南京绕行公路及南京滨江大道南京长江第四大桥的意义2012年11月13日南京长江第四大桥通过移交验收，通车并正式移交给。根据南京市政交通集团主席冯宝春，四桥将与在建的绕城高速公路东南段、高速公路宁淮高速公路三桥、南京长江及规划的绕城高速公路东北段融为一体。
1、 南京长江第四大桥的重要意义
2012年11月13日南京长江第四大桥通过移交验收，符合通车条件，正式移交南京Traffic集团养护与收费。月底，长江第四大桥将与越南东北段同步通车，这意味着南京166 km的“大外环”彻底封闭，由“C”形变为“O”形。从此过境车辆不用再进入南京市内，造成拥堵。南京围合面积也从原来环城高速公路范围内的243平方公里扩大到1459平方公里，城市空间扩大了5倍。
根据南京市政交通集团主席冯宝春，四桥将与在建的绕城高速公路东南段、高速公路宁淮高速公路三桥、南京长江及规划的绕城高速公路东北段融为一体。它的建成将进一步提升南京过江通道的通行能力，优化南京段的过江交通组织结构，进一步分离城市交通与过境交通，缓解城市交通压力，使南京过江设施功能更加明确。
2、 南京绕越公路和 南京滨江大道的资料,最好是一篇论文
南京滨江大道绿化景观设计为例本文以南京市滨江大道绿化景观设计为例，从绿化景观的平面构成、色彩构成、立体构成三个方面进行方案分析，探讨南京市城市道路景观构成的特点。与其他城市园林景观相比，道路绿化景观设计是当地居民和外来游客接触最频繁、持续时间最长的绿化景观类型，对塑造城市景观特色、提高城市知名度有着非常重要的作用。
通过道路景观设计，努力营造夏季绿树环绕、冬季阳光明媚的绿色环境。以南京滨江大道的绿化景观设计为例，从平面构成、色彩构成、立体构成三个方面阐述了南京城市的道路绿化景观构成，1.现状分析南京滨江大道是一条具有城市特色的景观大道。规划15.5公里的滨江大道，北起三岔河大桥，南至长江三桥天后村立交，设计为双向八车道，分三期建设。
