挪威方面为什么会阻止英国罗罗公司出售自己的发动机工厂呢。在上世纪70年代的时候，当时我国的航空产业还比较薄弱，所以我们就从英国引进一批民用设备发动机，这个发动机就是由英国的罗罗公司生产的，但当时这个发动机的技术已经落后最先进发动机2~3代，所以英国才愿意把这个发动机出售给中国。
1、英国罗罗公司准备在中国建厂，对发动机制造有没有帮助？
发动机可以说是飞机最核心的零部件，发动机的质量直接决定了飞机的整体质量，但是目前真正能够制造出高质量飞机发动机的也就那么个几个企业，比如英国的罗尔斯.罗伊德公司（劳斯莱斯）、美国通用公司、普惠公司等等。而中国作为全球最大的航空市场之一，目前我们暂时没有顶尖的发动机企业，虽然最近几年我们在航空发动机研发方面已经取得了非常大的进步，比如CJ1000发动机就是一个典型的例子，
但不可否认的是，目前我们在航空发动机技术方面跟国际顶尖水平仍然有一定的差距，所以在国内首款大型民用飞机C919研发的时候，所使用的都是GE的发动机。不过在2020年的时候，GE发动机曾经出现过一个小插曲，当时美国有一些部门曾宣布要禁止GE向中国商飞提供发动机，试图通过这种操作来影响C919的量产进程，
虽然最终美国没有禁止GE向中国商飞提供发动机，现在发动机供应已经恢复正常，但这个小插曲至少给中国提了个醒，你进口的发动机不能太过依赖单个供应商，而是要实现多渠道供应，这样才能避免某一个供应商断供了给C919带来不确定性因素。所以在这个事情发生之后，英国罗罗貌似看到了其中的商机，早在2020年的时候，罗罗公司就曾经表示愿意跟中国合作，共享发动机技术的意向，
而最近一段时间又有英国媒体报道，罗罗公司考虑在中国建厂，在中国建厂的目的主要是为中国和俄罗斯联合研发的CR929客机提供发动机，同时也可以为商飞919提供发动机备选方案。当然，至于最终罗罗会不会在中国建厂，目前暂时没有确切的消息，不过看到这个消息之后，很多中国网友可能关心假如英国罗罗公司在中国建厂了，对于中国发动机的制造会不会有帮助呢？我个人的观点是肯定有帮助，但帮助不会太大，
我们先来说有帮助的一面。首先可以肯定的是，即便罗罗公司在中国建厂了，也不可能分享他们最先进的技术，可能是一些已经淘汰的技术或者比较落后的技术，但罗罗公司作为全球最顶尖的航空发动机企业之一，他们在生产工艺等各方面拥有先进的经验，如果罗罗公司能够在中国建设工厂，肯定会聘用大量的中国工人，这对于培育中国航空发动机产业工人是有很大帮助的。
另一方面，如果罗罗公司在中国开设工厂，他肯定有部分零部件在中国采购，而对于罗罗这样的顶尖发动机企业，想要进入他们的供应商，肯定要求很高，这反过来可以促使中国航空发动机相关零部件的供应商不断提高技术水平，而且一旦中国这些航空零部件能够入选罗罗公司供应商，他们就有更多的收入来源，有更多的利润投入到研发当中，这反过来又可以促进中国航空产业零部件的不断进步。
所以不管罗罗在中国设厂有没有给我们带来最先进的技术，但至少对促进中国航空产业链的发展是有很大帮助的，我们再来看一下帮助不太大的一面。航空发动机可以说是全球最顶尖的制造技术之一，而且潜在的市场非常庞大，所以罗罗公司不可能将先进的技术带到中国，即便罗罗公司最终真的在中国设厂了，我相信生产出来的发动机肯定是那些已经落后好几代的老旧发动机，这些发动机一般不会用在航空干线飞机上，而是用于一些支线的小型飞机上。
这就像之前罗罗公司跟中国合作的一样，在上世纪70年代的时候，当时我国的航空产业还比较薄弱，所以我们就从英国引进一批民用设备发动机，这个发动机就是由英国的罗罗公司生产的，但当时这个发动机的技术已经落后最先进发动机2~3代，所以英国才愿意把这个发动机出售给中国。中国购买这个发动机的目的也很简单，通过买过来进行模仿复制，然后达到国产化的目的。
