中国重汽与潍柴动力

中国重汽好或潍柴-2/好、中国的优缺点重汽和潍柴-2//潍柴重型机械与-0有什么关系今年5月，国六重卡发动机按燃料类型的销量显示。中国六重卡动力:潍柴保持第一。

通过前两篇文章，我们现在对潍柴 动力有了基本的了解，但是这些了解并不能构成我们投资的基础。我们需要根据这些认识和思考来分析潍柴-2。潍柴动力2019年共销售发动机74.2万台，其中公路发动机51.2万台，越野发动机23万台。如果2025年达到200万的目标，

商用车市场2019年，我国商用车销量387万辆，其中重卡117.4万辆，占比30.34%；中型货车13.9万辆，占比3.59%；轻型卡车188.34万辆，占比46.87%；微型货车65.33万辆，占比16.88%。轻卡和重卡是商用车的两大市场。潍柴动力2019年重卡发动机销量约35万台，占重卡市场30%；轻卡发动机销量约14万台，占比7.4%。

其实都是互利的。潍柴是个“中国芯”。大多数汽车都配有潍柴、重汽现在人们都有了自己的发动机，这就是传说中的EGR发动机。他们家里有的肯定不会。应该没有什么具体的关系。呵呵，百度不在线，虽然到处都有。每辆车都配有多种发动机，可以选择安装。当然，斯太尔、豪威、王者王子等重汽系列主要搭载重汽自己的发动机，比如福田欧曼系列使用的发动机。

第一商用车网谢光耀今年5月国六重卡及发动机销量已经逼近9万台！根据第一商用车网掌握的交强险终端销售数据，今年5月，中国国六重卡共销售8.7万辆，占重卡市场总销量的10%以上。细分来看，刘国天然气重卡5月销量6.5万辆，刘国柴油重卡销量2.2万辆。今年5月，国六重卡发动机按燃料类型的销量显示。中国六重卡动力:潍柴保持第一？

这一份额高于其在重卡动力市场的整体份额，主要是因为燃气轮机的“加持”。如果排除燃气发动机，潍柴刘国柴油重卡动力的份额基本等于其在目前重卡发动机市场的份额。中国重汽天然气发动机中国重汽今年以来，其在国六发动机市场的表现非常抢眼，达到1.95万台，市场份额上升至22.5%。其自产的国六重型发动机均为曼技术动力MC11/MT11和MC13/。

第一商用车网谢光耀六卡车发动机市场累计销量今年7月已经逼近13万，达到12.94万台！其中，竞争格局的变化可以简单描述为:潍柴，重汽，玉柴继续稳居燃机市场前三，暂时无人能撼动；但东风康明斯发动机凭借其在全国第六柴油机市场的高销量，最终成功登顶全国第六重卡柴油机市场第一。今年7月，根据第一商用车网掌握的交强险终端销售数据，今年7月，国产六座卡车发动机各型号销量2.1万辆，与上月基本持平；7月份，国六重卡发动机累计销量为12.94万台，约占重卡/123，456，789-2/市场总销量的13.5%。

因为潍柴 动力通过自主创新和产业整合，掌握了世界领先的燃料电池核心技术，建成了完整的“单电池堆发动机整车”研发试验台，具备了完整的燃料电池系统和整车研发试验能力。中国唯一的国家燃烧电池技术创新中心选择潍柴 动力是因为这个动力可以节能减排。4月16日下午，推进国家燃料电池技术创新中心建设座谈会暨“氢进万家”和“北斗星动能”示范工程启动会在济南召开。

不久前，潍柴 动力发布了世界首款热效率51.09%的柴油发动机。2020年9月16日突破热效率50%的柴油机后，再次攀上巅峰动力。随后，山东重工、山东港首批氢燃料重卡示范运营交付仪式举行。这意味着潍柴在推动传统动力技术突破和低碳升级的同时，发展新能源产业是重要的战略方向之一。业内人士表示，热效率是衡量内燃机燃料利用效率的一个标准，反映了一个国家柴油机技术的综合实力。提高热效率也是自125年前柴油机诞生以来，全球工业界的共同追求。

山东重工集团党委书记、董事长谭旭光，潍柴 动力国家燃料电池技术创新中心学术委员会主席、主任表示，作为衡量内燃机燃料利用效率的标准，热效率越高，油耗越少，节能减排效果越显著。“此次柴油机机体热效率实现了51.09%的技术突破，将全面实现潍柴-2/全系列全领域柴油机领先世界；对推动我国传统内燃机行业节能减排和绿色发展具有重要的战略意义；在全球内燃机行业具有重要的技术引领作用。

看你具体专业。中国重汽从事整车及零部件的生产和销售，潍柴主营发动机。如果偏爱发动机，去潍柴会有不错的发展。如果以整车为主，去中国-1。重汽包括STR(王)、奥龙、、德龙、HOWO等。柴蔚指的是引擎大哥，请理解。看你自己的需求了，一般点的是什么，研发什么的，潍柴杭沪都有R