一汽轿车正式更名一汽解放，资产置换终于完成了，一汽整体上市步伐会因此提速吗。一汽做大市值的迫切愿望也展现无遗，对比上海汽车一汽的利润奶牛只有一汽大众、一汽丰田，一汽轿车投资者就没有这么幸运了，一汽整体上市迟迟不能启动，一汽夏利刚刚解决了同业竞争问题，当投资者以为要启动整体上市了，结果公司变成了一汽解放。
1、一汽轿车为什么更名一汽解放？
一汽轿车正式更名一汽解放，资产置换终于完成了，一汽整体上市步伐会因此提速吗？投资者比较关心这个问题，笔者认为一汽整体上市仍然任重道远，但是用货车资产置换轿车资产葫芦里卖的什么药，一汽的解释是置入优质资产释放利润给投资者带来更好的回报。但是一汽做大市值的迫切愿望也展现无遗，对比上海汽车一汽的利润奶牛只有一汽大众、一汽丰田，
上汽目前又与广汽战略合作，资本市场上上海汽车已经成为蓝筹股代表，每年为投资者提供稳定的股利分红，股息率甚至超过了存款利率。一汽轿车投资者就没有这么幸运了，一汽整体上市迟迟不能启动，一汽夏利刚刚解决了同业竞争问题，当投资者以为要启动整体上市了，结果公司变成了一汽解放，目前从财务指标看货车比轿车利润高，但是未来不确定性高，投资者很难判断未来货车市场需求是萎缩还是爆发。
2、一汽当年为什么选址在交通和资源并不发达的长春呢？
来答一下，一汽是中国汽车工业的摇篮，是长春城市形象代言人。以前甚至有人说过，是因为一汽才知道长春，看来楼主对当时的情况并不了解，长春是非常有优势的，匹配建厂的多项条件，无论是气候、地形、地质、资源、电力，还是钢铁、木材、动力等多个条件。最后PK掉了北京、西安、石家庄、太原、西安、宝鸡、湘潭、株洲等地备选之地，
长春附近的吉林市南24公里处装机容量60万千瓦的小丰满水电站是中国的水电之母，共和国钢铁工业长子鞍钢是当时国内第一大钢厂，东北的铁路交通大体形成网络，煤矿、森林资源极为丰富，更为重要的是离前苏联较近。1951年周恩来批示，吉斯制造厂（指一汽）设于东北长春附近，经过对四平、公主岭、长春三个城市方面的调查分析，1951年3月，新中国的第一座汽车制造厂在长春孟家屯车站西侧兴建。
一汽创造了三年建成现代化汽车厂的奇迹，结束了中国不能制造汽车的历史，长春真正作为城市的历史，仅仅有一两百年。在这期间长春从人口不过万的小城镇成长为大都市，在城市化和工业化的进程中，从未落败，当年日本狼子野心大力发展长春(伪满洲国时称新京)和东北，一方面是因为战争需要一个庞大的工业基地来保障军事供应。另一方面是希望新京成为新京都，并幻想50年后将日本首都从东京迁到新京来，
3、为什么华晨宝马车主会把“华晨”抠掉，而一汽奥迪的车主不会？
很好解释，说句俗气点的话，你见过那个暴发户脖子上只戴一条红绳的，而不是戴一条拇指粗的大金链。而华晨宝马以及北京奔驰为什么会被扣掉华晨和北京这两个字的意思也很明显，华晨宝马和北京奔驰其实就是合资车，假如你买的不是进口的宝马奔驰，那么妥妥的就会带上华晨和北京这两个中国元素。此时很多人就会扣掉了“北京奔驰”“华晨宝马”的标志，
汽车看上去就是原装的进口豪车，这些人感觉很有面子。现在这种现象已经很普遍了，基本上每个车主都一样的想法，扣掉反而看起来更加舒服，所谓的逼格就会更高，而为了迎合车主们的心态，4S店也提供了扣标服务，而扣标也不违法，你觉得扣掉这几个字就能够节省油耗吗？不存在的，如果你觉得这样会显得更加高大上，估计在外行人看来却是是那么回事，但凡懂一点的，基本都知道你这是扣掉的，心知肚明。
对于宝马奔驰，而也为人熟知的一汽奥迪却为什么不这么做呢？其实一汽的名气在国内早已经名声在外了，一汽成立于1997年，经过长期的技术积累，已经拥有了较为健全的生产体系，且不说奥迪这个响亮的品牌，就单纯的一汽这个品牌就已经在国人的心中打下了坚实的基础，而对于华晨汽车集团可能听过的人很少，只有在宝马身上听到过华晨二字，懂车的人一看你的车就知道是进口还是国产的，不懂的人你扣不扣他都不知道。
