外资在中国快递行业投资,快递行业前景如何,还值得投资吗?

因此，外资将物流行业作为新的投资热点。《中国快递行业市场前景及投资战略规划分析报告》的研究表明，一方面，粗放式发展导致行业内部问题层出不穷，如丢件、拒赔、服务“暴力”等，另一方面，外资 快递巨头凭借优势迅速进入国内市场，与国内企业对抗。

总体来看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流仅停留在某一层次或某一环节，没有实现从原材料供应到商品销售的全供应链服务，尚未形成真正的网络服务。主要问题如下:1 .物流观念落后，自营物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源”的误解，以及“大而全”、“小而全”等观念的影响，许多生产或商业企业害怕失去对采购和销售的控制，害怕额外的利润被其他企业赚取，所以都自建物流系统，不愿意向外部寻求物流服务。

2.碎片化严重，企业规模小。长期以来，由于计划经济的影响，我国物流企业形成了多元化的物流格局。除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业都是由计划经济时期的商业、物资、食品、交通部门的储运企业改造而成的。碎片化严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。3.物流渠道不畅。

行业主要上市公司:目前国内物流行业上市公司主要有顺丰控股()，京东物流(02618。HK)、YTO快递()、申通快递()、中通快递(ZTO。编号02057。香港)、大云()和德邦。本文的核心内容:物流产业链、重大政策规划、竞争格局、物流产业发展前景和趋势。行业概况。世界公认的“物流”的定义是美国物流管理协会定义的:“物流是以高效、经济的手段，计划、执行和控制原材料、在制品、成品和相关信息从供应到消费的移动和储存的过程”。

截止到2013年11月23日，由于国际经济增长缓慢，运费急剧减少，运输代理自然不好过，很多都在搞促销，难以生存。是的，有市场才有竞争。物流行业可以说是中国近几年的一个潜力股行业。不能说这个行业总体是好是坏，但可以肯定的是，现代物流是当前经济工作的一个热点。而且大部分学者都把private 快递当做这个行业的潜力股。中国四大正规快递公司(SF 快递，AAE 快递，全一快递，ZJS)可以说我们国家物流业的发展比西方发达国家要晚，比如/。快递公司的发展与运输网络、运输工具、人员分布有关，特别是与大型私营公司的发展快递，与我国各地区的交通便利程度、运输设备条件、派遣人员素质、服务质量等密切相关。

That 快递行业前景也很广阔，俗称计算机，是进行高速计算的现代电子计算机。可以进行数值计算和逻辑计算，具有存储和记忆功能，可以按照程序运行，自动高速处理海量数据。计算机目前被用作各种工业和消费设备的控制系统，包括简单的专用设备(如微波炉和遥控器)、工业设备(如工业机器人和计算机辅助设计)和通用设备(如个人计算机和智能手机等移动设备)。

工业革命初期，出现了各种机器，初衷是自动完成繁琐的任务，比如在织机上编织图案。20世纪初出现了更复杂的机器，通过模拟电路进行复杂而具体的计算。第一台数字电子计算机出现在第二次世界大战期间。此后，计算机的速度、功耗和多功能性不断提高。在现代，机械计算机的应用已经完全被电子计算机所取代。上世纪90年代末，学校机房的电脑形态各异。在早期，计算机拥有巨大的容量，用于特殊的科学计算或大型组织的事务处理需求。

2005年我国物流业已经全面开放。外资将物流行业作为一个新的投资热点，分析跨国物流企业在中国的经营活动，对中国物流行业的发展具有积极意义。摘要:介绍了跨国物流企业在中国的业务结构、网络发展和绩效，指出了跨国物流企业在中国面临的主要问题，分析了跨国物流企业在中国的发展思路，最后提出了对中国物流企业发展的启示。

根据中国加入世贸组织时的承诺，中国物流业已于2005年全面开放，包括在道路货运、货物租赁、一般货物批发、零售及其物流配送、出入境汽车运输等领域取消/123，456，789-1/的限制。因此，外资将物流行业作为新的投资热点。一些国外物流巨头，如UPS、联邦快递、TNT、Exel等。，已经逐渐渗透到国内市场，利用技术资金和全球网络优势吞噬国内物流市场。

优点:1。稳定的经济环境。这是很多企业看重的主要优势。2.劳动力密集且廉价。这是很多外资企业看重的降低成本，规避风险。3.市场是巨大的。这包括中国本身的巨大市场和亚洲的巨大市场。由于中国在亚洲，尤其是亚洲中部、东部和南部地区的巨大影响力和辐射能力，可以获得巨大的市场机会。4.发展前景很大。这是不言自明的。金融风暴后，中国的发展前景在世界上更被看好。

这个愿望就是外资企业在国内能得到更好的政策支持。6.信息不对称的巨大优势。由于过去西方经济发达，他们中的许多人知道并熟悉方法、策略、产品、技术等。如果在我们快速发展的市场中使用，他们将具有强大的优势，并获得高于平均收入水平的收入。这是外资企业在一个稳定成熟的市场中很难获得的。缺点:1。文化不兼容。这是外资一个让企业管理者头疼的问题。

目前，我国有8000多家快递企业，从业人员90多万人，每天发送2000多万件，已成为世界第二大快递国。前瞻产业研究院发布的《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2012年邮政行业业务总量2030亿元，同比增长26%；业务收入达到1980亿元，同比增长27%。其中，全国规模以上业务收入快递首次突破1000亿元，同比增长39.2%，进入千亿时代。

2013年1月，全国规模以上服务业企业业务量-0达到6.9亿件，同比增长152.3%；业务收入达到113.9亿元，同比增长82.6%。前瞻产业研究院监测数据显示，快递行业连续五年实现27%以上的增长，其中超过50%的收入来自电子商务。2012年，JD.COM商城日均订单量达到80万单，80%的商品由自建物流系统配送。而且随着我们电子商务市场规模的不断增长，-0/行业也在快速增长，未来对-0/行业的需求会越来越大，行业前景非常好。

2011年6月，国家邮政局审议通过了《关于快递企业兼并重组的指导意见》。其中,快递对企业兼并重组的目标、模式和发展重点作出了相关规定，拉开了我国快递行业兼并整合的序幕。《中国快递行业市场前景及投资战略规划分析报告》的研究表明，一方面，粗放式发展导致行业内部问题层出不穷，如丢件、拒赔、服务“暴力”等。另一方面，外资 快递巨头凭借优势迅速进入国内市场，与国内企业对抗。

国内电子商务市场的蓬勃发展促进了快递行业的发展。因为大部分电商企业都没有建立自己的物流体系，所以第三方快递企业就成了最好的选择，所以快递企业的粗放式经营，在管理模式和运营模式还不成熟的情况下，就走上了快速发展的道路。同时也导致了行业问题频发，面对上述困难，很多人认为通过并购可以扩大企业整体规模，提高行业集中度，从而提高整体竞争力，走出行业困境。