曹妃甸港为什么不上市，曹妃甸港口发展问题

1，曹妃甸港口发展问题

前景比较乐观，不是说是中国的鹿特丹吗？这里天然港池条件好。只是附近港口太多，天津、秦皇岛、黄华等等，会对发展造成一定影响

未来的重工业基地-炼钢、lng接收码头、北京焦化厂新厂唐山佳华均在此地。发展应当有前途。但目前国际经济不景气。一句话：前途是光明的，道路是曲折的。

曹妃甸港口发展问题

2，曹妃甸港的论证

　曹妃甸港，全称为唐山港曹妃甸港区，位于河北省唐山市滦河三角洲西面最古老的区域曹妃甸的区位优势同样明显。该岛西距天津港70公里，东距京唐港60公里、秦皇岛港170公里，北距唐山市区80公里，距北京市220公里；更与唐山境内四通八达的交通运输网相连，沟通了曹妃甸与我国“三北”地区的联系，从而将整个“三北”地区纳入自己的腹地。

曹妃甸港的论证

3，我是一名即将毕业的大学生想问问前辈们京唐港股份有限公司和曹妃

就目前来说唐山港股份有限公司的待遇还是强于后者的从公司效益长远发展来讲后者的潜力更大一些前者是河北唯一的港口A股上市企业前者目前进去的难度很大如果可以很不错

京唐港股份公司是唐山市的老港区,已有近二十年多年的历史了,但是,受岸线条件限制,只能停靠十万吨以下的船舶,开挖的二十万吨航道维护成本也很高,这里人员关系复杂,宗派林立,认人为亲，等级森严,收入差距巨大。曹妃甸港口公司是近几年开发的天然深水良港,三十万吨天然航道构成了低的运行和维护成本,由于这里是新的单位,新的体制,新的团队,所以人际关系相对简单,由于新建泊位较多,海事大学毕业生晋升空间大

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4，曹妃甸和京唐港两个港区是否存在竞争关系虽然都属于唐山港

唐山的码头都属于唐山港的一部分，这是交通部一城一港政策的规定。按着岸线所在位置，分为京唐港区和曹妃甸港区。京唐港区基本上由京唐港股份公司拥有，部分泊位租给了其他业主单位，如开滦、考伯斯、冀东水泥等，还有与首钢合资的10万吨级矿石码头；曹妃甸港区都是业主码头，由实业公司、首钢京唐、国投煤码头、中石油原油码头、秦皇岛港煤三期、中石化LNG、开发区通用码头等组成，最终建设6个港池。两个港区功能不完全一样，服务半径也不尽相同，疏港条件也各有千秋，相互促进的作用大于相互竞争的效果。京唐港下一部主要服务于乐亭和唐山东部一带，曹妃甸主要服务于曹妃甸、唐海、滦南、丰南一带，只有煤炭下水业务有重叠，但是，目前从大秦线转过来的运量还是富裕的。至于迁安、迁西、丰润那一带，两个港口都有可能，更促进了其外向型经济的发展。目前正在建设的曹妃甸新区滨海大道，明年通车，彻底将两个港区连起来，形成了一个完备的、功能齐全的港口体系。

肯定会竞争，从现在发展形势看，京唐港以水泥，煤炭为主，曹妃甸以石油，矿粉为主，同时两港口都有钢材的出口。但是曹妃甸发展迅速，规模形成后，京唐港有归附曹妃甸的可能。以上均属个人意见。

2016年唐山世界园艺博览会在唐山南湖公园举办，届时将是一次高水平的园艺盛宴，相邻的两个港口京唐港，曹妃甸港不但不会封航，而且可以增加航次，运载一些大型的商品和展品，尤其是集装箱还有增加货柜数量。

没竞争就没发展

5，唐山海港经济开发区

（1）河北唐山海港经济开发区：位于河北省唐山市东南80公里处的渤海岸边，唐山海港经济开发区陆上距曹妃甸70公里，天津208公里，北京233公里；海上距曹妃甸33海里，上海669海里，香港1360海里，地处环渤海经济圈和京津冀城市群的核心位置，位于曹妃甸和天津滨海新区环绕的中心区间，具备对接两大港区、承接东北亚辐射的功能。疏港铁路与国家干线京山线、京秦线交汇贯通，唐港高速公路与唐津、京哈高速公路对接相连，环渤海高速公路从开发区北横贯全区。路陆可通环渤海所有城市，海路可通50多个国家(地区)、120多个港口，已形成公路、铁路、港口三位一体的现代化交通网络。（2）唐山港京唐港区：位于河北唐山海港经济开发区内，是经国务院批准的一类口岸，是河北省唯一一个综合性港口，自然条件优良，不冻、不淤，已建成1.5—10万吨级泊位28个，建有各类货物堆场近300多万平方米，货种涵盖煤炭、钢材、矿石、集装箱等十多大类数十个品种，港口总资产已达100多亿元。开发区初步形成了以现代港口、临港工业、商贸物流为特色、以开放型经济为主体的现代化滨海新城。（3）唐山港曹妃甸港区：位于滦河三角洲西面最古老的区域，约形成于5500年前。港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，开发建设的工程量较小。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以11条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。（4）曹妃甸港区与京唐港区之间的区别与联系：曹妃甸港与京唐港其实相同的地方很多，如有广阔的腹地，建设用地不需拆迁，建设成本低，且水深岸陡，不冻不淤等。因此两个港口看起来更像孪生兄弟。“孪生兄弟”在地理上很近，谁也不能忽略谁，要想发展必须找到各自的特点。双方特点其实很明显，曹妃甸港可以停30万吨级的船，而京唐港只可以停10万吨级的。理想的发展方向自然是曹妃甸港可以突出发展大港口，大工业，大流通特色经济，而京唐港可以相对做小。目前相关部门整体发展唐山港区的理念是非常正确的，曹妃甸港寸土寸金，所以要实现资源最大化，必须做大；而京唐港则可以承担曹妃甸没有落实的“小”项目。这是大家都希望看到的结果，不过理念转化为现实还需要港区更多的协调。希望我的回答能帮到你~！^ ^

回楼主，我是唐山人，他们的关系是这样的：唐山的港口叫唐山港，分为两个港区，分别是京唐港和曹妃甸港，由于京唐港和曹妃甸港得名气较大，唐山港的叫法基本听不到了，总之京唐港和曹妃甸港是唐山的港口。其中，京唐港是早期的港口，曹妃甸港是新兴的，近期发展迅猛。唐山海港经济开发区是唐山海港附近的一个开发区，还很荒凉。三者离唐山市区都较远。手上没地图，不好意思，不便只给你看。唐山海港经济开发区和曹妃甸港现在没有运营，你地图上很难查到。