以起降空客A380。截至目前，中国4F级机场有:北京首都、广州白云、上海浦东、成都双流、深圳宝安、昆明长水、Xi安咸阳、南京禄口、杭州萧山、武汉天河、长沙黄花、郑州新郑。4E级机场可以减载起降，还有很多4E级机场，就不一一列举了。

A380航线有:(阿联酋)迪拜北京，上海，香港，(新加坡航空)新加坡北京，上海，香港，(汉莎)法兰克福北京，上海。1.全球A380运营商包括阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、澳洲航空、大韩航空、法国航空、英国航空、马来西亚航空、泰国航空、中国南方航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空和韩亚航空。

A380航线有:(阿联酋)迪拜北京，上海，香港，(新加坡航空)新加坡北京，上海，香港，(汉莎)法兰克福北京，上海。1.全球A380运营商包括阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、澳洲航空、大韩航空、法国航空、英国航空、马来西亚航空、泰国航空、中国南方航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空和韩亚航空。

以北京到深圳的路线为例。1)油价。两地距离2100公里。A380百公里油耗15,750 L，每升油耗0.8kg，约合12600kg。航空汽油价格每吨11000元，单程成本29.1万元。2)落地费。这总共算一万块钱，包括行李转让费，专项服务费，过桥费，其他杂费。3)飞行员和乘务员的费用。飞行员年薪120万，每月10万，每天3300，单程1500。让我们以300元来算一算空姐的单程。

4)收入。票价加权后按每张票2500计算，经济舱、商务舱、经济舱价格不同。5)折旧。每架A380飞机约30亿人民币，年折旧率6%，年折旧费用约1.8亿人。6)其他。比如保养，吃饭等。7)有过路费。不仅仅是高速公路要收费，路线也要收过路费。虽然空中没有什么时髦的建筑，但如果要按固定路线飞行，就必须在无线电波设置的空中走廊飞行。以此计算，每个航班的上座率约为60%，以覆盖成本。

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南航分别在上午8:30、下午1:30、晚上7:30有A380直飞航班。门票都在1400元以上，最高的1900元，有点高，可以继续关注。本人2017年乘坐南航CZ3191，会有2.5折特价，深圳to北京750元，它比广州远100公里。