17年8月19日，在印度首都新德里100公里处，一辆火车发生脱轨导致23人死亡和至少150人受伤。看过印度电影的人，大概都看到过火车上挤满了人的经典桥段，印度不少人比较穷，汽车买不起或者加不起油，再加上公路路况不好，所以出门选择火车的人很多。
1、印度的火车顶上经常挂很多人，不担心掉下来吗？
木叔虽然去过印度，不过说实话并没有见过这么雄伟的场面。但是因为这个消息在我们网上传播太广，图片太让人震撼，所以曾问印度朋友怎么回事，他们给出的两个逻辑应该算是官方标准，在这里可以和大家分享一下。毕竟他们中有印度政府官员嘛，所以能让大家对印度的这个有趣现象充分了解，第一，印度确实存在火车站满人甚至车顶都坐满人的现象。
印度因为是一个大国，地理跨度比较大，火车比汽车而言，就是比较普遍的运输工具，而且印度不少人比较穷，汽车买不起或者加不起油，再加上公路路况不好，所以出门选择火车的人很多。特别是边远地区的穷人基本都坐火车，因为印度土地大片平原，英国殖民者在当时乃至印度独立后都大力发展火车交通，所以火车相对便利，穷人既然没钱，印度政府就想出一个办法，开通时速10-20kg的低俗火车客运，满足偏远地区的出行。
这些地区的人坐火车基本不花钱，就类似搭便车一样我们从图片看到的差不多，基本想上就上，想下就下，这算是印度政府给当地人的一种便利。虽然条件恶劣，但当地人觉得ok就行，（印度普通列车车厢情况）第二，大城市是基本不会有这样的情况的。新德里、孟买等大城市，是不会出现这样人们扒火车的情况的，虽然当地有类似绿皮车的火车，不过也是要票，而且车厢内超员也不会让人挂到车外或者坐在车顶。
甚至印度也有类似我们高铁和动车一样的快速列车，大概时速200公里左右，木叔没坐过，但朋友说，这就是商务车，连站票都不买的，也提供餐饮服务，和我们的动车差不多。（印度的动车服务）此外在类似我们春节这样的节日，印度也会出现出游高峰，当然他们更多是宗教节日，这时候平时不忙的铁路线就会加开列车，而且有些也会免费，可以在保障安全的情况下超员甚至车外挂人。
2、印度工人在铁轨上睡觉被火车碾过，至少17人死亡，为什么会发生这种事？
印度这个惨剧本质上还是和新冠病毒疫情相关，木叔从印度媒体看到，被火车碾压的工人在一家钢厂上班，因为疫情来了之后，莫迪颁布了封锁令，印度很多地区都要停工停产。这家钢厂也不例外，但是很多工人是农村的打工仔，工厂封闭了他们也没收入，所以就要回老家。不过公路交通也停顿了，所以这些工人徒步要走比较远的路才能到一个火车站然后坐火车回家，
提到印度火车，大家都想到下图的画面吧！这只是偏远地区，大部分火车并没这么人叠人。当这些工人沿着铁路线走了几公里的时候，累了，就在铁轨上睡着，于是惨剧发生，所以本质上这件事和疫情还是有关系的。如果没有疫情，也没有封锁，就不会出现交通中断，也就没这样的事情了，当然这只是一个很偶然的事件，不代表印度疫情下的所有问题。
更不能说明莫迪政府不关心这些打工仔，甚至莫迪政府如今还开始了全球大撤侨行动，要从外国接回20多万打工仔，主要是在阿拉伯国家的沙特、阿联酋等地。媒体报道，莫迪政府5月7日开始实施了这项30年来最大规模的撤侨行动，预计将有几十万印度人被从全球各地接回国。如果成功的话，这将是1990年以来最大的撤侨行动，当时印度在海湾战争时期从科威特撤离了17万人。
已经有很多打工仔从国外被接回来了，比如5月8日，大约300多名滞留的印度人已经从迪拜回到印度，之后进入隔离。据悉，下周将有近15000名印度人乘坐印度航空的包机，从12个国家回印，需要注意的是，要回印度的乘客们必须自付机票费，他们在登机之前，都必须得接受新冠病毒的测试，木叔看到的消息是，这次的大规模行动是迄今为止印度最组织有序的撤侨，可见莫迪还是对印度人，特别是穷人很照顾的。
