北京乱设车位

北京某小区一辆运油车和电车车位没有争议，北京有几站车位？要知道的几件事北京 Stop 车位！据新京报报道，北京市副市长张延昆表示，北京计划制定专门针对停车的地方性法规，争取在2016年出台北京市机动车停车条例。北京女子将车停在别人家车位两个月内北京昌平南七家村强制外来车辆停车车位。

它占用自行车道，很容易被自行车蹭到。而且就算没事，不在规定的地方停车也会被交警贴条。北京车主因为小区停车太贵，把车停在了路边。这样很不好，而且容易造成摩擦，也影响到别人。这种做法是有安全隐患的车辆在外面没有车主和物业的保护，容易刮蹭。可能会被蹭到，可能会挡住出行的路，给其他车主造成不便，可能会被贴罚单。

北京的车主将车停在小区外，因为小区内停车车位太贵，车主也无能为力。但是车主把车停在路边也是一个隐患。停在路边的车辆无人看管，很可能被砸，可能被视频中的垃圾桶挡住。有人喜欢划停在路边的车，有人是恶作剧，有人是喝醉了发泄。总之，在路边停车是有风险的。出于安全考虑，最好把车停在小区里。可能会影响他人通行。

我认为这些人真的害怕熊心。在这样一个一切都更加公开透明的社会，有这样的乱象真的很大胆。这将给车主带来很大压力，他们不得不将车停在其他地方，有关部门应加强对这种乱收费的管理。对于这种乱收费的现象，那么我们可以依法起诉，在这种情况下，也是为了杜绝这种现象。我觉得乱收费的现象应该整治，停车应该按一个标准收费。天价车位管理费。

北京 A张先生因为出差，把车停在小区四天。回来后被告知需要交2210元停车费。短短四天，停车费已经超过2000元，每天的停车费比500元还高。这不是天价停车费吗？第二，停车收费现象这么严重！北京我可以接受高消费，但凡事都要有底线。停车收费不合理的现象确实很严重。有网友称，曾经在北京西站外停车，总共停车不到60个小时，最后交了1115元停车费。

我觉得这样不对。车位都是需要钱买的。她无故占了别人的车位，被发现时态度极其恶劣。这是非常错误的。我觉得这个女的态度很不好。她占用别人的车位，不感谢别人，反而侮辱别人，违背社会公德。个人认为这个女人素质问题严重，九年义务漏网。女子长期强行霸占他人车位，被人蛮横地叫去挪车，说自己是大明星，是城里人。

一、怎么回事？原来，两个月前车位车主发现这里被一辆奥迪车占了，就打电话让它搬走。女子仍以不在家，不方便挪车为由，将车停了很久。甚至警察出面也没有解决问题。直到这个女人出现把车开走，才被车位的车主要求道歉。那女的不但不道歉，还夸她是城里人，是明星，我想停就停。

他们专门管理外国朋友的外国车吗？本地人的外地车牌车辆，他们应该不会在意吧？村委会的决定是合法的，除非与国家的法律法规相抵触。他们这样做没有错。如果你住在这个村子里，你必须接受这个管理措施。本自然村的所有领地，无论是种植地、居住地、荒地等。，属于村民委员会。你的车放在这个自然村的那一部分，你不能不接受他们的管理。

车位紧张已经成为现在用车人经常面临的一种常态，所以很多车主回家后都会把车停在别人的私宅里车位。但一般车位的车主打电话要求挪车时，会及时配合对方要求挪车。北京一个女人把自己的车停在别人家车位两个月，只是因为自己幸运自恋，觉得自己是大明星，是城里人，别人就应该给她特权。

车位车主买了之后就变成私人的了车位，别人的车一般不允许私人停放车位，但是在北京一个女人把车停在了别人的私人，其实那女的没时间挪车，是想免费坐别人的车位觉得有特权。

据新京报报道，北京该市副市长张延昆表示北京拟制定专门针对停车的地方性法规，力争2016年颁布北京本市机动车停车条例。届时拟按照“有车、停车到位、停车交费、违章停车”的思路制定相关内容。可以肯定的是，这个规定一旦实施，那么-2车位的停售会更加稀少，价格也会上涨。提前做好功课了解一下北京 Stop 车位。北京还有几站车位？

有人利用政策买了34辆外地牌照的车，那么每辆车在北京停留的天数就是281天。北京 车位，有多少停车场？长期不开却被占用止损车位这不是浪费资源吗？首先，小区停车场车位只要是小区业主就有使用权，即使是外地牌照，这个权利也不受影响。如果是产权车位，那就更好理解了。其次，停车车位不全是外地牌照车辆造成的。你只是太关注外国牌照的车辆了。相信长时间停放本地车辆也会发生。

在北京一个有房的外地人，或者一个摇不到号的人北京，这些常住人口中谁不想有个京牌？我们还是希望政府相关政策的优化，让这件事更合理！国家应该制定一个政策！控制外地牌照进京！小区内也禁止停外地车牌照！严格控制！严格管理！是法律禁止的吗？法无禁止即可为，源头治理。挖掘潜力，新建停车楼。所有新建建筑都必须建有停车措施。当然，社区不是公共资源。这是社区所有者的资源。

电动车可以放在这里，但是一定要锁好，不要和车相撞。两辆车被放在各自的位置上，最后经过讨论，将这些车位设定为能源电动车车位。也达成了一致，这个事情还在协商过程中，还没有得到最终的好的解决方案。应该再规划一下，北京也已经给大家“安排”好了。在不同车主车位和供电条件的小区“对症下药”，即使没有停站车位也没有接电条件，试点小区已经实施了“移动充电车”项目。政府出资购买移动充电车发放到有需要的小区，委托小区物业管理，自行车可以临时为23辆电动车补充电量。