这BBA三者中，奥迪在这方面是明显处于弱势的，相比于另外两个对手奔驰和宝马，奥迪的车型降价总是最快的，也是最多的。不幸的是，奥迪在三者中的入门车型起售价格又是最低的，以国内的奥迪A3为例，目前优惠完的裸车价甚至都在14万了，而宝马1系和奔驰A级的价格分别是16万和19万，从这些起步价格我们似乎也能看到这三个品牌的在人们心目中的价值，老百姓的钱包才是最能说明问题的。
1、奥迪Q8的市场定位是什么？奥迪Q8怎么样？
全新奥迪Q8定位是一款轿跑型的SUV，主打运动风，为了吸引年轻消费者的目光增添了许多富有活力和激情的元素，少了很多商务范。奥迪Q8的外观很有攻击性，野性十足的多边形中网造型，动感犀利的前大灯，整体时尚运动，奥迪Q8在三围尺寸上要比Q7小一些，具体的长宽高分别为4986×1995×1705mm，轴距为2987mm。
贯穿式的尾灯很有科技感，而尾灯的造型与前大灯相呼应，奥迪Q8内饰除了平底式方向盘极具运动气息外，其他则又回到了家族式简约的设计上，沿袭了A8的设计风格，贯穿式的空调出风口，12.3英寸的仪表盘，中控台和A8一样配备了两块触摸屏。作为旗舰车型，配置上也非常给力，什么车道变更警示、侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、下车警示等安全配置，奥迪Q8均有配备，在安全性能上真的是不遗余力，
2、奥迪的优点是什么？
突破科技，启迪未来！奥迪以创新为发展理念！想别人不想，做别人不敢做，对汽车的贡献很大，汽车三大件，发动机从三缸到16缸，每一款都做到一流！缸内直喷技术解决柴油机噪音大的问题！让柴油机大量普及乘用车！变速箱上，无级变速箱突破到极致，将承担扭矩达到600n.m解决了无级变速箱不能匹配柴油机的尴尬，在车身上底盘扎实兼顾舒适！最好的轻量化车身设计，最好的4驱系统！最好的MmI多媒体系统！等等！总之奥迪是把汽车，科技，安全，舒适，节能，每一项都做的很好的汽车！。
3、奥迪A6L退出公务车市场，那接替他的会是什么车？
要问奥迪A6L退出公务车市场后谁来接替，看看国家相关规定最有说服力，其实中共中央办公厅是会定期发布《党政机关公务用车配备使用管理办法》的，这套《办法》就是决定公务车采购的关键性文件。最新的《办法》明确提出中央和国家机关一般公务用车采购标准调至1.8L排量、18万元以内，其中机要通信用车配备排气量1.6L以下、价格12万元以内的轿车，从这个角度看，很多合资车都会被踢出（比如别克君越、大众帕萨特），
而且《办法》还明确了向自主品牌和自主创新的新能源汽车倾斜的意思，党政机关配备相关车型可以实行政策优先采购。所以答案很明显了，奥迪A6L退出公务车市场，最开心的肯定是自主品牌，具体来说，红旗、吉利、长城等品牌获利最大，如果在这三款车中排个顺序，红旗和吉利的优势恐怕最大，原因是这两个品牌都有高端轿车品牌。
现在政府部门的公务车还是以轿车为主，特别是需要出行正式场合时，轿车比例还要更高，所以长城在这方面稍处弱势，不过警务系统现在很流行采购哈弗品牌车型，大概是因为有一定的越野需求。而在红旗和吉利这两个品牌中，红旗作为共和国长子力推品牌就不用说了，吉利作为自主民营企业表现出了强劲势头，比如吉利博越、新博瑞及帝豪GL凭借其在公务车市场的不素表现，分别拿下来了“2018年度全国政府采购执法执勤首选车型奖”、“2018年度全国政府采购调研和接待用车首选车型奖”、“2018年度全国政府采购机要通信首选车型奖”三项大奖。
4、这几年为什么大部分的车评人都说“奥迪根本算不上一线豪华品牌”，这样说法的原因是什么？
首先我所见到的比较热门的车评人没有一个人说奥迪是二线豪华品牌，相反一些不怎么知名的车评人倒会说奥迪不是一线豪华品牌，深究一下何为一线豪华，何为二线豪华，不过是人们用来区分销量的一个简便说法罢了，如果要严格定义什么是一线豪华品牌，个人认为必须加上品牌的综合影响力，然后做一个问卷调查。一个品牌在人们心目中豪不豪华一个很重要的指标是价格，不是厂家指导价，而是到手价。
