叫几次滴滴快车，下车时看一下滴滴司机的“在线时长”和“流水”。滴滴压榨司机是有些过分了，滴滴一家独大，我们私家车又没有正规的出租车手续，所以只能依靠软件接单，这就形成了垄断，私家车或者租车跑滴滴，只能是哑巴吃黄连，连最基本的利益都维护不了，想想可笑，号称砸了多少亿进去，结果呢还要从驾驶员头上把这些钱拔回去，最后吃亏的就是驾驶员，现在优选型已经改为快车，滴滴号称快车是为了给市场提供方便做福利。
1、滴滴快车司机的利益怎么保证？
首先我是一名滴滴司机，我兼职在跑滴滴，把我的心得分享给大家，如有更多不同意见，请留言讨论…根据上述这个问题。我先举个例子，说一下亲身经历的事情…在学校开学的头一天。我接到了一个单子，当时滴滴派单挺远大概有4.3公里远。因为附近有学校在考试，所以当时的车特别的多，路上特别堵，我大概走了20分钟才到了，接人的地点。
当我接到那个姑娘的时候，那条路还是特别的堵。当时姑娘因为知道等的时间比较长，所以选择了绕路，因为开学，他们那个学校门口也特别堵。大概到学校走了，四五十分钟，车费算下来，大概是35块多。系统判定的车费大概在45以上，一路上跟跟这个姑娘聊的还挺好。没想到30多分钟以后我收到了信息，投诉差评有问题，当时我立马就申诉。
刚开始选择的是，这个客服，当选填了所有的信息之后。第二天客服判定是司机责任，后来我就没有申诉。1.我感觉滴滴的客服，应该是由系统判定，嗯，他根据系统地图规划路径。一旦跟路径不符，就是绕路，2.大家都知道，生意场上为保证顾客利益。损失司机利益，这是不变的法则，如果损失一个乘客，就失去了一份抽成的单子，如果损失司机，这并没有什么，因为会有另一个司机补上来，
但是滴滴压榨司机是有些过分了，滴滴一家独大，我们私家车又没有正规的出租车手续，所以只能依靠软件接单，这就形成了垄断，私家车或者租车跑滴滴，只能是哑巴吃黄连。3.滴滴抽成比较狠，在国际庄8元起步价的情况下，抽成20%以上，一普通单下来到手5.9元，你要知道，国际庄的油价是跟全国统一的，而且汽车保养的费用是一样的。
2、开滴滴快车怎样挣钱更多？
我想这个我还是有发言权的，怎么样跑滴滴多赚钱我提供自己的心得给大家做参考:1.从大环境讲遵守滴滴规则，不线下交易，这点滴滴抓的很严，被滴滴警告过得就不要线下了，没有被警告过的遇到大单子可以冒险试一下。不要在车内跟乘客加价，实在加价的把滴滴系统关了，然后乘客投诉你报备估计问题不大，2.一单到了车子特别多的地方建议打开拼车单，快速离开这个地方。
