中国高铁要不要全面提速？北京-上海高铁-1/是否意味着中国高铁将迎来全面提速？中国高铁还能再来一次提速，现在的速度保守吗？但是贵光高铁计划提速并不快。中国高铁会不会再发生提速会，中国的高速铁路有两层含义:技术标准中国高铁指中华人民共和国(PRC)新建客运专线铁路提速设计运行时速250 km/h及以上的动车组列车，初期运营时速不低于200 km/h。
1、2022年 高铁?能 提速到500公里每小时吗?
废话！目前高铁的设计速度是350 km/h，但实际运行在300 km左右，肯定达不到350 km/h，如果这几年开发出新的车型高铁如果跑到500 km/h，线路就受不了了，只好改造。在短短的四五年内，不可能把高铁的速度提升到那么高！除非是单独设计开发的线和高铁车体。
2、贵广 高铁将 提速至300公里/小时?回应来了
6月8日，贵州省铁路投资有限责任公司(以下简称贵州铁投)宣布，连接贵广两地的贵广高铁、郑铮计划，将运营时速由目前的250km提升至300km。贵州铁投持有贵广铁路有限公司17.74%的股份..目前国内很多线路高铁都没有按设计速度运行。设计时速350公里的高铁线中，除京沪高铁和京津城际上的复兴号列车以350公里/小时运行外，其他线路列车均以300公里/小时运行。
但是贵光高铁计划提速并不快。贵广高铁的设计速度原本是250 km/h，但其基础设施为提速预留至300 km/h，联调测试中最高速度为343 km/h。根据贵州省铁路投资公司发布的消息，中国中铁股份有限公司有一个项目，重点是既有时速250km高铁-1/的关键技术。原贵州省省长林树森在Dayang.com上发表的一篇文章中提到，贵广高铁原设计时速只有200公里，250公里是留给提速的。
3、京沪 高铁复兴号将要 提速吗?
9月复兴号将提速和京沪高铁全程缩短至4个半小时。“福星”的出现相信大部分人都听说过它的霸气。它是我国自主研发的标准动车组，实现了牵引、制动、网络控制系统的整体自主化，标志着我国全面掌握了高速铁路的核心技术。在设计之初，动车组是按照350 km/h的标准进行研发制造的，但为了保证安全，实际运营里程还在300 km/h初期，不过好消息是将迎来一个大提速。
经过全面系统的科学论证和综合评估，专家一致认为，京沪高铁在350 km/h的设计速度下可以满足运营要求，接下来铁路部门的工作就是人员培训和运营准备。预计今年9月京沪高铁新列车运行图实施后，复兴号将正式以350公里的时速投入运营。届时，京沪高铁全程约四个半小时。
4、 高铁该不该 提速呢?不该提速，已经够快的了！安全第一，速度第二。不要只说提速。高铁 No 提速，-0/的设计速度是300~350。你的意思是，高铁有必要这么高的速度建设吗？从国家宏观经济角度来看，-0/的建设将会给相关产业的提升和沿线经济社会的发展带来巨大的好处，因此-0/的建设是非常必要的。关键问题是高铁的建设时机，而高铁的建设要与国民经济发展步骤相协调。
5、 高铁能不能 提速?王全国人大代表、中国铁路总公司副总工程师、中国工程院院士被媒体称为“中国铁路代言人”。全国两会期间，王在接受媒体采访时表示:“不是现在提速”王具体解释了“没有提速”的四个原因:一是高铁的空气阻力系数与速度成平方关系增加，当高铁超过每小时300公里时，空气阻力会大大增加，“经济上不合理”。其次，高铁的额定时速是350公里，但是跑不了350公里。“留个余量对高铁的使用寿命有好处。
6、中国 高铁还会 提速吗是。百科数据显示，中国总里程39000公里高铁，世界第一。未来还会进一步提速在领先中升级。中国高速铁路有两层含义:技术标准中国高铁指中华人民共和国(PRC)新建客运专线铁路提速设计运行时速250 km/h及以上的动车组列车，初期运营时速不低于200 km/h中国高铁用于路网建设指所有设计时速200km/h的新建铁路
7、中国 高铁是否要全面 提速?China 高铁会不会是提速？目前的速度是否保守？听听专家的意见。8月20日，中国铁路总公司宣布，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图。届时，“复兴号”动车组将率先在京沪-0以350km/h运行。这意味着6年后，中国高铁迎来了350km时代的回归。“复兴号”以350公里时速在京沪高铁运行，是我国高速铁路建设运营和创新驱动发展的标志性成果，具有重要示范意义。
北京-上海高铁-1/是否意味着中国高铁将迎来全面提速？中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武说，高铁 提速它需要一个过程，管理要面对新的挑战，经济效益和社会效益也要综合考虑。以复兴为例，速度从300km/h提高到350 km/h，能耗会增加20%~30%左右。从京沪高铁、提速的综合效益来看，不仅可以提高出行效率，节省出行时间，还能给沿线带来更大的社会效益。
