不要看着原油低，我们就可以捡便宜，就希望它一直低。原油价格低，很多产油国撑不住，美国页岩油也撑不住，山东的私人加油站虽然价格比较低，但是油品质量一般没有问题，原油价格低，看起来是对原油进口国好，对汽车消费者好，由于石油炼化产业发达，山东一直有很多民营加油站，从本地炼油厂低价进货，运输成本也很低。
1、石油价格为什么暴跌？
疫情扩散，沙特作妖。这两个原因是原油价格暴跌的直接推手，欧美国家疫情不断扩散，现在还没有到达顶点。经济停滞的结果就是原油消费也完全停滞，原油储罐几乎都已经爆满，而运油船还在不断地往国内运输原油，这自然让脆弱的市场难以承受重负，开始崩盘。想要看到油价企稳，还是要等到欧美国家的疫情得到控制，现在特朗普已经准备在两三周以后重启经济，结果怎么样还不好判断。
要是大家返工以后疫情再度爆发，全球经济估计要遭遇重创了，那原油价格肯定也会继续暴跌，油价下跌的第2个原因是沙特作妖。沙特这位王处心狠手辣，做事情更是不留余地，为了打倒俄罗斯，不但不减产，还要增产。这在需求低迷的情况下，就成为压倒市场的最后一根稻草，当然，对于原油暴跌，中国是乐见其成的，中国有世界上最大的原油运输能力，储藏也OK，趁着这个机会，多多储存原油，中国占了大便宜。
2、为什么国际原油价格那么低，中国两桶油还会亏损？
很多网友都在质疑，中石油、中石化，几乎垄断了国内石油相关产品市场，中国油价高于国际市场，为什么还常年亏损，甚至是巨亏？特别是近期国际油价暴跌，石油价格跌到二十多美元一桶，很多人认为中国油价并没有同比例下跌，利润应该很高，不应该出现企业亏损。其实这是网友不懂企业亏损和项目亏损的概念，把企业亏损与项目亏损画了等号。
评价一个企业，不能单看企业亏损还是盈利，应该看它经营的所有项目，在项目生命周期内的总体盈利能力，用白话解释就是，一个企业，投资很多项目，每一个项目前期都是净投入，这时项目肯定百分之百亏损，到有产品销售，才有收入随着收入逐渐提高，投入减少，才逐渐收回投资，再往后才会出现纯利润。一个项目的好坏，要看项目整个生命周期的盈利能力，
而不是某一时间段的盈利还是亏损。对于一个企业，为了快速发展，往往会加大新项目的开发投入，当新项目投入超过现有项目盈利能力时，就会出现决策性亏损，并不是企业经营出了问题。只要它能够保证资金充裕，现金流稳定，就没有问题，企业亏损，不等于不赚钱。只是把赚的钱再投资了，甚至还借更多的钱投资新项目了。这就是决策性亏损，并不是企业真的赔钱了，
3、原油价格这么低，中石油、中石化为什么还在加足马力生产原油？
这主要是因为中石油、中石化等油田企业的职能不光是为了盈利，还有一项重要职责是保障国家能源安全。目前，中国原油进口依赖度已经很高了，2010年以来，我国原油对外依存度波动上升，从53.7%上升到2019年的70.8%。根据中国海关总署的统计，2019年中国原油进口量增长9.5%，至1016万桶/日；中国原油进口金额为2413.19亿美元，同比增长0.4%，
4、油价持续走高，山东却出现6元一升的价格，为何这么低？
是的，很难相信，2022年6月26日，全国92号汽油价格都在9元/升左右，而山东私人加油站还有6块多一升的92号汽油！山东油价这么低主要原因有：1，山东石油资源丰富，产量位居全国第五，仅胜利油田2021年产量就达到2340万吨。2，山东省石油炼化业发达，企业众多，竞争激烈，炼化产能2.1亿吨，是世界第三大石油炼化中心，产量占全国20%以上，
3，由于石油炼化产业发达，山东一直有很多民营加油站，从本地炼油厂低价进货，运输成本也很低。加油站油价一直比较低，山东的私人加油站虽然价格比较低，但是油品质量一般没有问题，毕竟加油站没必要砸自己招牌，承担车损风险，而且炼油厂也不是小作坊，如果你是豪车，那就去中石油中石化去加油，安全第一；如果你是普通私家车，就去私人加油站就行了，便宜实惠！。
