中浙高铁 轴承有限公司怎么样为什么中国生产不出高端轴承主要是国产轴承钢的质量问题和国产机床的加工精度问题。高铁概念的龙头股是中国CRRC()，是中国南车和中国北车资产重组后的股票，比如让a高铁spindle轴承闲置一百年就没有意义，只有加载了包括上高铁车厢在内的所有其他外部载荷，才会测试高铁 main。
1、我国目前仍未掌握的核心装备是什么?
首先是带制造芯片的光刻机，这个我们还没做出来，然后是航空工业的发动机，这个我们还没掌握，最后是工业软件，这是国内少有的空白领域。高端转轴，由于高端转轴的关键技术国内还没有突破，航空航天、钟表等精密设备使用的转轴仍需从国外进口。机器人应用市场全球第一。对于工业机器人来说，为了在高速下实现稳定准确的运动轨迹，精密的附件，如电机、伺服系统等必不可少。
很多。“师夷长技以制夷”，百年前魏源的一声呐喊，开启了中华民族救亡图存的轰轰烈烈行动。被冷落的航运、枪炮、煤炭、电信再次被请上舞台。当时由于西方国家的科技全面领先，我们的人民不得不从他们的经验中学习很多东西。但现在，中国已经成为世界大国制造工业大国，拥有世界上最完整的工业生产线，成为“世界工厂”。但中国制造由于起步较晚，部分领域西方技术垄断，仍有许多无法克服的问题，如广泛使用的高端轴承。因为无法量产，所以我们还是需要以十倍的价格从德国和日本购买。
2、请问 高铁概念股有哪些,谁是龙头?
高铁概念的龙头股是CRRC()，是中国南车和中国北车资产重组后的股票。高铁概念股的炒作机会:中国高铁国外技术输出，拉动经济基建高铁概念股联动概念:轨道交通概念、铁路信息化概念、铁路基建板块高铁概念股的活跃龙头:晋西车轴(联
参与模拟炒股) ()公司是国内产品系列最全、技术最先进、功能最强大的R
