f1为什么最烧钱，赛车为什么这么费钱

本文目录一览

1，赛车为什么这么费钱
2，F1为什么那么烧钱还有许多车队愿意花这钱来参加
3，玩F1赛车根本是烧钱为什么还有那么大公司玩呢
4，世界上最烧钱的运动F1怎么体现这一特点的
5，为什么说F1是最烧钱的运动

1，赛车为什么这么费钱

因为技术高 F1平均10来圈下来就得换一套轮胎那就是8W多了场地费也是相当高的光发动机就值3，4百W 要是发生点什么机械故障把发动机报销了、那得…… 所以即使家里是千万富翁也抗不住

赛车为什么这么费钱

2，F1为什么那么烧钱还有许多车队愿意花这钱来参加

当然还是利大于弊，通过F1可以很好的提升品牌形象，在全球范围内带来巨大的影响。同时在这个更新速度极快的前沿领域，可以更快的学习模仿到先进科技。而且参加F1也是有钱赚的，年终国际汽联会根据各车队积分来给钱。

F1为什么那么烧钱还有许多车队愿意花这钱来参加

3，玩F1赛车根本是烧钱为什么还有那么大公司玩呢

玩F1，玩的好的车队会挣钱 1.赞助商每年几千万的给 2.投资方每年也是几千万的给 3.按照年度积分核算，将年终奖金车队按比例分配，每年也是几千万美金你看法拉利，迈凯轮这些传统强队，他们参赛是赚钱，但是末流车队参加F1往往几年就退出了，就是因为资金短缺

因为现代社会，物质资源丰富，人们的精神世界极度的空虚，所以··· 用此可以解决很多问题，例如说人们为什么要参加一些探险。

提高知名度就为了打响名声

玩F1赛车根本是烧钱为什么还有那么大公司玩呢

4，世界上最烧钱的运动F1怎么体现这一特点的

我曾经听解说员讲过。就拿法拉利的赛车来说：一辆新赛车的研究经费要十几亿美元，赛车本身的造价要八千美元，一台引擎就要三十美元左右（比599GTO还贵），甚至一个后视镜都要500多…这些还不包括赛车的损耗！（还有后勤）赛车每年都要换八台引擎！还有轮胎、车身、刹车、油、车手服…一位好的赛车手，比如阿隆索，年薪要4000万欧元（大约是四亿人民币）！！最后是跑道，一个f1赛车场要比鸟巢贵N倍！赛车场还要维护。还有安全车、拖车之类！『以上数据仅供参考』

研发费用，车手工资，日常开销，各占三分之一。

天价的研发费用，天价的车手工资，天价的赛车,

5，为什么说F1是最烧钱的运动

被称为世界四大赛事的都是十分烧钱的，F1也在其中。赛车的研发经费，需要大量资金，单是些测试装备，就已造价不菲（按千万计算）。制造出一辆完整的赛车，烧钱程度可想而知。并且作为高危运动之一，F1的车手薪金也是相当高的， 06年时车王的工资高达8000万欧元！但是烧钱多，赚得也多，一个好车队凭借赞助就能将开支抵消，再加上其他收入，只要不遇上金融危机，车队也都能赚钱。

F1车手2009年薪水排行榜，法拉利车队芬兰冰人Kimi-莱科宁以4500万美元高居榜首，占据了全部车手年薪总和的35%，迈凯轮车队英国车手汉密尔顿1800万美元排在第二，雷诺车队西班牙车手阿隆索1500万美元第三。你说吧，年薪…还不算别的，冠军还有别的酬劳…

赛车的研发要钱吧，练习赛，排位赛，正赛的油要钱吧，十几圈下来的就报废的轮胎要钱吧，什么引擎，空气动力学套件，一系列的测试工具。。。。不是一般人玩得起的

研发风洞等等这样讲以2007年为例所有车队的花费加起来有20亿美元之多呵呵

主要是每年新车的的研发经费，其中能够做风洞试验的设备就是不菲的，其中修建一座1：1的风洞造价5000万美元，另外还有全年车子需要的的保养，以及对车子配备的引擎等材料，而车队会为赛车针对赛道的特点制作不同的空气动力套件，而这些套件是与社会脱节的。这只是赛车的成本，还有人工费，一支车队有不少于1000人的研发团队，还有水电费，等等。所以说F1是最烧钱的体育运动，基本上F1运用了汽车领域里最尖端的技术。

F1比赛是全年的，每年都在比赛，一年接一年不断的，你说能不烧钱吗