都说过年回家是一票难求，那你是怎么购得车票的。《如梦之梦》这部话剧，一票难求，不管是火车′，还是汽车，都是满满的人，真是一票难求，为了买票，排几天队，都是正常的，那时工厂，工地都放假，我是洛阳的，大学在长沙上的，距离也挺远的，过年回家什么的都是火车，就算是家里有车，在第一次去学校时候也是坐车。
1、有哪些话剧“一票难求”？为什么“一票难求”？
《如梦之梦》这部话剧，一票难求。我们现在所说的这部话剧，是由胡歌和许晴等明星在其中饰演角色的2013版《如梦之梦》话剧，其实赖川声的其他话剧作品一经售票一般也会顷刻间就被售罄，之所以说《如梦之梦》，是因为昨天保利做了预售，总共500套，不到一分钟全部抢购一空，可见《如梦之梦》的市场受欢迎程度，这部戏的精彩不仅是有胡歌和许晴等人的加盟，有赖川声等幕后团队的加持，更重要的是这部话剧打破了一般话剧的舞台形式，观众的观看角度是360度的，演员们在环形的舞台上行走，像梦也似现实，这就是形式与内容的结合，也是戏剧大师的颠覆，很有创意，内容讨论的更是非常深刻，8个小时的话剧，让人感觉并不漫长。
2、都说过年回家一票难求，那你是怎么购到车票的？
都说过年回家是一票难求，那你是怎么购得车票的？实话实说，本人是一个面对问题就会想办法解决的那种人，记得有一次是除夕前两天才确定购票回家，不管是网络购票软件还是火车站人工窗口，都显示没有车票，但在我看来还有一天购票时间，火车路上跑一天，刚好能在过年那天回家。于是我通过约一个小时的沉思，终于总结出一套较为完善的“春运期间购票指南”，比如你人在广东广州，故乡在湖北襄阳，具体操作办法如下:一、查询车次并确定车次及登车时间，在进站前买不到车票的前提下，将湖北襄阳的目的地临时调整为清远或韶关等与广州距离近的城市，购得一票后上车向列车管理人员将车票延长至故乡车站即可，
二、通过网络分析哪个城市的春运出行频率较低，以广州为起始点踏向这座陌生且拥有北上列车的城市，随意购买一张长沙或武汉、南昌的车票即可，到站后中转至目的地。三、不停地运用刷票软件，邀请亲人朋友一同为你操作，成功率将倍增，四、异地购买或刷票，可邀请亲朋好友在故乡襄阳或其他城市购票网点购买返乡票，然后自己在广州站挂失补并拿到车票。
五、凡是北上的车票都可以订，途径武汉、长沙、宜昌的最好，近距离转乘方便了许多，六、请求车站或铁路、公安等工作人员帮助，只需要将你领进车站发车台，上车后补票即可。七、购买下一个途径车站到故乡的车票，然后想办法前往，好处就是避免大城市的订票高峰，要知道大多数城市都有“留票权”，若途径城市票源还在及偶遇退票的情况，自己购得机会将大大增加，
3、为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？
谢谢邀请！这是你的错觉。中国每年过年回家的人中，选择开私家车的可能也只是非常少非常少一部分，凤毛麟角，距离限制。很多人离家都是几百公里，甚至上千公里，开私家车回去也是非常累人的，估计很多人也是很难忍受的，所以自然会选择火车，高铁，飞机等回家，而一些离家比较近的，开私家车回去的也是完全没有问题的。我是洛阳的，大学在长沙上的，距离也挺远的，过年回家什么的都是火车，就算是家里有车，在第一次去学校时候也是坐车，
4、中国的铁路交通已经很发达了，为什么春运还是一票难求？
感谢邀请!中国铁路网规模居世界第2位，高铁运营里程居世界第一位(2018年末高铁运营29000km左右，其中包含时速200km铁路线路)！但就平均路网密度而言谈不到发达!中国很多省份铁路网还不完善，中西部甚致是东部仍有好多县城不通铁路!高铁平均到每个省份更是仅有800km左右！目前我国铁路网最发达的省份为辽宁省，到2018年末已形成了7条高铁线路(有中国第一条客运专线秦沈客专、哈大高铁、京沈高铁沈承段、新通高铁、丹大、沈丹客专、盘营高铁)营业里程2026km，居全国各省区第一!全省营业里程6600km，由沈山、京哈、沈大等50余条干支线构成，线路密度440km/万平方千米。
