宗申动力属于什么概念，宗申传奇是什么发动机详细点一公里浩多少油

来源：整理时间：2023-04-03 19:11:53 编辑：金融知识手机版

1，宗申传奇是什么发动机详细点一公里浩多少油

宗申发动机，一公里2升

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2，宗申动力是用的什么字体

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3，请高手帮我分析一下大阳豪爵嘉陵宗申的具体在动力性燃

大阳的优势主要在弯梁，可以说在你列出的四个品牌中，它的弯梁是最好的。但它的跨骑车比不上豪爵，特别是高档车型。而且，这几个牌子的品种都很多，档次也不一样，比如豪爵的银豹就与大阳、嘉陵差不多。而高档车型如钻豹和EN等，是要高于另外三个品牌的。大阳的跨骑车在广东生产，在做工和质量方面与嘉陵相近，略高于宗申。重庆产的车没有什么明显的优点，档次普遍不高，质量比较均衡，档次不高，多为中低档车型，性能一般。买车除了挑选品牌外，还有看具体车型和价位，同一品牌的档次也是不同的，比较车型要在同一档次内比较，否则没有可比性。一般说来，产销量排在前十五位的品牌的质量都是可以信赖的。

大阳：组装车，开始的发动机一直使用中裕配套的发动机，发动机性能不错，耗油亮一般。该车的外观附件也还可以，就是大架的质量不好，轻微的碰撞也会引起变形。嘉陵：发动机质量一般，价格便宜，一直使用自己的发动机，发动机功率小，外观设计普通，没有自己的外观品牌。油耗捎大。优点是，配件便宜，大众品牌。宗申：刚开始起步是主营小排量发动机，小排量发动机质量过关而赢得了市场，125以上排量发动机质量很普通，该车配置的化油器一般，在4个车型里最耗油，优点是外观设计很多自己的品牌。豪爵：起步是2冲程的AX100发动机赢得了市场，市场营销手段很好，该公司注重售后，发动机质量很不错，车型比较新潮。油耗一般，实用性能和大阳的DY125-13都很不错。

嘉陵杆子

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4，宗申产业集团的企业介绍

宗申产业集团主要业务范围分为3大板块。第一是以宗申动力为龙头的多领域动力系统业务板块，包括两轮车动力系统、三轮车动力系统、四轮车动力系统、通用动力机械、农用动力机械，并逐步构建柴油和电驱动动力的能力，为客户提供动力匹配的一体化解决方案。具备年产摩托车发动机500万台、通机产品500万台的生产能力。第二是以宗申派姆（ZPP）为龙头的终端动力产品业务板块，具备年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力。第三是以宗申地产为龙头的房地产业务板块。其他业务包括：生物工程、矿业等。宗申商标被国家工商总局认定为中国驰名商标，“宗申”牌摩托车荣获“中国名牌产品”称号。宗申还进入商务部发布的“重点培育和发展的出口名牌”、“最具市场竞争力品牌”名单。2004年4月，宗申集团与意大利比亚乔集团正式合资合作。宗申集团还与美国、法国等一批国际知名企业展开了良好的合作。宗申产业集团积极实施“走出去”战略，在越南、泰国、巴西等国设立工厂，实现本地化生产。同时，宗申集团建立起了完整的国际营销网络，年出口达3亿美元以上，产品已出口88个国家和地区，并在160个国家申请注册了“ZONGSHEN及图”商标或“ZIPSTAR及图”商标。宗申产业集团技术中心于2004年10月经国家发展改革委、财政部、海关总署、国家税务总局认定为国家级企业技术中心，其检测中心进入国家实验室名录。2003年12月，经国家人事部、全国博士后管委会确认，设立博士后科研工作站；2007年9月，国家知识产权局在宗申技术中心设立首批企业专利工作站，建立起了全国行业最完备的知识产权数据库。宗申集团投资30亿元的“赛科·龙”计划是国内摩托车行业规模最大的自主研发计划。宗申派姆（ZPP）在可替代、环保无污染燃料电池研发方面有着多年积累，并致力于研发生产清洁高效的小型交通工具，探索建立世界一流水平的“深绿”电动力技术。成立于1999年的宗申摩托车队是中国第一支参加世界摩托车锦标赛的车队,并以中国宗申车队的名义参加了亚洲国家杯及国际顶级摩托车赛事。从2010年起，宗申车队正式进军世界电动摩托车大奖赛（TTXGP）。宗申集团在自身发展过程中，不断回报社会。近5年来，宗申累计向社会捐款、捐物超过5000万元，并荣获“中华慈善突出贡献单位”、“重庆市10大慈善企业”称号。

5，宗申动力前景如何最高价位在多少

通证券策略会与宗申动力(001696)(进入该股吧，新版行情)高管交流，就公司目前的经营状况、未来的发展规划、新产品研发情况等做了交流。调研主要探求的问题有：(1)摩托车列入“汽车下乡”政策对公司经营的利好影响程度;(2)公司二季度生产状况;(3)公司产品有无降价以及是否影响今年的盈利能力;(4)对通机业务、比亚乔业务的规划展望;(5)新的投资计划。 1.摩托车下乡细则的出台预计可拉动摩托车消费量25%，摩托车发动机企业受益更大。今年6月11日三部委(财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)出台了《汽车摩托车下乡细则》，《细则》指出，农民按规定直接购买摩托车，销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%;销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。与我们此前预测的补贴标准一致，向家电下乡补贴标准看齐。摩托车是指两轮或三轮摩托车，摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日，历时四年，比汽车下乡政策实施时间多出3年。我们认为摩托车下乡细则的出台对于摩托车和相关零部件企业形成利好，可以挖掘农村地区潜在的市场需求，两轮摩托车农村市场近年来的消费主力品种价格在3000-4000元/辆左右，650元/辆的补贴对于农村消费客户还是有相当吸引力的。宗申动力董事长左宗申曾在今年的两会上预测如果摩托车下乡出台，可以拉动摩托车消费量提高25%以上。去年全球性的经济危机导致中国沿海地区出现民工返乡潮，回乡民工解决就业其中切实可行的一个做法就是在城乡结合部通过摩托车或轻卡跑运输，将其作为生产资料运输化肥、农药、砖块等农用、建筑物资或者运输人员，购买成本的降低对促使其购买摩托车形成正面刺激。摩托车发动机的市场集中度高于摩托车，宗申动力2008年的摩托车发动机市场占有率为11%，宗申集团摩托车整车的市场占有率为5.5%。因此摩托车下乡细则的出台对拉动摩托车消费是利好，对于摩托车发动机企业来说更是利好，像宗申动力这样的摩托车发动机行业龙头企业可以获得比整个摩托车行业发展更快的速度。 2.今年1-2月公司的摩托车发动机产品结构升级明显，受益于农用三轮摩托车大发展。公司2季度以来三轮摩托车发动机继续维持了1季度以来的产销两旺的局面，产品结构持续优化，1季度的高毛利率得以维持。今年1-5月份公司摩托车销量与去年同比略有下降，但利润却有30%以上的增速，除了原材料价格处于低位的因素外，摩托车发动机产品结构优化是重要原因。根据了解，比亚乔越南工厂目前开工率快速上升，由此加大了对宗申比亚乔摩托车发动机的采购量，预计全年宗申比亚乔摩托车发动机销量将达16万台;同时，公司的通机业务由于开始水平轴系列产品，结构得以优化，毛利率也快速上升，1-5月份公司的通机业务净利润已经和去年全年持平。综合来看，公司的业务已经进入可快速发展的轨道。我们预计公司2季度每股受益摊薄后(1季度实施了公积金转增)可达0.18元，上半年每股收益为0.30元，同比增长21.88%，保持了快速增长势头。如果剔除去年中报公司收到的国产设备抵税1368.56万元的影响，公司2009年中报业绩实际增长31.31%。 3.宗申动力的核心竞争力：成本控制力、供应链稳定性。宗申的核心竞争力来自专业团队对于生产过程中的精细化管理和成本控制能力，相比一些竞争对手，在销量同等水平的情况下，宗申动力的利润率远远超过了对方，且设备故障率也低于他们;另外，宗申动力本着长期经营、相互扶持的战略出发维护供应链系统。对供应商的货款基本上做到不拖欠，原材料价格发生变动时，双方共同承担等手段化解经营风险，因此其供应商忠诚度较高。对于摩托车发动机这样一个竞争比较充分的行业，成本的控制能力和供应链的质量和客户关系稳定性就显的尤为重要。 4.公司正在研发的大功率柴油发动机或成为新的利润增长点。目前农村市场由于农民工大量返乡，从解决就业的角度分析，农村市场对于微面、轻卡和三轮摩托车等生产资料需求非常旺盛，因此上述产品销售情况火爆。集团公司的三轮摩托车产量相对不大，且股权分散，不利于今后的进一步发展。因此宗申动力目前正在开发大功率的柴油发动机，根据公司介绍，公司正在研发的550cc的大功率柴油发动机预计今年年底样机问世，随后将着手准备量产，形成产业规模。 5.通机业务未来市场空间巨大。通机公司今年经营形势良好，由于公司今年开始生产高附加值的水平轴系列通机发动机，产品结构升级;加之公司加大通机终端产品研发力度，研发出微耕机、插秧机等农用机械产品，市场销售形势良好。我们预测今年1-5月份通机业务的净利润已经和去年全年持平，接近5000万元。通机产品公司目前主要客户为美国MTD公司，去年宗申动力为MTD提供了近120万台的通机，今年预计宗申动力通机销量可达130万台。未来五年预计公司的通机销量可增长至300-400万台，还有1倍以上的增长空间。农业机械化的普及和农作效率的提高使得未来几年将是我国农机行业的大发展年，今年我国政府增加农机具购置补贴资金至100亿元，同比增长150%，扶持力度明显加大。我们看好公司通机业务在组织架构优化和市场环境趋好形势下的发展趋势。 6.宗申动力投资评级“买入”，目标价位：11.70元。公司明显受益于产品结构优化与农机行业偏暖型政策的拉动，内、外销保持较快速度增长，与比亚乔长期良好的合作将可能孕育新的高附加值产品的出现。预计宗申动力2009年-2010年每股收益为0.65元，0.76元，今后3年有望继续保持15%以上的增速，成长性良好。2009年宗申动力P/E仅为14.75倍，2009年为12.62倍，远低于江淮动力(000816,股吧)、上柴股份(600841,股吧)、悦达投资(600805,股吧)等农机概念上市公司的估值水平，价值被低估，目标价位11.70元，现低估25.20%，给予“买入”的投资评级。风险提示：出口市场环境、募集资金项目产能的释放进度、原材料价格波