为什么没有民营企业修铁路的，昆明到腾冲为什么没有修建铁路

来源：整理时间：2023-06-07 13:11:55 编辑：金融知识手机版

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1，昆明到腾冲为什么没有修建铁路
2，中国铁路不能私有化的原因
3，铁路为什么不能成为私有企业
4，铁道部取消是不是可以有民营铁路了
5，为什么珠海市没有修铁路的

1，昆明到腾冲为什么没有修建铁路

铁路只规划到保山，据说2014年前通车。腾冲随是边陲重镇，但不论从哪个角度出发，修机场已经足够使用，火车完全没有必要。

高速目前在施工中，云南十八怪里面有，汽车跑得比火车快

昆明到腾冲为什么没有修建铁路

2，中国铁路不能私有化的原因

交通是国家命脉，公共服务，且中国是公有制主体。个人仅仅能租得使用权。加上现有铁路资源全部为国有资产投入，运营管理为集中管理。所以铁路资产本身不可能私有化。但是铁路资产可以证券化融资。外国的公共道路交通资产本身大部分也是国家公有制，只有少数区域具备条件经营私有道路。

中国铁路不能私有化的原因

3，铁路为什么不能成为私有企业

你这个问题，问的技术含量很高啊！我个认为铁路它本身不是单单的一个运输行为！我认为它是一个国家的管理行为！整个民族的生活行为！及和国际上的一个交流商贸行为！等等．．．其重要性及高！我想不具备民营条件！

不可能！成本太高！

已经有民营铁路企业。整个国家铁路网民营化未来也有可能。

铁路为什么不能成为私有企业

4，铁道部取消是不是可以有民营铁路了

民营铁路有过，但基本后来退出了，因为这个铁路投入大，回收慢。还要经常响应国家政策亏损运输。具体划归哪个部门管对老百姓是没什么实际意义的。如果说，铁路真的想开放，那个国家就需要把铁路定价制度开放。这样一样，铁路就势必涨价。至少涨到和同里程的公路一个运费吧。而且很多诸如春运临时旅客列车，还有一些不赚钱的偏远路线，还有诸如军运啊，或许就要取消。国家是不会如此的。多少还是要有国家来监管的。

没有吧。