宝骏属于合资自主品牌，属于汽车合资公司股东共同所有。除了高端产品，目前的自主品牌已经有进攻B级车市场的技术实力，诸如吉利、长安等，虽然技术力达到了，但是品牌影响力的欠缺还是无法对车辆本身的售价带来溢价，如果以品牌合资方定调，宝骏实际上并不属于合资，但从技术角度出发，它既沾了通用技术光，也得到上汽的支持，那么这样算它才符合合资车的定义。
1、上汽通用五菱宝骏算是自主品牌还是合资品牌？
宝骏属于合资自主品牌，属于汽车合资公司股东共同所有。上汽通用五菱属于“中中外”汽车合资公司，据我所知中国只有这一家，这个合资公司有两个特点：1，两个中国股东上汽和五菱，占股份56%，外国股东美国通用占44%股份，但控股权还是中国的两个国企，上海的国企上汽和柳州的国企五菱；2，上汽通用五菱这个汽车合资公司很特别，不像中国别的汽车公司，如上汽通用生产美国车，上海大众生产德国车，长安福特生产美国车，广州丰田生产日本车，上通五这个合资公司很特殊，生产的是中国品牌的汽车，五菱汽车和宝骏汽车，
2、五菱是被上汽通用收购的，怎么还算自主品牌，应该是合资车吧？
首先纠正一点，五菱并不是被上汽通用收购的，上汽通用五菱汽车股份有限公司是2002年11月18日正式挂牌成立的，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业，
上汽通用五菱旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏510、宝骏560、宝骏310、宝骏730、五菱宏光S、五菱宏光S1等畅销车型。菱汽车现有的车型包括五菱宏光，五菱荣光，五菱之光，五菱征程等车型，以及即将上市的首款SUV五菱宏光S3.五菱宏光可谓一款“神车”，该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，
颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上都有着上佳表现，五菱荣光2008年4月，正式下线，相比较于五菱之光，五菱宏光拥有更强的承载能力。五菱之光五菱之光在2001年开始研发，并且于2002年11月正式上市，定位为微型面包车，截止目前为止，五菱之光全球销量近百万辆。
从微卡、微面，再到宏光、宏光S、宏光S1，五菱产品线还需要一辆SUV，没错，五菱宏光首款SUV宏光S3即将在11月份上市，定位中型SUV，7座车型采用2 2 3布局，外观活泼时尚，内饰采用棕/黑双拼设计风格，搭载1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩为147牛·米。总结：五菱是正儿八经的国产品牌，当初为了拿到造车资格挂靠到上汽，通用看到有搞头又入了技术股，才有今天的上汽通用五菱，
3、我开远景suv，老被开宝骏的同事笑话，宝骏真属合资车？
对于自用品，不要太在意别人的说法。只要能够满足自己消费诉求就是一个好产品，特别是对于汽车这类大件且长期使用的消费品尤其如此，除了高端产品，目前的自主品牌已经有进攻B级车市场的技术实力，诸如吉利、长安等，虽然技术力达到了，但是品牌影响力的欠缺还是无法对车辆本身的售价带来溢价。预算越高，相应的消费者对品牌也就越重视，这已经脱离实际产品高度的选择，
远景SUV其实就是悬挂吉利标的GX7再进化版。如果从底盘架构而言，它称得上完全“合资”，无论是前后悬挂形式、轴距、轮距还是车内空间优化等等都一并继承了优良传统，动力总成部分才是吉利自己的技术支持，1.4T CVT拥有215N·m和133马力的峰值输出，燃油经济性才是这副发动机的设计重点，与远景SUV相近的宝骏产品是530，对于后来者它的尺寸和轴距变得更有优势，一定程度为良好的空间表现带来正面推动，因为全系不提供四驱车型，所以底盘的设计完全以空间为主导，全平地台优化就简单得多，它甚至还能增添第三排座椅实现7座，就空间利用部分它的确更胜一筹。
