京九高铁随着线路规划的不断完成，也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了，线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段)，而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁，还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江，目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设，根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。
1、京九高铁会在什么时候通车？
根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段，黄冈~黄石在建，其余部分在规划，南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定，南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成，也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了，线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段)，而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁，还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江，目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设，根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)，
我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存，走经合肥的东线线路经济效益更好，但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动，河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定，线路全长约542km左右，基本与京九老线平行，主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘，结合线路长度等因素，该段工期预计也得4年左右，
2、香港到北京的高铁，能走京广、广深线，为什么还要另外建京九高铁？
修建铁路和高铁并不仅仅是考虑线路起点和终点两个地方，还要考虑沿途，京九铁路虽然名义上是北京到香港九龙，但实际新建线路在广东东莞境内就接入广深铁路了，而且北京西——香港九龙红磡的Z97次列车也是走的京广线和广深线，速度更快一些。中东部地区是人口稠密的区域，不论是普铁客运还是高铁客运都有相当大的客流，修建高铁可以分流部分普铁上的客流，让普速线路增加一些货运，毕竟普速铁路主要是靠货运赚钱，
3、京九高铁对江西未来发展的重要性有多大？
京九高铁是江西南北双城共建的重要推手，赣州将上升至和南昌同等的战略高度！京九是京广复线，看下同纬度京九线的城市与同纬度京广线城市的差距就可知铁路干线对城市的拉动作用，但京九已失去了先发优势，作用明显不会有京广大，但对江西京九线上的城市仍有重大的利好，京九的贯通将促成江西做成南北两大城市交通枢纽。南昌赣州双城格局形成，共同引领江西发展！京广高铁走向基本与京广普铁一直，而京广大通道的修建已有上百年，百年的发展，促成了京广线上多个城市的兴起，典型的如石家庄、郑州，
可以说连省会都得益于京广铁路的走向。高铁时代来临之后，有的城市继续做强了自己的枢纽地位，城市实力进一步加强，代表就是武汉郑州，还有借助高铁实现铁路枢纽逆袭的，如长沙，可以说京广大通道就是沿线多个重要城市的生命线。而京九线失去了先发优势，虽然重要，但重要程度绝对比不上京广，京九沿线内陆省会城市也仅有合肥和南昌两座，总体实力明显不如东面的京沪和西面的京广，
但京九线对江西发展可谓是至关重要。江西区位和湖南几乎一模一样，发展不如湖南，铁路是重要原因之一，京九的开通将极大的拉近江西和全国的距离，特别是和发达地区珠三角大湾区的距离，受益最大的就是赣州，赣州是江西面积最大，人口最多，资源最丰富的城市。受制于交通，赣州发展不温不火，但铁路一通，赣州优势顿显，大湾区、长三角，海峡西岸，长江中游四大经济带的中心在哪里？就在赣州！赣州将成为承接沿海产业转移的最佳之地，赣州有承接产业的所有必备条件，有地、有人、有资源。
