江北机场什么时候开工，重庆市江北机场修跑道什么时候动工的具体的时间

来源：整理时间：2023-07-07 08:33:59 编辑：金融知识手机版

1，重庆市江北机场修跑道什么时候动工的具体的时间

11年12月23日就已经正式开始动工了呀，修第三条跑道嘛！

重庆市江北机场修跑道什么时候动工的具体的时间

2，江北机场第四跑道那年动工

主要是风向的问题，机场的跑道一般都是两面起降的，不会只有一头用来起飞，一头用来降落。风向改变的时候，为了逆风起降确保安全，起飞方向也要跟着变。飞行员都比较熟悉这些，说多少号跑道起飞，他们就知道要到哪头去等。

2013年7月31日重庆机场第三跑道飞行区工程施工启动。

江北机场第四跑道那年动工

3，江北国际机场好久建的

企业名称：重庆市江北国际机场扩建指挥部所在地区：重庆详细地址：重庆两路重庆江北国际机场联系人：余立风联系电话： 023-63875872 招标开始时间： 2002 年 7 月 9 日招标截止时间： 2002 年 7 月 11 日招标内容：　项目名称：　重庆江北国际机场扩建项目站坪安装工程项目类别：　市政公用项目所在省份：　重庆项目具体地点：　重庆两路重庆江北国际机场现处阶段：　立项招标内容：　工程承包对投标者资质要求：　具有国家建设部机电设备安装总承包一级或专业设备安装一级资质（含消防设施工程专业承包资质）标书发售时间：　 2002 年 7 月 9 日领取标书地点：　重庆市五环招标代理有限公司投标截至时间：　 2002 年 7 月 11 日电话联系：　 023-63875872 详细说明：　招标范围：重庆江北国际机场扩建项目站坪助航灯光、停机坪照明、机务用电、给水消防系统及相关设备等。

于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。

1990年1月正式建成并投入使用二期工程于2004年12月12日正式运行

江北国际机场好久建的

4，重庆机场应该就是江北机场吧

重庆机场就是江北机场另重庆万州机场简称为万州机场重庆就2个机场

那位仁兄的回答太全面了同意

重庆机场就是江北国际机场, 简称江北机场。　　重庆机场IATA代码为CKG，ICAO代码为ZUCK。　　位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为４Ｅ级民用机场。混凝土跑道一条，长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次，占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。　　重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。第三航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米，设计年旅客吞吐量700万人\次，该航站楼有19个近机位，15个登机桥，24个远机位，54个值机柜台，12条安检通道，10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米，设计年旅客吞吐量100万人\次，该航站楼共8个登机口，其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。　　停机坪38万平方米，可停放45架飞机。跑道长度3200米，可以满足A380、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2012年全线建成并投入使用。　　重庆江北国际机场2008年旅客吞吐量突破1100万人次，位列国内机场的第10位。 [编辑本段]机场交通　　机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里，全程35分钟。　　由机场到市区的行驶线路：机场——加州花园——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺（途中只下客不上客），发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束，坐满发车；候车地址：航站楼左侧　　由市区到机场的行驶线路：上清寺——小天鹅宾馆——机场（途中只上客不下客），发车时间为早上6：00——晚上21：00，每半小时一班。　　票价：RMB 15.00元。

是的重庆机场就是江北国际机场, 简称江北机场

是的，以前是白市驿，现在是江北两路

5，重庆第二国际机场

庆第二国际机场纳入规划范围资料来源：空管在线收集整理作者：xmatc.com 发表时间：2005-1-12 2:29:00 重庆的第二个国际机场建设，目前已纳入十一五规划的范围。有关人士昨天称：随着经济高速发展和主城快速扩张，重庆需要再建一个国际机场来作为江北国际机场的“备用”。不过，它的动工时间，可能要到10年以后。选址敲定垫江照专家意见，重庆应加快重庆第二国际机场的前期工作。垫江县发改委官员昨天说，早在去年，国务院就已正式批准第二国际机场选址，即垫江县黄沙乡。据介绍，该机场总投资20亿元，建设规模胜过江北机场。其中，航站区达到12万平方米，跑道达6公里，年吞吐量达2000万人次。业内人士透露，重庆第二国际机场的建设，将极大缓解重庆江北机场的空运压力。江北机场虽几经改扩建，仍无法满足未来急速增长的客流和货运需要。垫江县发改委主任李锦明说，机场选址垫江黄沙乡，不仅是因为这里四周地势平缓，而且一年无霜期达320天以上，可以有效克服大雾原因对飞行的影响。而目前因浓雾封锁，常常导致一些航班无法正常起降江北机场。主城扩张的压力 “新的机场选址，主要是考虑到了城市发展的压力。”李锦明说，城市的发展可能会对江北机场形成“包围圈”。李的说法此前已有印证，有望年底编制完成的《重庆市都市区总体规划》，对未来重庆主城区蓝图进行了具体描绘：到2020年，我市主城区将比现在的主城区扩大4倍以上。到垫江坐飞机，市民会不会觉得太远？李锦明昨天说，垫江县1年前就进入了主城区1小时核心经济圈；此外，渝万高速公路与四川省邻水县——湖北利川市的高速公路在垫江县交汇，使当地拥有四通八达的交通网。目前，垫江到重庆、万州和四川的达州都只需1个小时。还要等待十年尽管第二国际机场的建设即将进入议事日程，但市发改委官员一再声称是个“远景规划”。垫江县发改委主任李锦明昨天说，据他掌握的情况是，真正的修建日期可能是2015年。事实上，1999年，垫江方面就在为机场建设前期规划做准备，还请了民航总局的专家来进行专题调研。但直到去年底才敲定选址。在此之前，长寿区也试图凭借与主城的近距离优势，争夺第二国际机场落户，让垫江虚惊一场。垫江县政府一位官员笑称，自1999年以来，他们已经为此预留下20多平方公里的土地。（来源：重庆商报）新闻来源：重庆商报

江北国际机场正在进行三期工程扩建，新的东区航站楼将在2015年左右竣工

从来没有听说过重庆要建个第二国际机场。目前的江北国际机场正在进行三期工程扩建，新的东区航站楼将在2015年左右竣工。到时候江北国际机场将有四条跑道，最长的一条3800米，可供目前世界上最大的客机——空客380起降。重庆机场的旅客吞吐能力将增至5500万人次/年。