新加坡港处在马六甲海峡东南端的咽喉位置上，作为重要的国际通道，新加坡虽有部分水域的主权，但中国商船可以选择绕过，也可以选择直接无害通过。对于绝大多数开往南亚、非洲、欧洲的中国商船来是必须经过马六甲海峡的，在马六甲海峡中，除了新加坡港以外，可以选择停靠的港口还有好几个。
1、为什么说马六甲海峡对新加坡这么重要呢？过马六甲海峡不停靠新加坡港不行吗？
海运是一种运量最大成本最低的运输方式，从国际产业分工来看，低廉的运输成本对于中国的廉价工业制成品来说意义非同小可。从中国的贸易结构来看，来自中东的石油，非洲、南亚的矿产，以及销往欧洲、非洲和南亚的工业制成品都必须要经过马六甲海峡，马六甲海峡对于中国的作用是其他陆路、空中运输通道所无法替代的，中国的产业结构、贸易结构决定了所谓的“马六甲困局”可以缓解，但短期内无法摆脱。
新加坡只是马六甲海峡众多海港中较为发达的一个，其服务水平较高，价格也相对较高，而且长期处于一个相对饱和的状态，新加坡港处在马六甲海峡东南端的咽喉位置上，作为重要的国际通道，新加坡虽有部分水域的主权，但中国商船可以选择绕过，也可以选择直接无害通过。对于绝大多数开往南亚、非洲、欧洲的中国商船来说，是必须经过马六甲海峡的，在马六甲海峡中，除了新加坡港以外，可以选择停靠的港口还有好几个，
新加坡港并不是不二的选择。同时，对于接近饱和的新加坡港来说，人家的发展既不单靠航运产业，也不单靠你中国大陆的商船，还有韩国、日本、中国台湾、越南、菲律宾等地的商船经过，同样拥有国际海运咽喉的巴拿马、埃及以及直布罗陀海峡附近的突尼斯等国日子过得并不怎么样。而新加坡已经成为世界上最富裕的国家之一，其高科技产业已经成为主要的经济支柱，
单靠港口服务业一项，已经很难支撑起一个处于世界前列的发达经济体。新加坡是华人进入东南亚的重要跳板，也是开拓东南亚市场的重要前沿阵地，新加坡人再坏，那也毕竟是同根同源的华人。新加坡基本上可以算是东南亚华人活动的一个中心，东南亚华人在辛亥革命时期、抗日战争时期以及新中国建设时期为国内提供了无数的、无私的的支持。
在过去的很长一段时期，有很多南洋华人都曾经视中国为自己祖国和灵魂归宿，将自己谋生的国度称为“南洋”，人是一种感情动物，中国人是更注重感情的。那些所谓的“破解马六甲困局，让新加坡人喝西北风去”的说法，是相当的心胸狭隘，相当的无知，相当的愚蠢！说得严重一点，他们就是见不得邻居过好日子，也见不得华人过好日子，他们生怕华人不搞窝里斗，
2、为什么新加坡比香港小，人口比香港多，自有住房率却比香港大的多？
这个问题提的很精髓了，直观反映凸显的是住房问题，侧面映出就是现如今中国香港的社会问题香港全称中华人民共和国香港特别行政区，位于中国南部、珠江口以东，西与中国澳门隔海相望，北与深圳市相邻，南临珠海市万山群岛，区域范围包括香港岛、九龙、新界和周围262个岛屿，陆地总面积1106.66平方公里，海域面积1648.69平方公里。
截至2018年末，总人口约748.25万人，是世界上人口密度最高的地区之一，人均寿命全球第一，从百度资料上貌似没有任何问题，但是从相关资料上显示香港的人均住房的比例在不足14平方！安装最大的人均14平两个人也就是30平不到。可想而知有多大了，但是他们的人均在占有的公园和绿地面积却有100平米左右，问题的关键来了，只要看看谷歌地图就会发现香港竟然有百分之80未开发的土地，可想而知里面有多少事情。
