纵观全国16家铁路局和两家铁路公司就不难看出，最早的铁路枢纽要么就是在没有铁路之前形成的重要城市，如北京、上海，要么就是因铁路而兴起的城市，如郑州、哈尔滨等，由于铁路的不断发展，首先是各省会城市基本通了铁路，所以铁路公司直接以省会城市命名。铁路公司则是为了祖国经济的发展做出了巨大的贡献，为何我国的铁路事业能够发展的如此迅速，特别是我国的高铁里程能够在短时间内跃居世界第一，铁路公司功不可没。
1、两桶油和铁路公司每年巨额亏损，为什么不会倒闭？
在回答这个问题前，我们必须要先知道，两桶油和铁路公司都属于央企，实际上这个问题的本质就是，为何有的央企，每年巨额亏损，但是却不会倒闭。要回答为何央企每年巨额亏损，却不会倒闭，我们首先必须了解什么是央企，中央企业，为“中央管理企业”的简称，在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位，是国民经济的重要支柱。
从央企的定义中，我们可以了解到，央企对于我们国家，已经不只是一个企业那么简单了，而是国家机器中的一个重要组成部分，而且，对于一部分央企，在国家社会经济发展过程中所承担的责任较为特殊，这些中央企业归国务院直属管理，属于正部级。而两桶油和铁路公司就是属于那些在国家社会经济发展过程中所承担的责任较为特殊的央企，
因此，对于它们的巨额亏损，是不能按照一般企业那样简单分析的。至于它们为何不会倒闭，有以下几个原因：1、两桶油和铁路公司均为国有独资或国有控股企业，因此，它们的“幕后老板”实际上就是我们国家，所以，想要这些公司破产是不可能的，因为它们的背后是我们强大的祖国，2、如果我们仔细分析为何两桶油和铁路公司亏损的主要原因，就会发现，如果只是作为企业，原本它们是不会有如此巨大的亏损的。
因为一个企业的最终目的是追求利润，但是两桶油和铁路公司除了正常营业赚取利润以外，还要承担很大的社会责任以及保证国家安全和国民经济命脉。例如，两桶油和铁路公司都拥有着数以百万计的员工，并且还有不计其数的下游企业，因此，它们对于我国的就业是做出了很大的贡献的；再如，两桶油除了支持民生以外，还担负着国家能源安全的任务，如开发我们自己的油田，虽然当像现在这样油价暴跌时是也许开发成本是远远高于国际油价的，但是即使巨额亏损，也不能放弃，
因为如果我们的能源完全依赖进口，那么我们将无法掌控自己的能源安全。而铁路公司则是为了祖国经济的发展做出了巨大的贡献，为何我国的铁路事业能够发展的如此迅速，特别是我国的高铁里程能够在短时间内跃居世界第一，铁路公司功不可没，在其他国家，你根本无法想象，会有一个企业不计成本的将高铁在几年内铺设大中国的各个角落，然后中国人民能够感受到高铁给我们带来的便利，提升了我们的生活，并且促进了我们的经济发展。
综上所述，在中国，如两桶油和铁路公司这样的央企为我国经济的发展实际上做出了非常巨大的贡献的，而我们能够在中国享受国家经济发展而带来的巨大福利也与它们密切相关。因此，即使它们连年亏损，国家和政府为了国家安全和社会稳定以及国民经济的繁荣发展都不会让它们倒闭，而且，我们普通人的生活也离不开这些央企，而拥有这些不为盈利，而是为了国家和人们而亏损的企业，正是中国特色社会主义经济模式与资本主义的区别吧。
2、为什么福建没有铁路局？
福建为什么没有铁路局，这个要和铁路局的设定条件有关，铁路局所在地的选择最基础的条件是铁路枢纽，纵观全国16家铁路局和两家铁路公司就不难看出，最早的铁路枢纽要么就是在没有铁路之前形成的重要城市，如北京、上海，要么就是因铁路而兴起的城市，如郑州、哈尔滨等，由于铁路的不断发展，首先是各省会城市基本通了铁路，所以铁路公司直接以省会城市命名。
目前一个铁路局包含了多个省份的铁路管理，但不一定严格按省份划分，为了调度和维护方便也有例外，再看福建，东南沿海城市，隶属南昌铁路局，而南昌铁路局主要经营着江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，虽说福州站是福建第一大火车站，之前隶属上海铁路局福州铁路分局，而南昌铁路局，前身也是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局，2004年南昌铁路局与上海铁路局福州铁路分局合并，从此福建隶属南昌铁路局，主要原因是京九铁路，使南昌成了比福州更重要的铁路枢纽。
