据目前现有的资料来看，应该要比世界上的国家和地区数量总和多的多～～跟世界上总共有多少手机品牌一样，因为没有媒体或个人做个具体的统计，所以只能告诉你很多，而且汽车品牌和手机品牌一样，也是有新生的，就有消亡的。如果加上新生的和消亡的，怕是上千种还是不在话下的～～而且根据目前的销量和市场份额来看，主要有以下几个国别～～先说德国。
1、中国有多少私家车？
根据公安部官网消息，截至2021年11月底，全国机动车保有量已达3.93亿辆，为十年前的1.64倍。机动车驾驶人4.79亿人，为十年前的1.85倍，机动车保有量和驾驶人数量双双“井喷式增长”，据网络报道，2020年，中国乘用车保有量为2.81亿辆。2020年2月17日，中国汽车工业协会发布全国私家车保有数量为2.6亿辆，
中国汽车工业协会数据私家车占乘用车比重达92.53%。2021年，中国汽车工业协会统计数据表明，2021年1-12月，共计生产乘用车2140.8万辆，同比增长7.1%，因此，截止到2021年底，中国乘用车保有量将达到3亿辆，平均4.67人拥有一辆乘用车。按2020年私家车占乘用车的比重92.53%来推算，2021年中国私家车总量约为2.78亿，
2、世界上总共有多少种品牌汽车？
据目前现有的资料来看，应该要比世界上的国家和地区数量总和多的多～～跟世界上总共有多少手机品牌一样，因为没有媒体或个人做个具体的统计，所以只能告诉你很多，而且汽车品牌和手机品牌一样，也是有新生的，就有消亡的。如果加上新生的和消亡的，怕是上千种还是不在话下的～～而且根据目前的销量和市场份额来看，主要有以下几个国别～～先说德国：PS：欧宝卖给了PSA，所以现在属于法系品牌，另外法国的国宝级跑车品牌——布加迪，现在是大众旗下的一员，所以布加迪现在应该归为德系品牌，还有像福田收购的宝沃原先也是德国品牌，只不过后来破产了，现在确切地说福田只是买了一个牌子～～严格来说，大众旗下的所有品牌应该都划为德系品牌～～然后是德国的邻居，法国法国的汽车品牌其实也不少，只不过国际上比较知名的就这几个，除了布加迪被纳入大众麾下，法系品牌还有三个，都是PSA旗下的，分别是雪铁龙的高端品牌——DS，还有今年从通用手上买过来的欧宝和沃克斯豪尔～～然后是超跑的故乡，意大利意大利虽然军事水平不咋地，可是就是出超跑，像法拉利，兰博基尼都是来自意大利，不过兰博基尼现在是大众旗下的一员～～菲亚特可以说是意大利汽车的代表，像法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧都是旗下品牌，然后它还收购了美国的克莱斯勒，道奇，Jeep，所以严格来说，这个美国品牌现在是意大利国籍～～然后是007特工的老家，英国英国的品牌其实也不少，只不过现在都不属于英国国籍了，像之前福特收购的捷豹路虎现在属于印度塔塔集团旗下～～劳斯莱斯和mini现在属于宝马集团，路特斯以及马来西亚的宝腾汽车现在都属于吉利集团，MG现在属于上汽并改名名爵，当然，上汽的荣威原先也是英国国籍，宾利现在在大众旗下效力，阿斯顿马丁之前被福特收购，后来兜兜转转又变成了英国国籍，它也是007系列电影里的主演之一，
然后是英国人的后裔——美利坚合众国道奇Jeep以及克莱斯勒现在都是菲亚特旗下成员，目前美国品牌比较著名的就是美国通用汽车，和福特汽车，以及新贵特斯拉～～这个是全盛时期通用旗下的汽车品牌，有好多国内都没有见过～～然后就是美国的死党——日本日本国土面积不大，可是汽车品牌却不少，除了日产被雷诺“同盟”，其他的基本都是纯正的日本血统（当然，讴歌，雷克萨斯，英菲尼迪这三个豪华品牌虽然是日本血统，但却是为北美市场创立的）～～日系品牌基本划分成了三大势力，分别是以丰田为首的日系结盟，像马自达，斯巴鲁，以及铃木都跟丰田有合作关系，然后是以日产三菱以及雷诺的日法混合同盟，还有就是单打独斗的技术宅——本田～～接下来说一说弹丸小国——韩国PS：韩国汽车品牌，其实还有一个大宇，不过被美国通用收入麾下了～～最后就是我们中国的汽车品牌可以说我们中国的汽车品牌总和加起来应该跟以上几个国家的汽车品牌总和差不多，只不过混得好也就差不多十二个品牌左右～～传统车企逐渐进入洗牌阶段，没想到国家新能源汽车的号召又催生出了这么多造车新势力，未来估计最多活不过五家吧～～当然像其他国家也有自己的汽车品牌，像俄罗斯的拉达，不过现在被雷诺日产同盟收购，所以严格来说，已经不是纯正的俄罗斯血统了～～希望对你有帮助～～。
