港珠澳大桥中国交建,为什么港珠澳大桥要建海底隧道

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中铁大桥局等多家施工单位。港珠澳 大桥是连接中国香港、珠海、广东、澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域，是珠三角地区绕城高速公路南环段。港珠澳 大桥它以巨大的建设规模、前所未有的建设难度和顶尖的施工技术闻名于世。大桥本工程总设计师为孟凡超，总工程师为苏权科，岛隧工程总经理兼总工程师为林明。总体布局港珠澳 大桥由三座通航桥梁、一座海底隧道、四座人工岛、一座连接桥隧的连续梁桥、深浅水域非通航孔和港珠澳陆地连接线组成。

港珠澳大桥历时九年建成。港珠澳 大桥是连接中国香港、珠海、澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋地区，是珠江三角洲地区绕城高速公路南环段。港珠澳大桥2009年12月15日开工，2017年7月7日主体工程完工。2018年2月6日完成主体工程验收，2018年10月24日上午9点投产，历时九年。

一是成为内地与港澳的又一纽带。资料显示，港珠澳 大桥是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥工程。港珠澳 大桥的建成连接了香港、澳门和珠海。建成通车后，香港至珠海的车程将由目前的3个小时缩短至半个多小时，节省了港澳与内地的时间和距离成本，更有利于越来越多的人开展商务、旅游等活动，加深了区域内人民之间的友谊。

港珠澳 大桥的建成创造了世界之最，其5664米的海底隧道是世界上最长的海底沉管隧道。沉管隧道在水中漂浮时，各节排水量超过辽宁号航母满载时的排水量，同时，为了使大桥顺利完工，工程专家在部分工程的完工中还精心选择了海洋气候条件，因此可以说其完工达到了最精密准确的水平。每个环节都体现了中国科技的飞速发展，与青藏铁路等世界知名工程相比，港珠澳-2/的建成，显示了中国人无穷的智慧和力量。