与其说是崩盘，不如说是在慢慢的转型当中，毕竟中国的汽车市场在全球范围内还是极具影响力的。事实也确实如此，中国2017年全年包裹量达到了401亿，占据了全球总量的一半，中国已经成为名副其实的“快递大国”，从中国产业信息网对物流行业的发展概况分析来看，2010-2016年，我国社会物流总额从125.4万亿元攀升至229.7万亿元，实现10.61%的年均复合增长率，总体社会物流需求呈增长态势。
1、中国车市要崩盘了吗？
谢邀！与其说是崩盘，不如说是在慢慢的转型当中，毕竟中国的汽车市场在全球范围内还是极具影响力的。现如今各家车企都在向电动化、数字化、网联化、共享化方向发展，燃油车正在被大力整顿，而新能源车一直在被国家政策扶持，但是，有一点值得注意，就是如何让汽车市场主动地完成转型，而不是在政策的驱使下去改变。现在也确实是在紧要关头，对购买燃油车限制加大，新能源车普及又较为艰难，整体的汽车市场环境确实会出现低迷的状况，
2、为什么说中国每天一亿包裹时代即将来临，反而会有很多物流公司要倒闭？
这是马云在2017年的智慧物流峰会上提到的，原话是“大概在四年以前，菜鸟成立的时候，我跟同事们讲，大家要准备好中国一天一个亿的包裹的时代很快就会到来”。一天一亿包裹的时代已经来临2016年全年的包裹量就达到了313亿，马云认为2017年突破365亿，每天一亿个包裹量轻而易举，而事实也确实如此，中国2017年全年包裹量达到了401亿，占据了全球总量的一半，中国已经成为名副其实的“快递大国”。
从中国产业信息网对物流行业的发展概况分析来看，2010-2016年，我国社会物流总额从125.4万亿元攀升至229.7万亿元，实现10.61%的年均复合增长率，总体社会物流需求呈增长态势，在此期间，全国物流总费用与GDP的比例从17.8%下降至14.9%，物流效率总体有所提升，这都说明我国现阶段物流行业的朝气蓬勃。
很多物流公司要倒？而之所以在物流行业蓬勃发展之时，有很多物流公司要倒闭的说法，或许是出自人们对马云这句话的解读，“过去的半年，我高度关注了物流和快递行业，我发现绝大部分物流公司组织没有准备好、人才没有准备好、技术没有准备好、眼光格局没有准备好”，但是与其断言很多物流公司会倒闭，倒不如说这是马云给物流行业的一个警醒。
因为我们可以看到可预见的将来十亿包裹将会给物流行业带来的巨大挑战与冲击，所以更应该提前做好规划，加大技术上的投入、培养优秀专业人才、思考新型组织架构等等，在自动分拣机器人、无人机等新型技术逐渐成熟的今天，物流业的变革也必须要处于正在进行时。每个行业都一样，从一开始的遍地开花，到血腥争夺，最红行业逐渐走向集中式发展，进入寡头时代，
大者越大，强者恒强。四通一达的桐庐系，顺丰，阿里巴巴旗下的菜鸟驿站，宅急送以及邮政，市场上基本就这些了，快递已经走过了疯狂发展的阶段，市场格局基本已定，基本也已经进入了诸侯割据的格局，整个快递市场基本掌握在以上几家快递手中，后来者基本难成气候，一些小的快递公司想做大也非常难，会慢慢被淘汰掉，网易吃鸡大赚200亿，为何丁磊还是赢不了马化腾？阿里巴巴的老板竟然是日本人，这是真的吗？关注“金十数据”，我们给您提供更专业的解答！。
