外卖丢单发生的几率应该是很小的，外卖小哥每天上午10点到2点、下午5点-9点，这是2个用餐的高峰期，相比之下外卖小哥的时间比较自由，所以说送外卖的人比较多。谢谢邀请，学以致用才能发挥更大的潜能，找不到工作也许是学业不精，还需努力进步，而送外卖其实是埋没人才，大才小用，没有上过学的，做得也很精通。
1、为什么送外卖的人那么多？
谢邀！速度是技术革命送给人的礼物。在互联网风起云涌的今天，无论是生产、销售还是服务，比拼的大多是速度，以外卖行业为例，公开资料显示，送的越多收入越高。外卖丢单发生的几率应该是很小的，外卖小哥每天上午10点到2点、下午5点-9点，这是2个用餐的高峰期，相比之下外卖小哥的时间比较自由，所以说送外卖的人比较多，
2、为什么很多年轻人选择去送外卖？
回答。我国目前两大新兴产业阵营，一个是个人直播，快递和送外卖。这两个产业特别吸引年轻人，收入高。钱来的快，年轻人搞这个工作有几大优势。对手机操作熟练，头脑灵活，腿脚方便，记忆清晰。这两大工作的特点就是薪酬可靠，跳槽简单，一不顺心就可以拿钱走人，缺点就是经常受到社会人员和小区保安的歧视和冷漠。不过这个可以忍受，
3、外卖小哥月入过万，为什么送外卖的人却越来越少呢？
行业不景气，基层员工较多，加上现在疫情还尚未结束。现在疫情也是比较反复，一旦有感染疫情的地方，不单单是地区受到了影响，那些更远的地区也是有一定的警惕性，对于外卖人员送餐的规定也就越来越多，越来越繁琐，每天穿梭在人流之中，企业也是比较重视他们的健康。一开始外卖员的年纪都普遍较高，不单单是给很多普通人创造了就业条件，更甚至也是给了有些聋哑者一份工作，
这一行本来也就比较锻炼他们的吃苦耐劳能力，年纪稍微大点就不说了。聋哑工作者就更不用提了，有了一份能自食其力的工作肯定是相当珍惜的，这样一来就更加的肯卖力工作了，后续为了满足人员不足的情况下，企业宣传着，有着高收入，少付出的宣传语发布。在这些原有的基本工作者的角逐下，又涌进来一批看好这个行业的90，甚至00后，让这个行业的之前进来的一批工作者能挣到的钱变少了一部分，
刚进来的新人也在努力的跑着，努力的赚辛苦钱，时间久了越来越多的人涌进来。在原本总量不变，一个人一次能跑8、9单外卖，一趟能挣四五十元的情况下，到后面人员增加，导致一次3、4单，一趟十几二十几元，可能有时候还抢不到单情况下，越多后来的人看到这种情况也基本选择退出了，也基本都是一些年纪轻，好找工作的人员，对于那些年纪稍微大了点，出去工作也不好找的人选择留了下来。
4、为什么现在很少看到达达送外卖了？
做了多年的骑手，我来解释一下原因:首先，第一个重要的原因就是:强制派单，达达内部不知哪个管理者出了这么一个馊主意，就是给骑手强制派单，硬派给你一个订单，不送都不行。这一规则一出，一下子导致很多骑手退掉押金，离开了达达平台，当时我也被这一项规则气的退了押金，从此不再干达达了。既然是兼职，那就是骑手想干的时候就干，而不是平台不管你想不想干，就硬派给订单必须干，这和强买强卖有什么区别，
刚开始时强制派的单连取消都没法取消，后来改成取消扣10块钱，现在改成前两次可以拒绝，但第三次派单就必须得送，取消就扣钱。哪个骑手也不愿意被强制管制着，其次，另一个原因就是订单量大减。自从顺丰问世以来，很多商户的外卖订单由达达转向了顺丰平台，导致达达的单量比以前少了70%左右，平台没订单骑手也就挣不到什么钱，最后也就只好转向其他平台，
5、搞不懂为什么这么多人跑去送外卖，风险又大太不安全，进厂不好吗？
没有谁不知道危险，正所谓富贵险中求，成年人没有安逸可谈，外卖给钱及时，不押工资，老板是自己，自然就拼命干，因为收益看的见，谁会不努力，在生活中，没有最努力，只有更努力！工厂倒闭潮一波波过去，剩下的除了国企，就是靠国企吃饭的附属企业，那都是要靠关系的，没有人脉和背景，干不了的，靠人脉关系的行业，会在乎员工吗？只要生活在当下，远没有太多富人，能贷款，靠家产的是少数，大多数是拆迁制富的，如果当下都不食肉糜了，那就没有谁拼命过活了！而这样的生活只能在将来，现在还是踏实生存，不要嘲笑别人，或许别人还嘲笑你好吃懒做呢？总之，道路千万条，适合自己的才最重要！。
