所谓互联网公司的基因，到底是个什么玩意儿。那我倒要问问，我们公司的基因是什么，这就看出基因论的矛盾了，如果基因是深植于团队的某种东西（比如文化，价值观，甚至技术能力），同样一批人，基因肯定是一样的吧，不太认同所谓的互联网公司基因论，此种互联网公司的基因论，其实就是基因决定论（你没这个基因，就是做不成，怎么也做不成。
1、什么是基因？
基因相当于人类的“源代码”，支配着生命的基本形态，演绎着人类生、老、病、死等一切生命现象，自从科学家们对基因密码破译成功，人类便开启了通往生命健康的新旅程。随着全球经济形势的变化，将面临着产业链和价值链的调整重塑，生命经济、数字经济、共享经济已经成为全球经济增长新动力，以基因科技、人工智能、大数据、区块链为代表的科技产业将是继互联网的下一个风口浪潮，不断催生新产品、新模式、新业态，并加速向传统产业渗透融合，
2、基因与文化的关系到底是什么，是文化决定基因还是基因决定文化？
作为一个文化领域的创作者，我非常乐意分享我的想法，我们经常说有文化，那么到底什么是文化呢？其实文化就是相对政治、经济而言，人类全部的精神活动以及产品，我觉得文化是一个很综合的东西，包括人生观、世界观以及价值观，还包括衣食住行方方面面的。在我看来，文化与基因的关系其实并没有太大的关系，我认为基因只可以决定一个人的智商，但是如果说基因与文化的关系，我认为其实文化是一种文化氛围，其实基因是先天的东西，但是文化却是后天逐渐习染的，
3、什么是车联网？
InternetofVehicles，在国内称之为车联网。车联网系统依托日益健全的大数据平台，通过4G、5G无线通讯技术、传感器技术、数据处理技术、自动控制技术、信息交互技术等，以实现对车辆进行实时高效的智能化监管，目前车联网系统已经实现的功能容扩为：语音交互、车辆导航、智能驾驶、车辆状态查询、远程车辆控制、道路救援等。
车联网领域的知名品牌有：奇瑞雄狮智云互联车机系统、比亚迪的DiLink系统、吉利的GKUI系统、宝马的iDriver、丰田的G-BOOK、大众的Car-Net等等，车联网技术的发展，离不开大数据平台的支持。互联网巨头公司也纷纷推出自己的车联网系统，阿里推出的AIiOS系统整合了旗下的资源，实现了智能交互，智能驾驶舱、车辆远程控制、车辆状态查询等服务。
美中不足的是，AIiOS系统目前并不能直接“驱动”汽车关键部件，它还只是一个能够提供人机交互和车联网数据交换的服务平台，但是，从阿里公司“驱动万物互联”的口号来看，阿里对AIiOS系统寄予的愿景还是十分宏大的。百度推出的“carlife”系统，主推自动驾驶技术，通过车联网，将车与车、车与交通设施间相互连接，实现自动判断信号灯、道路、车辆等功能，
腾讯起步较晚，2017年推出的“AIinCar”系统，主打开放连接能力和生态资源。但车联网系统远不止这些，要真正实现人、车、环境三者之间的智能互联，远不是一个单独的公司或者一个单独的系统所能够解决的，车联网是跨行业跨领域的集成系统，需要各个领域的公司通力合作、共同开发！在未来的车联网系统里，各个大数据平台将实现互通互联，最终形成一个巨型数据仓库。
而每一辆车都是这个数据仓库的一个节点，车辆行驶过程中产生的各种数据，源源不断的汇集到数据仓库，由云计算系统对数据进行“精挑细选”的过滤，再由数据分析系统根据不同行业对车辆信息数据的不同需求，将分类后的数据进行实时共享。以便为汽车及驾驶员提供实时、准确、有效、贴心的个性化服务，包括但不限于：人与车智能交互、车与车智能交互、车与周围设施智能交互、车辆周围环境监测（空气质量、污染指数、天气情况）、车辆路径智能规划、交通情况实时预警、车辆自动安全驾驶、驾驶员身体状况、驾驶水平监测、驾驶员实时违章预警、车辆突发危险处理等等。
