具体来说，航空使用的燃料与我们通常看到的汽油、煤油、柴油完全不同，是单独的一类燃料,对于飞机来说，燃料大致有三种:航空汽油、航空煤油、航空柴油,加油站劣质油品对汽车的危害很大，比如油门脏,谁的油好,所以中石化的炼油装置比中石油的先进，所以理论上中石化的油品质量更好。
对于飞机来说，燃料大致有三种:航空汽油、航空煤油、航空柴油。对于民航客机来说，燃油不是一定的，要看具体型号和发动机类型。一般来说:涡轮发动机使用航空煤油；活塞式发动机大多使用航空汽油。还有一些小型民航客机(比如一些小型公务机)使用航空柴油。我们通常购买的大部分客机机票都使用航空煤油。具体来说，航空使用的燃料与我们通常看到的汽油、煤油、柴油完全不同，是单独的一类燃料。比如，对于燃烧特性接近于零的航空燃料，我们俗称其为航空煤油，但与煤油无关。
谁的油好？这其实是一个很不专业的问题，也是“说公有理，婆说婆有理”的问题。中石油和中石化作为国内石化行业的中坚力量，都有从勘探开发到开采、运输、储运、炼化、终端销售的全流程、全产业链的布局。中石化在沿海有很多炼油化工企业，充分利用进出口便捷的海运优势，所以大部分原油主要从中东、非洲、美洲、俄罗斯进口，比较杂乱，五花八门。但中石油国内勘探开发任务较重，主要以国产和东北亚进口原油为主。它们的原油产地不同，原油的天然品质也不同，导致加工工艺、加工难度、加工成本、加工产品质量等存在差异，但都是符合国家标准的合格产品。壳牌是外资企业。虽然它在国外有完整的产业链，但是国内炼油化工行业很少，所以大部分以进口成品油为主，很大一部分在当地采购销售，也就是说在国内主要是以终端销售为主。这就是它们之间的异同吧？
加油站劣质油品对汽车的危害很大，比如油门脏！喷嘴老化了！油泵损坏了！车辆动力不足等等！众所周知，过去化工部分家的时候，中石油主要做北方，中石化主要做南方，中石油过去的主营业务是采油，中石化主要做炼油业务。所以中石化的炼油装置比中石油的先进，所以理论上中石化的油品质量更好。
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