动车制造用的是什么钢，火车铁道用的什么钢材

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1，火车铁道用的什么钢材
2，火车大梁是什么钢材
3，北车动车高铁车轮是马钢生产的吗

1，火车铁道用的什么钢材

钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加人2-3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入＞13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

火车铁道用的什么钢材

2，火车大梁是什么钢材

是货车大梁吧。　　货车大梁钢材材质大梁钢510L和610L为主，国内外生产汽车大梁板主要采用连铸中厚板坯-热连轧方式，工艺设计采用降低碳含量并加钒、铌、钛等合金的路线，选用不同的控轧控冷工艺等技术来保证强度和成形性能的有效匹配。目前，国内生产汽车大梁板有三种选择：中厚板轧机、常规热连轧和薄板坯连铸连轧（CSP）。　　汽车大梁是载重汽车、越野车、客车的主要部件，汽车大梁用热轧钢板（以下简称“汽车大梁板”）主要是用来制造汽车车架纵、横梁等的结构件。汽车大梁板既要求具有较高的强度，又要求高的塑性和韧性、低的韧脆性转变温度及良好的焊接性能，还特别要求具有优良的冲压性能，是比较典型的热轧品种钢之一。　　由于热连轧生产的效率高，而且600MPa级以下汽车大梁板生产技术的成熟稳定，目前，国内90%以上的大梁板是用热连轧生产，只有少数企业考虑生产线的相互协调，提高生产组织的灵活性，缩短交货周期等因素把在厚度6mm以上的汽车大梁板安排在中厚板轧机生产，但产量很小。CSP与常规热连轧相比具有一定的优势，尤其是薄规格产品未来的市场需求量将越来越大，优势将愈加明显。这与汽车大梁板向薄规格高强度的发展趋势是一致的。此外，宽度较大的产品比宽幅较小的产品有优势。汽车制造企业利用宽幅的板材能够纵切更多的套材，提高利用率。

大梁在铁路上就是指铁路火车的中梁。无论货车车体，还是客车车体，在车体底部，也就是两个摇枕上部，都有一个承重最强的中梁。车体的重量是通过中梁及侧梁，传导到摇枕，枕簧，转向架，车轮，钢轨上的。

火车大梁是什么钢材

3，北车动车高铁车轮是马钢生产的吗

目前国内高铁轮对引进的是国外一家企业，不仅垄断了国内高铁轮轴市场，而且实行技术封锁，卖价很高。收购瓦顿后，马钢将全盘接收瓦顿高铁轮轴一系列技术专利，可以迅速实现自有技术与世界领先技术的融合，形成具有自主知识产权的核心技术。马钢还将在中国铁总的支持下与中国铁道科学院联手，利用瓦顿技术平台，在马钢建立世界一流的高铁轮轴装配和维修生产线，并在此基础上成立研发中心，全面延伸、提高国产高铁制造产业链和自主核心技术研发能力。除此以外，在引进先进技术的同时，通过收购瓦顿公司，其原有的遍布全球40多个国家和地区的销售网络以及在国际铁路联盟、国际铁路行业标准等一些国际组织中的地位也将为我所有，对支撑我国高铁轮轴产品的国际化和高端化，提高国际市场份额也将起到积极作用。　　“中国高铁的自主创新技术受人瞩目，但车轮作为事关高铁安全的核心技术，却一直被国外企业技术封锁和垄断，收购瓦顿公司是马钢走出去的成功尝试，更是马钢致力于服务高铁轮轴技术发展、支撑中国高铁走出去战略的重要举措。”

crh1型电力动车组，是于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（bst）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、bsp）订购的crh系列高速电力动车组车款之一。【由南车四方机车车辆股份有限公司生产】crh2型电力动车组，是向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的crh系列高速动车组车款之一。【同样由四方机车车辆股份有限公司生产】crh3型电力动车组，是向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的crh系列高速动车组。【由北车唐山轨道客车有限公司生产】crh5型电力动车组，是向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的crh系列高速动车组车款之一。【由北车长春轨道客车有限公司生产】crh380a型电力动车组，或称crh2-380型，是南车青岛四方机车车辆股份有限公司在crh2c（crh2-300）型电力动车组基础上自主研发的crh系列高速动车组，【由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产】crh380b型电力动车组（或称crh3-380型），是中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在crh3c型电力动车组基础上自主研发的crh系列高速动车组。【由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司共同生产，其中70列是由唐山轨道客车制造，其余30列则由长春轨道客车制造】cd还未投入使用，就不列出了，只知道c属于北车。d属于南车。

北车动车高铁车轮是马钢生产的吗