山东省国资委什么级别，关于干部的级别

1，关于干部的级别

是正厅级。目前的所有的企业都是没有行政级别的，只不过在干部交流使用上有对应关系。有的企业干部是中管，有的是省管，有的是市管。

副厅级

正厅级别的。要知道山东钢铁集团的老大还得归山东国资委管理的，国资委的主人也就是正厅级别。所以董事长和经理不会超过正厅

正处级干部介于副厅级与正科级之间，相当于县委书记或者县长。

关于干部的级别

2，山东黄金采矿地质类主管相当于什么职位

首先要弄清楚该主管所处的行政级别。周所周知，山东黄金集团有限公司属于大型国有企业。就目前来说，国有企业一般划分为三级，山东黄金集团公司就属于一级企业，其直属子公司即是二级企业，如山东黄金有色矿业集团有限公司；二级企业的下属子公司就三级企业了。国有企业均由国资委监管，企业的行政级别则视具体企业而定。山东黄金集团公司属正厅级，可以简单的理解为，集团公司的总经理的行政级别是正厅级（行政级别包括：部级、厅级、处级、科级）。所以，您所说的主管是在哪一级企业单位就很重要了。不同的级别，待遇当然有差别。同行业的不同公司，其薪酬制度也存在不同程度的差别。山东黄金的具体情况我不了解，仅提供一个参考：资源垄断型国企里，三级企业的采矿、地质部室主管属于正科级，年收入可到15~25万！（如有错误或不实之处，敬请路过的高人不吝指教^^）

你好！相当于公司项目经理一职，祝你天天开心！希望对你有所帮助，望采纳。

山东黄金采矿地质类主管相当于什么职位

3，bp汽油是国产上游BP怎么比中石油便宜而且我感觉比90好用多了

BP汽油是外资汽油，属民营类企业的汽油，相对中石化、中石油价格会有一定的优势。使用的感受跟车辆、使用场景、个人习惯均相关，具有一定的主观性。拓展资料：1、中国加油站很早就对外资开放了。例如，著名的国外石油巨头壳牌从20世纪90年代末起，就开始在中国一些地方合资建加油站，那么有人会问，为什么外资品牌加油站这么早就进入中国，却并没有像外资快消品牌那样，在中国飞速发展并占领市场？很多地方很少甚至见不到外资品牌运营的加油站，这个影响因素有很多。最主要的是，2001年中国加入WTO时，对外资进入中国运营加油站保留了特别条款，以给我国成品油市场发展提供缓冲期。2、壳牌在我国的外资品牌里面占有大多数，贯穿着南北方，拥有着1200多座。BP和埃克森美孚都拥有700多座，基本上集中在浙江，广东，福建和香港地区。道达尔拥有200多座，那么很多人就会问了外资的加油站的油和我国的中石油，中石化的有什么区别吗？其实不管是外资的还是国产的汽油都是一样的，都是来自于“三桶油”。而外资的服务应该是运用他们一直以来的服务宗旨。3、为什么外资加油站没能像外资的快消品那样在中国遍地开花呢？原因有很多，但主因则是因为当时WTO有对外资进入中国运营加油站有所限制，这也给我国的成品油市场的发展提供了缓冲期。当时条款说了，外资在中国的加油站超过三十个时，就不能控股，并且是需要得到国家相关部门的审批才行，但尽管如此，一些石油巨头也是纷至沓来，像壳牌（Shell）、碧辟（BP）这些，在中国都能见到了。4、与中石油和中石化的加油站相比，民营加油站的最大优势就是便宜，它们的售价普遍比市场价低0.2-0.8元/升，算下来加一箱油最多能便宜40元！以中化为代表的国资、BP等外资石油公司再加上山东地炼等民营企业，他们的集体发力，将使得以两桶油为首的垄断地位愈发不稳固。

zjj07 - 状元十二级好吧我是进来嘲笑这位十二级的状元的，不懂麻烦您别回复出丑好么回正题，BP汽油比中石油的质量好是正常的，中石油的汽油在油品调和的时候怎么干的你都不知道，很无耻的。至于价格，都不用说BP在英国什么样，举例，美国成品油价格长年都低于中国的，你去查一下就知道了。人家油质反而要好。这就叫做我国的“国情”，这就是有中国特色的socialism。

1、区别是：bp是英国的一个是由公司，中石油是中国的，bp有在中国的合资公司。中国石油零售市场对外开放的，有资质都可做。2、1909年bp由威廉·诺克斯·达西创立，最初的名字为anglo persian石油公司，1935年改为英（国）伊（朗）石油公司，1954年改为现名。1973年,bp中国成立。bp由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。bp的太阳花标志是根据古希腊的太阳神命名的。3、中国石油天然气股份有限公司（简称“中国石油”或“中石油”）是于1999年11月5日在中国石油天然气集团公司重组过程中按照根据《公司法》和《国务院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定》成立的股份有限公司。

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4，长城保险如何

长城的基本法这个我还真不知道，但是在目前北京市场上来说，几家大公司相比较而言，中国太保的基本法是最好的，招聘政策也是最好的。具体的我就不说了，你可以找太平洋的经理主管去咨询。

公司愿景：打造服务最好的保险品牌。公司使命：为客户：提供适合的保险产品和便捷的服务；为股东：创造持久的投资价值和长远的利益回报；为员工：提供良好的工作环境和成长空间；为社会：提高民众的生活保障水平。公司核心价值观：尊重、合作、价值、进取公司经营理念：诚信、服务、专业、创新长城人寿保险股份有限公司经中国保险监督管理委员会批准设立，是一家志存高远的全国性保险公司，以打造服务最好的保险品牌为目标，致力于为客户提供适合的保险产品和便捷的服务，为员工提供良好的工作环境和成长空间。公司总部设在北京金融街。截至2008年3月，长城保险已设立北京、四川、山东、湖北、青岛、河南、河北、江苏等八家分公司，15家中心支公司，62家营销服务部。公司经营范围主要包括人寿保险、健康保险、意外伤害保险及上述保险业务的再保险业务。长城保险主要股东有北京华融综合投资公司、香港大新人寿保险有限公司、北京金融街建设集团、南昌市政公用投资控股有限责任公司和北京江河源工贸有限公司等，注册资本14.075亿元。显赫的股东背景，让长城保险成为2004年批筹的22家公司中唯一一家具有国资委系背景的寿险公司，也是唯一一家在开业之初就引进外资的保险公司。以“尊重、合作、价值、进取”为价值观，以“诚信、服务、专业、创新”为经营理念的长城保险，从成立之初即与国际接轨，成立第一年聘请全球四大审计公司之一一一毕马威(kpmg)为公司做合规审计，2006年聘请国际知名的战略咨询公司华信惠悦(watson wyatt )做战略规划，2007年聘请全球著名风险管理公司达信(marsh)做风险管理咨询。服务传递关爱，保险缔造和谐。长城保险始终把产品和服务视为公司的生命线，在设计最适合的保险产品过程中，从保险的核心出发，建立了以保障为特色的产品体系，包括为孕妇开发的母婴险、为老年人开发的保险产品，专门为钢琴天才郎朗开发的手指保险……在服务实践上，长城保险不断探索：首推“总经理热线”，公司高层每周直接与客户沟通，倾听需求，完善服务；首创业内纯公益的“长城人文论坛”，为客户提供增值服务；推行“五个一工程”，理赔速度进一步加快，目前平均理赔时效为1.59天，优于行业平均水平，同时优化“vip服务”…… 长城保险“保障+服务”的差异化经营得到了社会的普遍认可一一2005年荣获国务院发展研究中心和国家科学技术部颁发的“2005新经济企业奖”；2006年荣获国务院国有资产监督管理委员会研究中心授予的“亚洲品牌创新奖”；2007年在“第三届中国品牌影响力高峰论坛”上，被授予“中国寿险行业客户服务十大最具影响力品牌”和“中国寿险行业最具发展潜力品牌”；2007年9月，中国企业联合会和中国企业家协会发布了“2007中国企业500强”，长城保险跻身“中国服务业企业500强”，位居第484名，保险业第10名。得益于中国经济高速发展的长城保险对社会充满感恩之情,认真践行企业公民责任，除了公司组织捐资助学、减灾扶弱活动外，每年组织员工捐款，让爱心根植于每个长城保险人内心。在长城保险的公益活动中：总保额近35亿元的“关爱劳模工程”、环保大行动、捐赠《中国少年报》、“让爱更精彩”为贫困学生捐书等活动，彰显了长城保险回馈社会的赤诚之心。长城保险，伴您人生长程。强大的股东实力、专业的员工队伍、科学的管理模式、个性化的保险产品和便捷的服务，将使长城保险永远保持强大的竞争力，成为您幸福生活的坚强保障。保障源自长城，服务改变生活。长城的基本法比其他的公司是有一定的优势的，入司三个单子转正，入司就享有每年三千元的住院医疗，底薪不打折扣---- 您想了解更多可以登入长城人寿网查看一下，更好的是去您所在地的长城人寿公司实地了解一下我是郑州本部的

5，询问关于山东高速路桥集团的若干问题

山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、由省国资委履行出资人职责的国有大型企业集团，也是省委、省政府重点发展的12家大型企业之一，2002年6月，经省经贸委、省统计局审核，确认为国有特大型企业。　　集团注册资本63.63亿元，主要经营高速公路、桥梁、铁路、港口、机场的建设、管理、维护、经营、开发、收费；高速公路、桥梁、铁路沿线的综合开发、经营；土木工程及通信工程的设计、咨询、科研、施工及境外工程承包和劳务输出；建筑材料销售；机电设备租赁；广告、房地产、旅游及其他第三产业的经营与开发。经营管理的高速公路、铁路1700多公里，在建高速公路、铁路650多公里。在主业产业链上拥有全国路桥上市公司蓝筹股代表山东高速股份，还拥有具有特级施工资质、全国最大的省级路桥施工企业山东高速路桥集团，全省首家区域性城市商业银行威海商业银行以及负责全省地方铁路规划建设和运营管理的山东省地方铁路局等近30家权属单位。截止2007年底，集团总资产达到680亿元，净资产168亿元，职工16000多人。连续两年入选“中国500强企业”，列全国交通服务类企业第二名。　　在省委、省政府和省国资委的正确领导下，集团坚持“立足省内、面向省外、走向世界”的发展思路，大力实施“走出去引进来”战略，实现了集团规模做大、资产做优、效益做高、品牌做强和国有资产保值增值。集团凭借良好“商誉”，依托“山东高速”品牌优势。目前，集团的经营领域已扩展到四川、河南等省，以及北非、西亚等高速公路市场，投资建设了河南许昌至禹州、许昌至亳州高速公路、四川乐山至宜宾高速公路，在阿尔及利亚中标总额40多亿元、114公里的高速公路建设项目，实现了跨国经营。　　今后一个时期，集团将通过着力推进“四个转变”，即由有收费期限的高速公路项目向无收费期限的铁路、机场、港口等项目转变，由单一投资主体向投资主体多元化转变，由投资建设项目向直接收购项目转变，由相对依靠银行贷款向资本运营转变，进一步推进战略转移，着力构建高速公路、铁路、港口等为主业的大交通基础设施产业集团。山东高速集团有限公司是经山东省人民政府批准成立、由省国资委履行出资人职责的国有大型企业集团，也是省委、省政府重点发展的12家大型企业之一，2002年6月，经省经贸委、省统计局审核，确认为国有特大型企业。　　集团注册资本63.63亿元，主要经营高速公路、桥梁、铁路、港口、机场的建设、管理、维护、经营、开发、收费；高速公路、桥梁、铁路沿线的综合开发、经营；土木工程及通信工程的设计、咨询、科研、施工及境外工程承包和劳务输出；建筑材料销售；机电设备租赁；广告、房地产、旅游及其他第三产业的经营与开发。经营管理的高速公路、铁路1700多公里，在建高速公路、铁路650多公里。在主业产业链上拥有全国路桥上市公司蓝筹股代表山东高速股份，还拥有具有特级施工资质、全国最大的省级路桥施工企业山东高速路桥集团，全省首家区域性城市商业银行威海商业银行以及负责全省地方铁路规划建设和运营管理的山东省地方铁路局等近30家权属单位。截止2007年底，集团总资产达到680亿元，净资产168亿元，职工16000多人。连续两年入选“中国500强企业”，列全国交通服务类企业第二名。　　在省委、省政府和省国资委的正确领导下，集团坚持“立足省内、面向省外、走向世界”的发展思路，大力实施“走出去引进来”战略，实现了集团规模做大、资产做优、效益做高、品牌做强和国有资产保值增值。集团凭借良好“商誉”，依托“山东高速”品牌优势。目前，集团的经营领域已扩展到四川、河南等省，以及北非、西亚等高速公路市场，投资建设了河南许昌至禹州、许昌至亳州高速公路、四川乐山至宜宾高速公路，在阿尔及利亚中标总额40多亿元、114公里的高速公路建设项目，实现了跨国经营。　　今后一个时期，集团将通过着力推进“四个转变”，即由有收费期限的高速公路项目向无收费期限的铁路、机场、港口等项目转变，由单一投资主体向投资主体多元化转变，由投资建设项目向直接收购项目转变，由相对依靠银行贷款向资本运营转变，进一步推进战略转移，着力构建高速公路、铁路、港口等为主业的大交通基础设施产业集团。

山东高速路桥集团属于高速下属的一类公司，人均收入不错的。一般正式员工怎么说呢，你要干内勤的话10左右吧一年，要是做工程，不说管理人员了，普通员工收入会翻番的。呵呵

1、山东，已经没有高管局。交通局的行政级别低于山东高速集团，二者无隶属关系。2、山东高速路桥集团是一家国有大型施工企业，具有施工单位的最高资质--国家特级资质，有独立法人资格，它的上级单位是山东高速集团。3、山东高速集团公司，是一家受山东省国资委直接管理的12家大型企业之一，是国有特大型企业。