一个快递单成本4元左右，邮政是给快递点6元。特别是重件，可以快递改包裹，这样利润更高，不过要和快递员说好，回公司改，其他快递公司是快递员来结算，代收点没有价格决定权，无法还价，答案是非常明显，肯定不赚钱，单靠这0.3元，那这一家快递网点早就倒闭了，其实除了这0.3元还有其他的一个收入。
1、自己发快递一个8元，快递员能挣多少钱？
我是快递点，比较有发言权。邮政是近的贵，远的便宜，我这边代寄快递，一般附近省不走邮政。远的走邮政，按正常价格收费，除顺丰，其他快递中，邮政越远利润越高。特别是重件，可以快递改包裹，这样利润更高，不过要和快递员说好，回公司改，所以5公斤以上的件，我一般会少收寄件人8-10元。（如果你在快递点寄的是12加8的件，又特别重，建议走邮政，可以还价，实在不行去邮电局寄包裹件，比其他快递便宜不少，
当然其他快递公司也可以还价，可能没邮政优惠多。）不过文件，邮政比较贵，不如寄顺丰还便宜些，当然，如果是不重要的还是其他快递便宜。一个快递单成本4元左右，邮政是给快递点6元，一般统一收寄件人8元起。续重是2元和8元，一般快递成本近的是一元，邮政是1元远点的2元。新疆等地是特殊的价格都特别高，熊猫一般是走申通。
代收点有其他快递可以选择，邮政是直接和快递点结算，有明确的价格表给代收点，所以代收点有自主收费权，按其他快递公司收费标准统一收费标准，隔省的续重部分利润非常高，所以可以还价，少收1-2公斤的续重钱也没问题。其他快递公司是快递员来结算，代收点没有价格决定权，无法还价，我说的这代表我这个快递点，不代表其他的。
2、某快递公司1.8元寄全国，快递员派件费每件1.5元，公司是怎么从中盈利的？
一眼看上去，只有0.3元的毛利，那这家快递公司到底怎么盈利？其实这里面水很深，只有真正做过或者说接触过的才知道，下面以我自己经历来告诉大家，到底是如何盈利、而且利润远远超过大家的相像，想要做到1.8元寄全国，这面有几个先天条件：第一：就是这家快递公司是一家市级中心网点，或者省级中心网点。第二：单量非常大，大到你都不敢相信，一天出货量起码达到了80-100万左右，
第三：均重非常低，基本都是0.1以内，或者说不超过0.1，也就是一公斤以内。只有达到这三个条件才能真正实现1.8元寄全国，不然肯定是没有钱赚的，那他要如何做到在这差价0.3元中赚到钱呢，答案是非常明显，肯定不赚钱，单靠这0.3元，那这一家快递网点早就倒闭了，其实除了这0.3元还有其他的一个收入。第一：如果这是一家中心网点，那他的面单远比你看到的要便宜得多，我举一个例子，当时我们公司和一家百世快递签订了合同，面单价格就是1.8元给到我们，但是百世总部给到他只有1.5元，甚至更低，到这你就可以想到，他一张面单可以赚0.3元，一个月下来可以赚多少钱？大家可以想一下，
这是第一种情况。第二种情况就是你这个中心网点，一年达到多少面单量，总部会有补贴，这个补贴大到几百万，小到几十万都有，就单单我了解到这一家百世快递公司，总部一年给他补300万元。第二：单量大，薄利多销，这个大家可能都比较清楚，比如这个市场有几家快递公司，但其他家都是2块或者2.5的单价，但是你给到1.8元的单价，这个时候他一个月给你80--90万件，甚至上百个件，那你同样可以把这一部分利润收回，
这样的表述可能大家不是很清楚，列出一个计算就非常清楚。1、以2元的面单为例，你一个月单量是40万件，你一个月收入是80万元，2、以1.8元面单为例，你一个月单量是80万件，你一个月收入是144万元，两者相差64万元，这样一对比大家可能就非常清楚，这里不仅给你带来非常大的收件收入，同时还为你带来了面单冲值收入，因为你冲得越多，总部补贴你就便多，
这是一个正循环。第三：均重问题，要想做到全国都是1.8元，均重就是一个非常大的问题，这里估计全国都只能是1公斤，甚至0.5公斤，那这种情况下，快递公司是非常愿意的，因为他可以把其他公司的均重拉低，比如：你这一单是收1.8元，但是所有的均重都是0.1以内，但是另一家公司，一单是2.5元，均重0.3以内，那这样一拉，就会变成0.2-0.3左右，不仅节约了很大的空间，同时还能运输更多的件理，你想一下一个1公斤以内的东西能有多大，而且绝大多数情况下是不带纸箱，都是一个袋子，那空间自然就小了很多，空间一小拉得东西就多了很多。
