民航发展基金的规定征收发展基金的规定民航发展基金仍维持原民航机场管理建设成本和民航。根据“民航发展基金征收 Use 管理暂行办法”(财总现在坐飞机不需要燃油附加费和机建费，只需要加50元民航发展基金，自2012年4月1日起施行,/ -0/Airport管理建设费和民航基础设施建设基金的相关规定同时废止，2015年2月5日起，国内航空公司停止征收燃油附加费，旅客只需缴纳机票费和50元民航发展基金即可出行，根据我国国内航空煤油价格变化，国家发改委、民航局发布通知，降低国内航线旅客运输燃油附加标准。
自2008年12月25日起执行，以出票时间为准。按普通成人票价10%定价的婴儿，继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；革命伤残军人、人民警察、因公致残儿童(含无人陪伴儿童)享受普通成人票价50%的优惠，国内航线旅客运输燃油附加费继续减半收取，即800公里(含)以上航线收取20元，800公里以下航线每位旅客收取10元。
1、坐飞机每次都要交50元或者90元的 民航发展基金到底有何依据
你好朋友。经常坐飞机，熟悉民航法规和航空公司。我可以告诉你是的，从今天起，买机票需要购买民航发展基金，但是燃油费和机场建设费取消。买机票更实惠。根据“民航发展基金征收使用管理暂行办法”(财综第一项旨在加强适航基金管理及合理使用，根据民航局和财政部联合发布民航发(1990)138号《通知经财政部同意后发布实施。第二条管理使用方式和范围(一)适航基金统一核算分级管理。即由民航局统一核算，分为民航局和地区管理局两级管理。
对于民航适航局领导批准的项目，所需资金从民航适航局资金中支付。经区管理局领导批准的项目，所需经费从区管理局适航基金中支出，年底由局统一核算。民航局方财务部门和适航部门按照国家有关财务规定和本规定负责适航基金的收支管理。适航基金的年度预算由适航部门编制，报同级财政部门批准。
2、财政部关于印发《 民航基础设施建设基金使用 管理暂行办法》的通知
第一条为加强民航基础设施建设基金(以下简称“民航建设基金”)管理的使用工作，确保专款专用，提高资金使用效率。根据《财政部关于印发民航基础设施建设基金管理办法的通知》(财字第一章总则)经国务院批准，由国务院办公厅转发民航总局、国家计委、财政部关于整改。第二条自1995年12月1日起，机场收取的各类建设基金或附加费民航-2/或地方委托民航统一为“机场管理建设费”(以下简称“建设费”)第三条乘坐民航国内航班(包括国际和地区的国内航班
第二章机场费票和管理第四条中国民用航空总局财务司(以下简称“民航总局”)负责管理机场费票的统一印制；确定车票安全到达民航regions管理bureau的方式；监督作废版次和作废票的销毁。第五条民航地区管理局(华北、东北、中南、西南、西北及乌鲁木齐管理局，以下简称管理局)负责保管、分发、配送。
3、 民航发展基金的 征收规定
民航发展基金仍维持原范围民航机场管理建设费民航基础设施建设基金征收和/1223。根据《办法》，符合下列条件之一的航空旅客，可免交民航发展基金:持外交护照乘坐国际和地区航班出境的旅客；12岁以下(含)儿童；国内支线航班的乘客。
