既然汽油成本这么低，为什么这么多年来一直卖得这么贵呢。为什么油价会出乎意料地“优惠大酬宾”呢，——缺乏竞争，为什么不卖的贵呢，我们的油价代替了股市，连涨了数十年，即便是在经济逆周期都从来没有“低过头”，为什么在现在这个阶段会开始优惠大促销呢。
1、为什么最近油价这么便宜？
我们的油价代替了股市，连涨了数十年，即便是在经济逆周期都从来没有“低过头”，为什么在现在这个阶段会开始优惠大促销呢？而且优惠的力度还不小。最近一段时间，车友们很是开心，虽然梅雨季节已经快要到了，一周有三天都是灰蒙蒙的天气，但是仍旧阻挡不了爱车一族开车的热情，现在#92/#95号汽油的价格普遍在5元附近徘徊，相比于以往油价巅峰时刻，接近便宜了1-2元，加满一箱油，可以节省不少钱，那么大家开车的积极性当然会提高。
为什么油价会出乎意料地“优惠大酬宾”呢？究竟是出于什么目的呢？1、国际原油价格的走低？有些朋友认为是国际原油价格的走低，导致了国内成品油价格跟随降价，这样的说法是不准确的。以美原油连续为例，近半个月来已经快速步入了上升通道，价格从50美金跃升为59美金，涨幅达到了惊人的18%，在国际原油价格遭遇大涨的背景下，高度依赖原油进口的我国，价格理应跟随上涨才是，
2、为了缓解经济不景气，刺激大众消费？经济开始逐步有些不景气，这倒是无法否认的既定事实，毕竟作为“血汗工厂”之称的富士康都在缩减编制、瘦身了，制造业企业对于经济冷暖非常敏感，订单多，大环境好，往往到处都会拉着“内荐领奖金”的横幅，但是现在这些横幅都不见了踪迹。往日熙熙攘攘的人才市场现在参与招聘的企业席位也少了许多，
经济因素也是制约居民大众购车、开车意愿很显著的一个方面。只是三桶油本就是“相对封闭”式的企业，具备绝对的竞争壁垒，车企的盈亏、居民的消费和他们有什么关系？只要自己能盈利，一切就不是问题，作为一家企业，他们的核心目的就是为了实现盈利，其余的事情他们并不关心，也没有必要关心。3、产能过剩的担忧？传统、封闭的行业都有一个共性，那就是不顾及市场需求，保持着自己一贯的作风，撸起袖子搞生产，最终的结果就是产能过剩，
看看我们的钢铁、煤炭、乃至于“去库存”的房子，其实都经历过这样的周期。经历了产生过剩，为什么不能关闭炼油厂、减少生产供应呢？当然不可以，否则这么多工人、技术员都得赋闲在家吃老本！国有企业存在的原因之一就是为了吸纳社会劳动力，提供就业岗位，要是遭遇了停产待业这样的事情，对于社会稳定是非常不利的，最起码对于大众来说信心会大受打击。
一面是产品卖不出去，一面是没办法缩减产能，那最终能怎么办呢？只好降价了呗。要知道两桶油出口汽油的价格都普遍在2元以下，那么成本肯定是低于2元的，即便是加上50%的税费，撑死其成本也就3元，所以汽油即便是卖4、5元一升，还是稳赚不赔的，大家可能又会有疑问：既然汽油成本这么低，为什么这么多年来一直卖得这么贵呢？——缺乏竞争，为什么不卖的贵呢？反正你也没得选，不如以更高的单价赚更多的钱，这样内部人员的分红、年终奖也能拿到更多，何乐而不为？总结此次的油价“大酬宾”或许与我们再熟悉不过的“产能过剩”有着更为密切的关系。
2、油价为什么会降低？
谢谢邀请:尊敬的题主，央视新闻你有没有看，如果没有我劝请每天早七晚十九点一定的看，听，国内外大事都能及时了解好吗？近些天大家都在讲油价，提问者一天好几人。我再简单告诉你，根椐公元2020年4月21日十九时十分左右，央视新闻频道连线央视驻美记者说油价问题。央视记者告诉我们，油价下降的原因有三:一是疫情，
3、油价降了好多，什么情况？
油价下调原因是因为国际原油价格持续暴跌，在3月17日24时已经开启了新一轮的调价窗口，因为原油价格在近十个工作日下降幅度较大，本次成品油下调幅度也创下自2013年以来的历史之最。根据官方公布的最新消息，本次下调，汽油下调达到了1015元/吨，柴油下调975元/吨，折合升价，92号汽油下调幅度达到0.79元/升，95汽油下调0.84元/升，0号柴油达到0.83元/升。
