加盟德邦说法并不准确，加盟制度四通一达普遍采用的。不管是带车加盟收取加盟费也好，或者是在物流公司代购车辆也好，德邦快递以前专注于大件物流，然后涉足小件物流，把产品外扩，非常冒险，四通一达同质化非常厉害，竞争也非常激烈，为了抢客户，占市场，把价格压的很低，服务下降，快递员的待遇下降，反而罚款日益增多，虽然说快递市场潜力巨大，是一片蓝海，但是里面的水太深，德邦虽然有是直营公司避免一些制度上的缺陷，但是德邦也要以赚钱为目的啊，客户都被抢走了或者抢不过四通一达，怎么发展。
1、加盟德邦物流怎么样？
我开过合伙人网点，在陕西。2015年9月份签约的，属于市场比较好的县，2016年3月份开业，连装修，买货车，三轮车，房租，花了15万左右，然后就是开业到2016年10月份，货量有了比较大的增长，基本能保本了，到2017年2月转手33万转让出去，就我知道的，现在的老板，也是只保本，赚钱很难（德邦的资金池，做过合伙人的都知道，坑的没法，就和赌桌上的钱一样，挣的钱都在里面滚。
当天一到货，到付的运费直接扣，当天送的货，提成第二天就返给你，但是如果有罚款，也是直接就扣，钱永远在资金池里面滚，滚的你自己都不知道挣的钱到哪里去了）。你现在如果做德邦，基本都是市场很差，合伙人退网了，或者现在的老板不挣钱想转让的，不建议你做，当然如果你本身在快递物流行业做过，有闲钱，又没有更好的项目，你可以试下。
2、想加盟德邦快递，这样可行吗？
谢谢邀请，我是耶！快递在飞，为你还原真实的快递面目，顺丰，德邦，京东，我把他们三个放在一起是因为他们有个共同特点，他们都是直营的。因此加盟德邦说法并不准确，加盟制度四通一达普遍采用的，是否在县城设立德邦分公司，上一级会充分考虑该县城的经济状况，快递的吞吐量，以及县城快递市场的发展程度。德邦快递以前专注于大件物流，然后涉足小件物流，把产品外扩，非常冒险，四通一达同质化非常厉害，竞争也非常激烈，为了抢客户，占市场，把价格压的很低，服务下降，快递员的待遇下降，反而罚款日益增多，虽然说快递市场潜力巨大，是一片蓝海，但是里面的水太深，德邦虽然有是直营公司避免一些制度上的缺陷，但是德邦也要以赚钱为目的啊，客户都被抢走了或者抢不过四通一达，怎么发展？？！！以我们县城为例，德邦点部只有市区才派送，乡镇上无法派送，人员数量不及我们中通的一半，从这里看德邦目前发展并不客观，
3、现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样？
随着国家取消了4.2米车辆的营运资格证大力发展蓝牌货运车辆以后，很多新兴的第三方物流公司出现了。不管是带车加盟收取加盟费也好，或者是在物流公司代购车辆也好，司机师傅都需做全面的考察。下面我会告诉你为什么！！！目前市面上的第三方物流公司，一部分是只卖车而没有真正货源的，买过车后没有货干，一部分是收取加盟费后有少量货源，但是不够司机分的而且运费价格较低，运费结算不及时！真正合作大厂货源的物流公司并不是没有，但是需要我们认真的全面的考察分析，筛选对比！大家都知道物流公司的车比自己买的都贵一万多块钱。
但是只要能挂靠到真正有实力的物流公司也是无可厚非的，因为咱们花十几万买辆车最终目的是为了挣钱！如果少花了一万多块钱但是没有活那是很不值得的，只有有活干才能把尽快回本以及盈利！有实力的物流公司个人感觉加盟费回比其他公司高！！！他们对接货源或许需要交押金或者保证金之类的。另外每个货源地都有他们公司的调度，几十个调度每月的开支也是一笔不少的费用！肯定都是全在加盟费里面的！目前大企业需要4.2车辆，例如一个公司每天需要几十台车，他们自己联系起来也很麻烦，联系不到货物出不去耽误销售，另外结算运费也很麻烦，大企业对接了物流公司之后，完全只需要跟物流公司单独联系即可！何乐而不为呢！货物出不去，发生意外造成的损失，包括需要开税票都是由物流公司去完成的，司机个人不可能给企业办这些事情的！挂靠公司出任何事情有公司出面解决，咱们何乐而不为呢！抱团取暖远远比个人单打独斗好的太多了太多了！但是最重要的一点，务必一定要考察好这家物流公司的实力！哪怕是浪费几天时间也值得！。
