到了现代，主要靠石油支撑经济，人们则极端信仰宗教，在沙特等海湾国家，基本没有什么传统工农业，有很多人从事与宗教相关的职业和战争有关的行当，也有少数人从事政治，余下的人除了有限的商业和石油工人，多数靠救济。对于管道运输来讲，除了具有油轮运输的相应特点外，还弥补了油轮运输的不足，具有极强的稳定性和持续性。
1、如果中东没有石油，中东靠什么活下去？
中东是世界文明的发源地之一。也是极端宗教和恐怖主义的策源地和火药桶，到了现代，主要靠石油支撑经济，人们则极端信仰宗教，在沙特等海湾国家，基本没有什么传统工农业，有很多人从事与宗教相关的职业和战争有关的行当，也有少数人从事政治，余下的人除了有限的商业和石油工人，多数靠救济。如果过了五十年左右，没有了石油，除了以色列人和少数传统工农商业人口，很难想象人们将靠什么活下去，
2、购买中东石油后是怎样运回自己国家的？
购买石油后，一般通过两种方法运回自己的国家，第一种就是海运，这是目前绝大多数国家采用的方法，第二张就是油气管线运输。对于我国来讲，以海运为主，管运为辐，国际原油在海上运输按规定，是有明确的航海路线的，目前，主要航线为中东——远东、中东——欧洲、中东——北美、西非——北美、西非——东亚、西非——欧洲等六条航线。
我国从中东购买的原油走中东——远东这条线路，从波斯湾出来后，途经霍尔木兹海峡、印度洋、马六甲海峡、南海、台湾海峡，然后停靠湛江、大连、青岛等港口，邮轮运输的最大优点是，在保证一定运输量的情况下，具有低成本的特点。然而，油轮运输也是最受外界干扰的，对于海上的恶劣环境抵抗力低，耗时长，对于管道运输来讲，除了具有油轮运输的相应特点外，还弥补了油轮运输的不足，具有极强的稳定性和持续性。
然而，管道运输目前只适用于路上相邻的国家，且前期建设投资费用较大、收效缓慢，此外，长距离的运输还涉及到和邻国的关系、日常维护等问题，目前，我国除了海上运输线路外，还建设了中缅油气管道、中哈石油管道、中亚天然气管道、中俄原油管道和沿中巴铁路修建的国际石油管道五大能源进口通道。其中，中缅油气管道和中巴管道承担从中东进口原油的主要任务，这也解决了我国原本仅靠海上石油运输，一旦爆发战争，唯一一条通道被切断，造成能源短缺、机械设备瘫痪无法运转、军队陷入无力继续作战状态的危险。
