有人说领克是个自主品牌？naive，领克可是个合资品牌，大摇大摆的用着沃尔沃的技术和平台，但明明在李老板收购沃尔沃的时候有着明文规定：沃尔沃的专利和技术归沃尔沃所有，吉利不可以直接使用，现在怎么就理所应当地用起来了呢？这就是我说要给李老板一波666的地方，我接下来就给大家讲一下李老板的一套组合拳。首先介绍下基本地位关系，吉利控股集团是爸爸，他以百分百的股份管理着两个儿子：技术控沃尔沃汽车、亲生子吉利汽车组合拳第一式：爸爸吉利控股集团和儿子沃尔沃汽车，以50%：50%成立了一家技术公司：宁波方程技术公司，这样爸爸就可以和技术控儿子共享零部件采购渠道，
组合拳第二式：亲生子吉利汽车和技术控儿子沃尔沃汽车还有爸爸吉利集团以50:30:20的股比成立了领克汽车公司，其中沃尔沃汽车不出钱，只以技术入股的形式参与，这样以来领克就可以完全共享沃尔沃的技术和平台。而且这样以来领克就顺理成章的变成了合资品牌，这一套组合拳下来，领克绕过了当年的合作条款限制拥有了沃尔沃的技术，同时一出生就是合资身份，而这三方互相倒腾的合同都只需要李老板一人签字，这令人窒息的操作不得不给一波666！技术方面领克确实学到了沃尔沃的一些关键的技术，比如据我所了解，领克01配备了跟停和排队的acc自适应巡航、行人试别的紧急刹车、车道偏离纠正、后方车辆警示这些在沃尔沃的车型上都需要选装的配置，但具体表现如何和配在什么价位的款型上都需要等上市后再看。
3、吉利100%收购沃尔沃，到底收购了啥？
吉利收购沃尔沃目的很明确为了技术！首先拿到沃尔沃技术以很落后了，第一步重金打造了SPA模块化平台，这个就是沃尔沃复兴的重要平台，XC90确实起到了复兴的作用！但这个时候吉利是不能用沃尔沃技术的，然后吉利和沃共同研发了CMA模块化平台，这个平台其实可以看做是之前SPA的精简版，而CMA会诞生沃尔沃紧凑及以下的车型吉利则是领克.而领克的发动机也是沃尔沃的.第三步是最狠的吉利和沃尔沃建立合资公司共同持股一半，吉利和沃尔沃技术完全共享也就是吉利日后使用沃尔沃技术没有任何障碍，虽然协议指出技术知识产权任然归开发方，但大家都有共同使用权！除了领克很明显这个协议之后吉利本品牌也会使用沃尔沃的发动机！而最快的就是博瑞二代已经在路试很有可能就在测试这台沃的1.5t了！而沃尔沃的老板自然是吉利沃也实现了盈利！这可是一盘赚钱加捞技术的大棋！领克诞生后它也将成为自主品牌最先进技术的代表，也是中国品牌真正意义上做到了在技术上完全不输合资.。
