今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。坐标北京，去年底在海淀一家上汽大众4S体验了下实车，打听了价格——全系已经优惠2万（现在是车市淡季，可能优惠更多），店内置换的话还有7000元置换补贴，上汽大通从设计研发、零部件的采购、加工工艺都是严格按照国际标准执行的，这是让上汽大通在高端市场和海外市场立足的前提条件。
1、上汽大通g10怎么样？
MPV还是挺多的！G10在MPV里面质量应该算好的，毕竟价格在那里，一分价格一分货嘛，何况它也没有卖的太贵，我们都知道高端市场的准入条件是非常苛刻的，即使进入到这个级别的市场，也难免有些高处不胜寒，尤其是对于“升班马”来说，面临着合资品牌“围堵”，同时还有其他国产品牌的虎视眈眈。但上汽大通G10不是靠“拼杀”出来的，因为从一开始它的定位就高端，同时还具有足够的性价比，而许多国产MPV还是走单纯的性价比路线，价格战打的非常激烈，这个时期选择“乱入”这个低价市场显得并不容易，同时也不符合上汽大通的品牌战略，形容起来就是：以不贵的价格给用户们提供高端的品质，
上汽大通从设计研发、零部件的采购、加工工艺都是严格按照国际标准执行的，这是让上汽大通在高端市场和海外市场立足的前提条件。上汽大通在MPV市场上目前只有G10系列，这样在一个类别当中专注于一款车型，细心打磨，少而精，而大通G10具体的品质体现在以下的四点上面：大空间与舒适性大通G10作为一款主打商务的车型，乘坐空间和储物空间都要大才行呀，这样才能满足商务用户的需求，舒适性也是要有保证的，大空间正是影响舒适性的一个主要因素之一，无论身材大或小，坐进去都能感觉到不是那么拥挤。
科技化配置大通与阿里巴巴合作，在大通G10上搭载了上汽阿里斑马智能互联系统，成为国内首部真正意义上的互联网MPV，此系统则可以大体分为智慧功能与娱乐功能，将大数据分析应用在了汽车领域，动动嘴就能解决很多问题，通话、导航、理财、购物可以说样样精通吧。变速器大通G10PLUS拥有三种换挡模式，增设ECO节能模式，任性换挡，随心所控，6速手自一体变速箱，总结起来就是省油又快乐，
2、上汽大众途岳怎么样？
坐标北京，去年底在海淀一家上汽大众4S体验了下实车，打听了价格——全系已经优惠2万（现在是车市淡季，可能优惠更多），店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多，算上置换补贴的话，280豪华版的落地价大约19万，280旗舰版落地不到21万。
途岳的前脸虽然长得很像途昂，但定位是紧凑级SUV，接替老途观的位子，对标CRV、Rav4等车型，尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近，不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的，时间有限没有试驾，简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是没特色，
仪表盘也很素，不过行车电脑的信息量比较丰富，上手容易，实而不华。以途岳2680mm的轴距来说，后排腿部空间还不错，下图是前排调整到我的驾驶坐姿后的腿部空间，虽然空间够用，但后排座椅靠背角度不够舒缓，再加上大众惯用的前扣式后排头枕，把你的颈部进一步往前推，长途乘坐舒适性堪忧。另外说一下，途岳带有全景天窗，这个天窗的遮阳材质是一层比较透光的软棚，夏天会成为天然浴霸，
3、上汽集团的荣威怎么样？
荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌，虽然说是英国的汽车品牌，但是时至，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。
