在中国很多事情其实都躲不过“政治”俩字，买飞机同样如此。按道理来讲这名堪称王牌飞行员的精英应该知晓降雪天气下飞机表面很容易结冰，飞机要是结冰后其操纵就会失效，飞机因此失去升力则是最致命的，保持全波音或全空客机队的一大好处就是可以降低航空公司机队运营和维护的费用，而且盯着一家的飞机买，飞机制造商肯定会给你一定的折扣。
1、为什么一定要买欧洲空客的飞机？
第一个可以离间欧美啊，这么大单子，你看波音马上不开心了，已经埋怨政府了。第二个可以把美元花出去啊，美元放水这么多，咱一下子也抛不掉多少，高科技人家更是不卖咱，这笔花的不是刚好？第三个，这些年老美波音质量很差，前段时间国内刚摔了一架，还有前几年出事的，安全性已经不如空客了，第四个，这笔单子也是多年前中航材签下的框架协议的落实。
2、厦门航空为什么不买空客飞机？
这几天，有坊间传言称厦航正在与空客接触，考虑引进空客A321客机的计划，同样的作为空客公司在中国的最忠实的客户，也有传言称，川航在与波音接触考虑引进波音737MAX的计划。不知这消息是真是假，如果属实，波音和空客将遭到它们最忠实的中国客户的“叛变”，在中国很多事情其实都躲不过“政治”俩字，买飞机同样如此。
航空公司采购飞机通常不是自己能说了算的，得听上面的意思，如果有段时间，上面和欧洲关系不错，领导人就会在访问欧洲的时候买些空客飞机；和美国关系好了，大大在访美的时候就会和波音签一笔大单。买回来的飞机然后再在各个航空公司之间分配，保持全波音或全空客机队的一大好处就是可以降低航空公司机队运营和维护的费用，而且盯着一家的飞机买，飞机制造商肯定会给你一定的折扣。
一旦引入另一家的飞机，航空公司就得去建立一套新系统来弥补不同制造商生产的飞机运营上的不同，厦航成立于上世纪80年代，那个时候空客还未开始进入中国市场，1984年厦航通过湿租了两架中国民航局的波音737-200客机，正式开始了航线运营，后来厦航也就顺利成章地一直采购波音的飞机。这段时间，由于中美贸易战的升级，导致两国关系紧张，而厦航刚好有扩充机队的计划，于是向空客开始示好也就不难理解了，
3、为什么美国私人飞机特别多？
原创不易，请随手关注作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载因为美国地大物博，但人口主要聚集在东西海岸，美国的铁路已经衰落了很久，目前一般主要做货运，而主力客运基本都是靠飞机了。因此美国人家里有一架私人飞机跟中国人家里有一辆过百万的豪车差不多，没事开着飞机出门是很爽的一件事，不过开飞机要比开汽车的危险大多了，最近美国的功勋飞行员都摔死了，就是因为飞机出事。
据美国媒体报道称刚退役的F-35飞行员马修-海登（中校军衔）驾驶着1架塞斯纳-421B小型双发公务机在俄亥俄州坠亡，这位有着F-35“闪电2”隐身战斗机最高飞行小时纪录的精英飞行员的离世使美国国家运输安全委员会立即组建调查组对该事件进行调查。（这架塞斯纳-421B“金鹰”在暴雪天气下坠毁）美国网站称飞行员马修-海登开着塞斯纳-421B“金鹰”小型双发公务机从俄亥俄州代顿机场起飞，但他还没有飞抵目的地特拉华州就在联盟县空域（也可翻译成“郡”，级别比市大）坠毁！根据美国媒体曝光的“航班跟踪”系统数据，马修-海登的塞斯纳-421B小型双发公务机在联盟县上空突然下坠，其高度损失和速度损失过快彻底失控砸到了地面上！美国联盟县的治安官发表声明称这架塞斯纳-421B小型双发公务机坠毁的时候正值当地大雪纷飞，显然恶劣的天气可能是该机坠毁的主要原因之一，
（美国空军马修-海登中校，实际上他是美军F-35战斗部队最早的试飞员，飞行小时数的积累仅仅比美军测试联队晚一些）（2017年9月美军测试部队F-35的首席试飞员EricSchultz由于坠机事故遇难，但美国空军参谋长拒绝承认是F-35坠毁，毕竟美国F-35要出口很多盟国呢，出口生意不能受影响啊，坚决不说坏消息）笔者注意到自今年1月17日起，美国西海岸的暴风雪就袭击到了美国中部和东部。
