什么订单执行风险，淘宝订单险的问题

本文目录一览

1，淘宝订单险的问题
2，订单险买家要被扣钱吗
3，如何化解订单履约风险
4，系统切换是分步切换还是并行上线
5，船舶建造招投标是怎样的造船企业车接订单时会面临哪些风险

1，淘宝订单险的问题

“订单险”是淘宝网联合保险公司为淘宝集市卖家量身订做的险种。当卖家加入订单险后，如果买家购买的产品需要退货的话，保险公司可以先行垫付，这样会让买家感觉到贴心和真诚。

你好：是淘宝联合保险公司为淘宝集市卖家量身订做的险种加入订单险路径：【卖家中心】-【消费者保障服务】-【订单险&账期保障】

淘宝订单险的问题

2，订单险买家要被扣钱吗

是的，扣千分之一，一个月最多只扣5块钱。如果你不想扣可以开通账期保护，然后把订单险关掉，但是这样会延误资金的到账时间

争议不会

为了更好的保障消费者权益，淘宝网推出了三种资金保障工具，订单险，账期保障和保证金。　　订单险是卖家投保，保障对象是消费者。卖家加入订单险后，淘宝将在多个页面为其透标，提升买家购物信心。

”订单险”是淘宝网联合保险公司为淘宝集市卖家量身订做的险种。1、收费方式订单险实行风险定价，初始费率为单笔订单成交额的千分之一，月保费人民币5元/月封顶(即每个店铺每个月5元，只要是这个店铺里产生的所有实物交易全部由保险公司承保。)。后续将结合卖家信用实行费率浮动。2、保障方式保险公司将为您投保的每一笔交易实施保障，提升买家购物信心!3、订单险的意义释放资金，诚信有价。签署订单险，无需任何资金质押，即可加入消保服务。只需根据每笔订单的成交额缴纳极少费用，无成交不缴费。初始费用极低，后续结合卖家信用实施费率浮动。信用越好，费用越低!每笔交易订单险，全程无忧安心购。凡是投保订单险的交易，均由保险公司全程担保赔付。保险公司将为您需要保障的交易先行垫付。让买家感受到您贴心、极速、全面的保障服务，买家体验即刻提升!同时您良好的还款记录还会在淘宝，蚂蚁金服，和保险公司积累优良的信誉!

现在增加买家信心也能拿来赚钱了。保险公司好恶心，现在发布农产品必须加入订单险，不加入发布不了。每个订单都会扣订单险。一旦发生退货，订单险不给退回。其实就是bao险公司变相的收费。为什么不在衣服和鞋子这类的地方收订单险呢？衣服鞋子赚钱呀，农产品能赚啥钱

订单险买家要被扣钱吗

3，如何化解订单履约风险

然而多年实践中，订单农业频遇“红灯”，大量订单不是企业毁约，就是农民失信。据有关资料显示，近年来我国订单农业的兑现率仅为20％。　　如果稍加分析，可以发现构成订单农业的要素为企业、农民协作组织（协会）、政府、产品和市场。只有各要素功能健全，充分发挥作用，统一协作，订单农业才能发挥应有的优势。任何环节出现问题，都会造成订单农业不尽人意。　　企业是订单农业主体由于农业现代化起步较晚，我国多数企业实力较弱，资金短缺，信息、技术较为落后，市场行为能力不强。一旦市场行情低于订单价格时，企业无力承担亏损压力，往往压级压价或拒收订单产品。　　农民协作组织（协会）是订单农业另一主体　　我国农业生产现今呈现千家万户分散的小生产格局。目前，农民协作组织（协会）刚刚萌芽，不具备承担起组织千家万户农民按订单规范化生产的能力。一旦市场行情高于订单，就无法控制农户高价转卖订单产品。　　政府（主要为乡镇政府）应为订单农业的红娘　　协调各方关系，服务订单农业应为政府的主要职能。但由于农民协作组织（协会）严重缺位，企业与千家万户的农民直接签约的交易成本高昂，一些地方政府义不容辞地成了农民协作组织（协会）的代理，本无签约资格的政府便代表农民签约订单。加之政府职能尚未能从计划经济时期的管理型转变为服务型，多数地方政府行为往往采取计划经济时期惯用的方式，简单粗暴甚至强制实施。一旦订单毁约，当地政府很容易成为农民出气的对象。　　产品与市场是订单农业核心订单产品一般为企业所需原料，发展订单农业、满足本企业的生产经营需应着眼于市场。如果企业仅顾及一己需求，放松了对国内外大市场的关注、调研与预测，造成大量订单价格与市场行情的严重脱节，就会引起订单难履约。国内外市场的供求关系才是决定订单产品行情的关键，订单农业的主体们---企业、农民协作组织（协会）乃至农户或政府都应对其下功夫。其一，政府要转变职能，自觉地由管理型向服务型过渡，积极地引导、辅助农民建立自己的经济协作组织（协会），完善订单农业的主体。在平等自愿、互惠互利的基础上，让农民协作组织（协会）与相关企业签订订单。同时，加大对订单农业的支持力度，将订单农业作为财政支持的重点项目，从政策、资金、技术、服务等方面给予扶持，让订单农业的主体快速强大起来。　　其二，企业应在充分调研国内外大市场的基础上，结合自身需求，与农民合作组织在平等自愿、利益均享、风险共担的基础上，签订切实可行的订单，切忌盲目求大，以减少风险和不必要的损失。　　其三，农民协作组织（协会）要在农民自愿的基础上，组织农民实施农业订单，严格按有关技术操作规程进行生产。同时，帮助农民树立诚信观念，不要为了眼前小利而丢失长远利益。　　其四，双方签约时，在明确双方责任、义务的前提下，应考虑市场变化因素。为最大限度地保障农民利益，最好列出一个最低收购价，在此基础上随行就市。为了与企业共赢，超出部分也可按略低于市场价格10％-20％确定订单产品价格。最低收购价的确立应以当地主要农作物的平均产值为基准，这样既可保障企业因不堪巨大市场压力亏损而毁约，又充分保证了农民的利益，不会因市场高价而失信。　　此外，我们还应净化订单农业环境，依法严惩那些借订单农业之名浑水摸鱼，恶意骗取农民钱财的不法之徒，让订单农业在公平、公正的环境中健康发展。

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如何化解订单履约风险

4，系统切换是分步切换还是并行上线

不同的切换方式，决定了数据导入时注意事项的不同。分步切换还是并行上线，是ERP系统上线时决策者必须做出的决策。分步切换和并行上线的优缺点分析在新旧系统切换时，决策者通常有两种选择：分步切换和并行上线。不论决策者选择何种方式，他都需要明白所选方式的优缺点，以采取合适的准备工作。分步切换的优缺点通常，分步切换的方法非常具有实际意义。通常，企业可以让财务和库存管理两个模块先切换，随后销售、采购、生产等模块再跟进。这种方法至少具有以下一些好处。容易控制：相对于所有模块一起切换的大兵团作战，这种方式更容易控制。而且财务和仓管部门一般较为严谨，第一个月先稳住这两个部门的阵脚，对于士气会是非常大的鼓舞。速度加快：只有这两个模块进行切换，在操作上是大大简化了，系统操作的速度和质量将大大提高。对账简化：如果第一个月仍然并行，那么只有财务和库存管理的新系统和旧系统的对账就将大大简化，甚至可以用自动对账的工具从凭证直接核对。期初订单：由于销售模块还没有上线，企业就不需要准备期初订单了，所有和期初订单有关的错误和问题也可以避免了。关注新订单、新流程：当其他模块跟进时，企业只关心崭新的业务，比如完全新的销售订单。我们可以直接用新的流程处理这些订单。而对于期初订单，实施者不需要关心处理它们的过程，而仅仅是在财务和库存管理上核算它就可以了，一段时间以后，它们的影响将自然地结束。当然，分步切换做法的缺点也是明显的。销售数据不完整：相当长一段时间内，有些信息会丢失或不完整，这主要和期初订单相关。比如获利分析的数据将不完整，和期初销售订单相关的获利分析数据就丢失了。不要低估这一点，因为上线后看不到完整的报表，会使不了解情况的领导们非常不高兴。因此这个问题一定要在使用前就明确说明。切换期间拉长：这不能完全说是一种缺点，因为切换期拉长其实分散了工作量，也提高了成功率。但是对于某些条件好的公司，可能因为这一点而选择更快的全面切换方法。更多的系统设置：比如要设置两套物料移动类型，一套是配合销售订单、采购订单和生产订单的，一套是独立的。权限也需要做相应的设置。总而言之，对于实施困难大、订单执行周期较短的项目，考虑分步切换的方法会有不错的效果。并行上线的不利因素为什么并行是我国企业实施ERP时比较喜欢的一种上线方式？理由只有两个字：风险。事实上，选择并行最主要的理由就是避免风险，而并行这种方式本身就会带来比较大的风险。并行对于系统切换不利的原因主要有：目的不明、工作量大、对账困难。目的不明：并行的目的实质上是对新系统的测试，但是用并行来测试系统无疑是非常昂贵的。同样性质的业务要重复地输入无数遍，最后查出的差异往往只是输入上的错误，对于系统验证是毫无帮助的。工作量大：并行无疑加大了所有系统用户的工作量。巨大的工作负荷加上对于新系统的陌生和恐惧，使得目标越追越远，最后不得不放弃。对账难：对于两套有不同流程、不同概念的系统，即使不存在会计政策的变更，要完成对账的难度也是可想而知的。而且对账不同于审计，如果并行期以旧系统为准，那么新系统最终必须和旧系统完全一致才行，这样根本无法使用审计中的重要性原则，而只能是完全的核对。总之，并行的目的是防止失败的风险，而事实是它本身成为造成失败的最重要因素之一。如果采取不并行的上线方式，ERP的实施者需要采取更多的防范切换失败风险的措施，如测试和培训。正如上面讲到并行的目的是对新系统的测试和验证，那么如果不并行就必须强化测试。实际上除了对于系统的测试，数据导入相关的测试也不容忽视。如果测试做得不充分的话，并行上线就容易演变成一次实际数据测试，虽然测得非常全面，但是成本太高了。如果不并行，一定要非常关注切换前期的培训，特别是对系统实际使用者的培训。对于是否并行这个问题，目前业界仍然没有一个放之四海皆准的真理。但笔者希望，上面的分析能对决策有所帮助。商务印书馆如何实现发行系统切换（商务印书馆信息中心刘成勇）在商务印书馆实施管理信息系统过程中，是把分步切换和并行上线两种方式结合在一起了。商务印书馆是逐步上线一个个模块，而对于某个模块的上线却采用的并行的方式，如发行系统。发行系统的切换特点是：风险大、要求效率高，准备必须充分。所以在正式切换之前，信息中心和实施厂商先期完成了详细的结构分析，在此基础上进行数据试转换，以保证数据切换的顺利和成功。在上线新的管理信息系统之前，商务印书馆已使用另一家公司的发行系统有3年时间，原系统积累了大量业务数据，发行业务人员在原系统基础上已能实现库房管理、批发管理、财务管理等工作。商务印书馆为新的发行系统上线确定了以下目标：1.实现从原北大方正发行系统平滑过渡；2.发行子系统与商务印书馆管理信息系统其他子系统实现无缝的信息共享和统一的业务操作，将本系统生成的数据自动传递给其他相关的子系统，避免数据的重复录入，保证数据的一致性和系统的应用效率。就新旧系统如何切换的问题，信息中心与发行部、实施厂商共同研究，提出三种解决方案。第一，新旧系统实时并行。该方案要求发行部业务员同步使用新旧两套系统，系统风险性最小，可以通过新旧系统的对照来验证系统的可靠性，但业务员工作负担最大，同步工作要求严格。第二，新旧系统分时并行。该方案要求发行部业务员使用新系统，次日由发行部指定专人将指定的业务区域的前一工作日的业务单据录入旧系统，这种方案对业务员造成负担相对比较小，系统风险相对比较低，但是由于业务员随时可以修改前几个工作日的单据，所以两个系统很难同步，同时库存数据也无法核对。第三，完全抛弃旧系统。发行部用新系统开展业务工作，完全抛弃旧系统。这种方式相对人工成本小，但存在一定风险。发行部考虑到系统切换的风险性倾向于采用第一种方案，而实施厂商从系统实施的复杂度来考虑建议采用第三种方案。经信息中心与发行部、实施厂商三方协商，综合考虑各种因素，最终决定采用第二种方案。决定采用第二种方案后，商务印书馆对前期数据进行了准备。首先，发行盘库结束，由信息中心同步备份数据，以保证原始数据的安全性。其次，实施厂商在原来试转换的基础上，正式对商务印书馆原北大方正发行系统进行数据迁移。再次，实施厂商会同信息中心及发行部相关业务人员对系统切换后的数据准确性进行校验，并得出结论：对照新旧系统，数据能够保持一致。根据系统切换的第二种方案，发行部门正式使用新系统，经过三天的系统并行，对照新旧系统，数据能够保持一致，加之系统并行工作量过大，发行部门决定放弃旧系统，完全切换到新系统进行业务工作。经过近两个月的试运行后，发行子系统运行流畅，发行部所有的业务工作都在系统的支持下开展。

5，船舶建造招投标是怎样的造船企业车接订单时会面临哪些风险

? 船方通常招标的作法1. 招标书的编制招标书一般由船东编制。大型复杂项目的招标书编制工作量很大，可以委托给船舶咨询公司或船舶设计公司承担。招标书是船东向船厂提出任务、条件、要求的综合性文件。招标书的内容应该系统、完整、明了、准确，应当包括投标人编写报价单所必需的全部资料和要求。招标书的主要内容招标书的主要内容一般应包括下列10项：邀请信；投标人须知；投标书及附件；协议书；投标保证金或保证书；合同条件(一般的及特定的)；规定与规范；图纸及设计规范附件；工程量表；项目执行程序。分别介绍如下：1) 邀请信：通常用于说明以下几点内容：招标单位的名称，招标项目的名称及地点，标书发布的时间。此邀请信由招标单位的主要负责人亲自签署，被邀请单位在收到此信后则应以电传回复，说明是否愿意对加投标。2) 投标人须知：这一文件应该说细说明对投标人在准备和提出报价单方面的要求，如提出的日期、时间、地点等。着重指出的说明文件和说明资料。通常包含下述内容：工程项目简述、工程范围大纲、报价计算基础、在投标期间负责与投标人进行联系的人员、地址、电传号码、报价单送达日期时间、地点以及报送份数、有关投标文件的要求及如何准备投标的说明、证明文件的格式及内容要求以用应随报价单同时提出的资料。投标人须知的内容通常不构成最终合同的内容。3) 投标书及附件：投标书是由船厂充分授权的代表所签署的一项投标文件。通常对承发包双方均有约束力的合同的一个组成部分，其主要内容一般应包括：i. 投标人确认：审阅了船舶图纸、技术规范、工程量清单以及合同条款，愿意承建该型船舶工程。ii. 投标人确认投标书附件为投标书的组成部分iii. 投标人确认一旦投标接受，则按要求提交一定金额的履约保证书iv. 投标人确认在接到开工命令若干天内开工，并在合同规定期内竣工。v. 投标人确认同意招标规定的投标书的有效期，在此期间内该投标对其有约束力vi. 投标人对招标单位提出的某些责任和义务的理解和确认投标书附件内容一般有：履约保证金额（通常为投标额的10-15%）、保险额、开工命令与开工日期的间隔、总工期、违约罚金总额、工程维护期、签发验收证明的付款期限、保留金的百分比、保留金以及外汇寄出国外的百分比等等。4) 合同协议书：是由工程承发包双方共同签署的、确认双方在承发包工程实施期间所应承担的权利、责任和义务的共同协定。协议书条文中应包括：与合同的关系、协议书的组成部分、承包人对发包人支付的各项费用所应承担的义务、发包单位对承包人完成本项目所应承担的义务，等等5) 投标保证金可保函6) 合同条件7) 规定与规范：船舶招标文件中规定与规范，由总体规范与技术规范两部分组成。总体规定阐述了该型船舶总的要求，规定了船厂应提供的设施和服务，船厂的责任等。技术规范应包括对该船舶工程的详细要求。它和施工图纸一起组成发包工程所必须完整的工程技术文件，尤其对工程所需材料、设备应达到的技术标准和最低要求必须详细说明，应符合国际通用并认可的各类标准。8) 图纸及设计资料附件9) 工程量表10) 项目执行程度：这一部分的内容主要指工程生产进度时间表，既是检查工程进度的依据，也是支付工程款的主要依据。2. 投标人的选择在确定招标方式以后，船东应选择合适的船厂作为投标人，其原则是：a) 技术能力和以往成就b) 信誉，体现在质量、交货期、工作责任心，经营作风等c) 工作关系和合作情况在确定投标人时，还需对投标人进行资格预审，即对愿意承担招标项目的投标人在投标前就其财务状况、技术能力等事先进行一次审查，以确保对加投标人均系有承包能力的厂商。3. 制定标底制定标底实质上就是编制项目概算。包括：设计需要的材料、设备费用＋合理定额基础上的人工劳务费＋合理调度的机械台班费＋管理费＋专项费＋一般水平的合理利润4. 招标公告采用公开招标方式的单位，在进行国际招标前应在国内外发布招标公告，以保证有承包能力的单位都能广泛的获得平等的投标竞争机会。招标公告包括招标通知和招标广告两部分。5. 招标方式目前内地通常采用的招标以下几种方式，现另加以介绍：a) 公开招标：公开招标是一种无限竞争性招标。采用这种方式往往在国内外主要报纸及刊物上刊登招标广告，凡是对这项招标工程感兴趣的承包人都有均等的机会购买招标资料，进行投标。其优点是可以给一切自认为合格的承包人以平等的竞争机会，可以广泛的吸引投标人，因而有可能相互比较，以获得优质低廉的报价，降低工程造成，但也容易造成一些不严肃的小公司抢标，而对工程造成影响。b) 选择招标：选择招标又叫邀请招标或秘密招标。这是一种有限竞争性招标。采用这种方式一般是由发包方根据自己积累的经验、情报资料，或由咨询公司提供的承包人的情况，或是经常有业务往来的厂家，由招标单位对这些承包人发出邀请，进行资格预审，再由这些资审合格的承包人提出报价，进行投标。c) 谈判招标：谈判招标又叫委托招标，这是一种非竞争性招标。其作法是招标单位找一个承包人直接进行合同谈判，达成协议。当某项工程的总价较低，或专业性较强只此一家承包人，或工程紧迫不容许采用竞争性招标，或者招标内容是关于一些专业咨询、设计和指导性服务，专业设备的安排、维修以及标准化等，往往采用这些谈判招标方式。d) 两阶段招标：两阶段招标实质上是一种无限竞争招标和有限竞争综合起来的招标方式，也可以称为两阶段竞争性招标。在第一阶段，按照公开招标方式进行招标，经过开标评标之后，再邀请其中报价较低或最有资格的三四家承包人进行第二阶段的招标报价。两阶段招标方式往往应用于下列情况：i. 招标工程尚处于发展过程中，需要在第一阶段招标中广泛吸取意见，选出最新最佳方案，然后在第二阶段邀请被选中方案的投标人进行详细报价ii. 在某种新的大型项目的经营中，招标单位对此项目的经营往往缺乏足够的经验。这时可以在第一阶段招标中向投标人提出要求，就其最熟悉的经营方法进行投标，经过评价，选出其中最佳的投标人再进行第二阶段的详细报价。? 船方通常招标的作法1. 投标前的准备工作当船厂收到投标邀请信后，即开始进入投标文件编制阶段，其主要工作内容包括以下十点：填制资格预审调查表、调查研究、确定担保单位、选择咨询单位、分析招标文件、核定工程量、整理报价依据、分析各项定额、确定利润方针和费用依据、编制投标书等。从船厂收到招标文件之日起至投标截止日止，这一段时间为投标文件编制期，或称为投标准备期。投标准备期的长短需根据项目规模及其复杂程度而定，按国际惯例，一般工程项目不少于45天，大型复杂的造船工程项目则应不少于90天，以便船厂有充分的时间可以进行研究和编制报价书。此期间，船厂的投标项目组还需增加必需的专业人员，如财务、采购、施工等，着手进行投标工作。2. 投标书的编制投标书分为商务部分和技术部分，即通常所称的商务标书和技术标书。a) 投标书的商务部分编制投标书的商务部分主要有两项工作，一是报价，二是合同条款的研究。1) 报价：报价是投标的核心，可以说整个投标工作实质上是一部报价书的编制过程。报价是承包工程的一项专门业务，涉及的内容十分广泛，报价的准确与否直接关系到投标的成败，因此，船厂通常将报价放在第一重要的位置，并对此投入相当的人力物力。2) 合同条款的研究：合同条款的主要研究内容有：工程范围、甲乙双方的义务和职责、工程变更的条款、付款条款。其中工程变列的条款主要是指当船东要求改变工程时，应向乙方额外付款；而乙方由于自身的质量原因而发生返工、修改等，船东则应不承担经济责任。b) 投标书的技术部分其主要内容是详细叙述船厂对本工程项目如何去作，包括质量保证和质量控制体系，进度控制和成本控制。因此，技术标书大致上已把本工程项目开工前的准备工作都安排好了，这样就可以提供业主全面地、准确地进行比较、判断和选择。

任务占坑